Костя, баянишь, это уже было http://cxem.net/pitanie/5-126.php
Костя, баянишь, это уже было http://cxem.net/pitanie/5-126.php
ничего что я за него http://ra9wof.qrz.ru/files/Shemes/Av...matic_unit.htm
не вчитался в смысл, замер напруги происходит в момент разряда, а это уже совсем другие яйца
складно говоришь только одного не учел, все зависит от напряжения после моста, а оно как правило больше 16 вольт на заводских зарядках, а вот перенапряжения автомобильные аккумуляторы не любят
УЧЁЛ, УЧЁЛ У меня есть какая то беллоруская по такому принципу. Ток регулируется переключение кол витков В ПЕРВИЧКЕ. Напряжение в холостом режиме не в счёт, а в нагруженном минимум падает до 0,5А. Вам конечно виднее я пару раз в год перед зимой и может быть разок зимой и то на дизеле, на бензине он так не разряжается. И со светом мы теперь обязаны круглый год кататься. Я просто подумывал о зарядке чтоб сульфатацию скидывала. А сейчас современные акумы стока неслужат 3-4 года максимум. Им два булыжника помогут.
Добавлено через 2 минуты
Ну баян так баян Ещё была куча подобных, но принцип одын.
Последний раз редактировалось kaskod; 06.01.2008 в 21:19. Причина: Добавлено сообщение
Вариаций на тему самогО зарядного устройства полнО.а приставка(схему никак не найду,ёрш её медь!) Коробкова включается между ЗУ и АКБ,питается от ЗУ,отрубает АКБ при полной зарядке.Напряжение отключения регулируется.Короче,нашёл ВРЛ,а скан снять пока не могу-сканер надо с полки доставать,а внук уже спит!Завтра скину схему,если никто ссылку не даст,где "В помощь радиолюбителю" лежат.
Добавлено через 1 минуту
Пока клавишами шелестел,добрые люди помогли!Спасибо!
Последний раз редактировалось LepekhinV; 06.01.2008 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение
ну что сказать, остроумно сделано, воткни комутацию во вторичку, она долго не проживет, токи дурные
эта функция при совдепии популярна была, а сейчас нах не нужна, проще батарейку поменять
Добавлено через 1 минуту
так глянь выше пост №22
Последний раз редактировалось Serg.vi; 06.01.2008 в 21:28. Причина: Добавлено сообщение
Последний раз редактировалось Wh`te; 06.01.2008 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение
При таком варианте упрощается управление тринистором: при возрастании мгновенного значения пульсирующего напряжения на выходе зарядного устройства через управляющий электрод тринистора сразу начинает протекать ток (если, конечно, открыт транзистор VT1). А когда на аноде тринистора появится положительное (относительно катода) напряжение, тринистор окажется надёжно открытым.
у Короткова этой возможности нет
Социальные закладки