Знаменитый Сабвуфер от Павла Труфанова и не только.

[Dj-Vlad]

Здравсвуйте уважаемые форумчане. Както раз в поисках информации о сабвуфере на 75ГДН, наткнулся на впечатляющие результаты данного дэвайса, с которым Павел Труфанов, в авто уделывал по звуковому давлению сабы на динамиках Magnat, и сабы с несколькими ГДН.
К сожаления на домашнюю страницу автора попасть неудаётся, ссылка уже не работает. Пришлось связатся с автором по E-mail.
В итоге мне были представлены некоторые данные по этому сабвуферу:
Обьём V=45 литров, труба - диаметр 10см, длинна 35см.
Решил делать его в виде куба, набросал на бумаге размеры ящика, и тут возникло несколько вопросов:
Учитывать ли запас обьёма, под заполнение звукопоглатителем?
И каким образом пересчиталь данную трубу, в таннэльный фазоинвертор, что стоит учесть?
Критика а также конструктивные решения и советы приветсвуются.

Заранее Спасибо.

[Gorilin]

вам для себя или для участия в соревнованиях по spl(максимальное звуковое давление )?
если для участия , то судя из того какие вопросы вы задаете , вам следует почитать теорию , и хотябы иметь представление о том чем будете заниматься , т.к. эти соревнования проходят не просто что сделал саб и чем больше в него дунеш мощности - тем громче он будет ,
для получения приемлемый результатов можно составить небольшой первоначальный список :
1)измерение параметров тилля-смолла вашего динамика
2)подготовка вашего автомобиля по максимуму что доступно в том классе в котором хотите выступать
3) измерение аккустического усиления внутри салона вашегоавтомобиля
4) и расчет аккустического оформления для вашего динамика с учетом первых трех пунктов
5) окончательная настройка всего этого добра уже в боевых условиях
Еще есть желание ?

[meshin]

[
Обьём V=45 литров, труба - диаметр 10см, длинна 35см.
Решил делать его в виде куба, набросал на бумаге размеры ящика, и тут возникло несколько вопросов:
Учитывать ли запас обьёма, под заполнение звукопоглатителем?
И каким образом пересчиталь данную трубу, в таннэльный фазоинвертор, что стоит учесть?
Критика а также конструктивные решения и советы приветсвуются.

Заранее Спасибо.[/QUOTE]

Главный вопрос, в каком авто предполагаемый саб уделал всех вокруг?
Второй вопрос, в вашем авто, будет ли будущий саб играть так же?
Далее, после быстрого подсчёта выясняется, что по объёму корпуса, этот саб почти знаменитая S90, только частота резонанса оформления у саба на 3 герца выше! Я бы задумался!

[Dj-Vlad]

[QUOTE=Gorilin;394601] Саб изготавливается для себя, о соревнованиях речь не идёт, просто имеется динамик 30ГД-2, он же 75ГДН1-4 по новому госту. Хотел бы качественно его оформить, постараться учесть всё что можно, дабы добиться качественного звука. Поэтому прийдётся смириться с габаритами. Вобще планируется его юзать в Копейке, сначала думал сделать бандпасс 4 порядка, и вывести трубу в салон через полку. А тут проверенные параметры ФИ, вобщем если в Копейку не подойдёт, другу отдам в Опель Кадетт, он Хэчбэк.
Мож, кто делал чего подобного? Сам ниразу параметры тилля-смолла не измерял, и саб в проге не расчитывал, какую методику посоветуете?

Добавлено через 1 час 31 минуту
http://acousticsystems.narod.ru/75gdn/75gdn14.html - Вот подкинули кое-что. Сомневаюсь на счёт качества, после измерения динамика линейкой.

[meshin]

[QUOTE=Dj-Vlad;394656]

Саб изготавливается для себя, о соревнованиях речь не идёт, просто имеется динамик 30ГД-2, он же 75ГДН1-4 по новому госту. Хотел бы качественно его оформить, постараться учесть всё что можно, дабы добиться качественного звука. Поэтому прийдётся смириться с габаритами. Вобще планируется его юзать в Копейке, сначала думал сделать бандпасс 4 порядка, и вывести трубу в салон через полку. А тут проверенные параметры ФИ, вобщем если в Копейку не подойдёт, другу отдам в Опель Кадетт, он Хэчбэк.
Мож, кто делал чего подобного? Сам ниразу параметры тилля-смолла не измерял, и саб в проге не расчитывал, какую методику посоветуете?

Добавлено через 1 час 31 минуту
http://acousticsystems.narod.ru/75gdn/75gdn14.html - Вот подкинули кое-что. Сомневаюсь на счёт качества, после измерения динамика линейкой.

Всё нормально. ИМХО, пойдёт. В понедельник могу выложить пару фото и эскиз саба на 30ГД-2. Сделан был для девятки, но пришлось поездить ему и в четвёрке, и в ММС ЛИБЕРО. Так в ней и остался- продана. Подключен был к тылам СД ресивера LG.

[petrov_kamensk]

наткнулся на впечатляющие результаты данного дэвайса, с которым Павел Труфанов, в авто уделывал по звуковому давлению сабы на динамиках Magnat, и сабы с несколькими ГДН.

забудте, это в каком году было ?
за последние 3-4 года уровень подготовки учасников сильно вырос у прошлые победители или занявшие 2-3 место уже даже в 10 не попадают, при условии что не развиваются дальше.

единственное что не видел на 75гдн так это рупоров, все остальное уже реализовывали.

[Dj-Vlad]

забудте, это в каком году было ?
за последние 3-4 года уровень подготовки учасников сильно вырос у прошлые победители или занявшие 2-3 место уже даже в 10 не попадают, при условии что не развиваются дальше.

единственное что не видел на 75гдн так это рупоров, все остальное уже реализовывали.

Согласен, вполне, вот, результат 2000года http://sub75gdn.narod.ru/75-2.htm . Но всё эе с Сабом лучше, чем без него.

[QUOTE=meshin;394699]

Всё нормально. ИМХО, пойдёт. В понедельник могу выложить пару фото и эскиз саба на 30ГД-2. Сделан был для девятки, но пришлось поездить ему и в четвёрке, и в ММС ЛИБЕРО. Так в ней и остался- продана. Подключен был к тылам СД ресивера LG.

Спасибо. Жду эскизы.

Кстате интерестная ссылочка попалась http://www.manasar.ru/modules.php?na...=article&sid=8 , ктото осуществлял подобную модернизацию? Что скажут уважаемые специалисты.

[funny the rat]

Offтопик:
Раз уж про авто заговорили так может в автозвук тему то перенести, там ответов наверняка побольше будет

[Gorilin]

Dj-Vlad
если вы не собираетесь измерять парметры тилля-смолла динамика и аккустическое усиление в салоне авто ,то тут вариант который был вами предложен был будет оптимальным

В итоге мне были представлены некоторые данные по этому сабвуферу:
Обьём V=45 литров, труба - диаметр 10см, длинна 35см.

а тут так вообще ужасс,

http://acousticsystems.narod.ru/75gdn/75gdn14.html

и еще несколько наставлений :
1)саб в багажнике не должен быть отделенным от салона т.е. надо сделатьт бырку большую через котррую будет ходить воздух , екак вариант проделать несколько десятисанцимитровых дырок (штук 6) в задней полке
2) порт фазоинвертора не должен ничем закрываться

[Dmitr_RE]

2000-2003 годах как то слабенько надували на этих динамиках. 136дб на одном 75гдн не предел как выяснилось.

[Dj-Vlad]

Dj-Vlad
если вы не собираетесь измерять парметры тилля-смолла динамика и аккустическое усиление в салоне авто ,то тут вариант который был вами предложен был будет оптимальным

и еще несколько наставлений :
1)саб в багажнике не должен быть отделенным от салона т.е. надо сделатьт бырку большую через котррую будет ходить воздух , екак вариант проделать несколько десятисанцимитровых дырок (штук 6) в задней полке
2) порт фазоинвертора не должен ничем закрываться

Спасибо.
Всётаки решил попробовать снять параметры тилля-смолла. Замеряю, отпишусь.
А каким образом измерить аккустическое усиление в салоне?
И на счёт запаса обьёма под наполнение звукопоглатителем, что скажите.

2000-2003 годах как то слабенько надували на этих динамиках. 136дб на одном 75гдн не предел как выяснилось.

Конкретней плиз. Людям интересно ж.

[Артём]

А каким образом измерить аккустическое усиление в салоне?

Берешь саб. Меряешь его АЧХ в поле, потом этот же саб засовываешь в машину и сново меряешь АЧХ. После чего, из одной АЧХи вычетаешь другую

[Dj-Vlad]

Берешь саб. Меряешь его АЧХ в поле, потом этот же саб засовываешь в машину и сново меряешь АЧХ. После чего, из одной АЧХи вычетаешь другую

Cпасибо, попробуем, у меня какраз саб на 75ГДН БП6а стоит, со cxem.net от Новика. Надо микрофон с предусилителем делать.

Кстате попалась неплохо изложенная методика для расчёта - http://acust.narod.ru/Konstrukt/8.htm
Как отличается погрешность параметров Тилля-Смолла снятая таким способом, и с применением SpeakerWorkShop с коробочкой, а то почитал тут про SpeakerWorkShop, аж страшно стало.

[Dmitr_RE]

[B]Dj-Vlad[/B
Саб у человека был рассчитан на соревнования, объем настройка ФИ все настраивалось на горб в раене 60гц вот и надул 136 дб на одном динамике от 200 ватного усилка.

По прикидкам в 90 литрах с другим диаметром ФИ и настройкой можно выдуть на одном 75 гдн 138дб.

[meshin]

Извиняюсь за невыполненное обещание выложить фото и эскиз саба на 30ГД-2. Обещание переносится на завтра!

[Vic_MSK]

Было такое, действительно делали на 75ГДН сабы и даже на соревнованиих выступали. НО тогда мы изменряли давление другим прибором, а именно Ераудио, а теперь Терм лабом, так что в прямую сравнивать результаты не совсем корректно
Далее. Из-за низкой стоимости дина их частенько палили (сознательно) в надежде на результат, хотя Паша не их этого числа. Но действительно его настройки были оптимизированы под его авто (в то время НИВА) а там горбик салона и был в районе 60 гц.

В настоящее время есть много чего, так что интерес к этим динам угас

[meshin]

Извиняюсь за невыполненное обещание выложить фото и эскиз саба на 30ГД-2. Обещание переносится на завтра!

Сегодня:
http://smages.com/i/48/db/48db05c1c0...0a690bf017.jpg 71кб
http://smages.com/i/3c/f2/3cf2231570...638ad039cb.jpg 62кб http://smages.com/i/73/fa/73fafad7bc...9ce75649de.jpg 51кб
http://smages.com/i/16/1c/161ca1225b...3abf64f4ad.jpg 65кб
При необходимости можно произведя заглушку одной или двух труб подстроить НЧ под салон авто. Что и было сделано в ММС ЛИБЕРО. Низов хватало при подключении саба к тыловым каналам простого авто СД ресивера.

[Артём]

meshin, мдя, было бы что выкладывать...

[meshin]

meshin, мдя, было бы что выкладывать...

Ливер пошевливает, уши закладывает временами, неприкрученое-позвякивает временами. Устраивало меня, устраивает нового хозяина, может кого ещё устроит, что ещё для спокойной жизни на колёсах нужно!

[Vic_MSK]

смутила индуктивность. Типа фильтра 1-ого порядка и на сабе?