Как выровнять зазор компрессионного драйвера Radian 475pb?

[bondar100]

Верхний фланец смещен относительно керна и относительно магнита на величину около 0.5 мм - на фото фланец верхний, который задаёт зазор. Попытался вкрутить болтики в фланец - резьба срывается на болтах, но фланец не приподнимается. Думаю, он сидит на клею. То есть это заводской брак.


Когда-то разбирал отечественные ТМ-1 - вкрутил болтики, приподнял фланец, клиньями выровнял зазор, опустил фланец. А тут беда.



Подскажите, как выровнять зазор?

[Металист]

Это магнитный зазор или через него идет излучение?

[bondar100]

Это магнитный зазор или через него идет излучение?

Магнитный

---------- Сообщение добавлено 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было 11:41 ----------

Не надо мудрить, керн сьехал- брак или удар. Без навыка, и оснастки- оправки для центровки не сделать, там усилие отрыва полтонны. Индукция после повторной сборки упадет. Нужно найти специалиста и отдать в умелые руки.

Да, я понимаю, я же разбирал отечественные ТМ-150, там неодим, но я справился. Кстати, индукция осталась прежней.

А где искать таких специалистов?

---------- Сообщение добавлено 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было 11:45 ----------

Кажется вспомнил, наверное там нужно вкручивать винты со стороны выходного отверстия, и приподнимать Магнит на них?

[VladimirV]

Спереди тоже никаких винтов нет для раскручивания МС.

Там все на клею.
Видимо, отклеилось от удара. Разобрать и приклеить можно. Оправку не так и трудно проточить. Но вот индукция - да, после разборки упадет. А где у нас намагнитить это можно - не представляю. Но на заводе-изготовителе намагничивание проводят после сборки!.

[bondar100]

Там все на клею.
Видимо, отклеилось от удара. Разобрать и приклеить можно. Оправку не так и трудно проточить. Но вот индукция - да, после разборки упадет. А где у нас намагнитить это можно - не представляю. Но на заводе-изготовителе намагничивание проводят после сборки!.

Так там на полмиллиметра требуется подвинуть. Я думал, не полностью разбирать, а просто немножко передвинуть. Или так не получится?

А, ну если проклеивать, то не получится. Ну сейчас оно мёртво так стоит, Может там просто никакого клея изначально не было? Поэтому от удара при транспортировке съехал

[VladimirV]

там неодим, но я справился. Кстати, индукция осталась прежней.

У неодима коэрцитивная сила поболе - поэтому после разрыва магнитной цепи индукция падает не сильно. У остальных, не редкоземельных магнитов, коэрцитивная сила меньше - поэтому разрыв магнитной цепи однозначно снижает индукцию. Это касается и феррит-бариевых-стронциевых магнитов и серии сплавов ЮНДК.

---------- Сообщение добавлено 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было 11:51 ----------

Ну сейчас оно мёртво так стоит, Может там просто никакого клея изначально не было? Поэтому от удара при транспортировке съехал

Там сила - сотни кгс. Поэтому и кажется - мертво. И клей там специальный - похож на клея, которыми клеят тормозные колодки.

[bondar100]

VladimirV, спасибо большое за информацию. Похоже, что я прилип с этим драйвером...
Попробую поискать умелые руки...

[vladimir sim]

Чо их искать, на МСК в Авито штук десять найдется умельцев, ибо громадный парк про-динамиков, горят катушки, рвутся подвесы , лопаются ферритовые магниты. У нас в ЕКБ пара чел есть.

[NICK1976]

Катушка затирает,или все ок?
Если работает-то и не трогайте

[bondar100]

Катушка затирает,или все ок?
Если работает-то и не трогайте

К сожалению, не получается выставить катушку, чтобы не терлась...

[Металист]

Магнитный

Тогда надо смотреть, какой из фланцев отклеился.

Поддеть можно либо металлическим клином, либо вворачивая болтики в монтажные отверстия, если они есть. Отлепить фланец, измерить диаметр керна, внутренний диаметр верхнего фланца, по формуле (D-d)/2 рассчитать ширину зазора (где D - внутренний диаметр фланца, d - диаметр керна). Изготовить приспособление для центровки. Зачистить магнит и фланец, приклеить обратно. Клей "Титан" пойдет. Сохнет долго, 3-5 суток, но потом если надумаете расклеивать, только через нагрев конструкции до 100С.

Работа требует мер предохранения от травм, поскольку магнит тянет фланцы с очень большой силой, которая увеличивается квадратично от расстояния. При попытке уложить фланец на неразмагниченный магнит, однозначно будет удар. Поэтому рекомендую использовать немагнитные прокладки разной толщины (от 10мм и меньше), чтобы аккуратно спустить железо на магнит.

Чтобы намагнитить МС до прежнего значения, можно поискать форумчанина с ником Zotoff. По его заявлениям, у него и тесламер имеется, и намагничивающая установка. г. Москва. Может он и поможет с ремонтом. Это как вы договоритесь.

[bondar100]

Металист,

Верхний фланец смещен относительно керна и относительно магнита на величину около 0.5 мм - на фото фланец верхний, который задаёт зазор. Попытался вкрутить болтики - резьба срывается на болтах, но фланец не приподнимается. Думаю, он сидит на клею. То есть это заводской брак.

Я думал оставить себе для домашнего использования, поэтому думал, достаточно слегка переместить фланец относительно магнита и перетащить на 0.5 мм, не разбирая полностью. В зазор по кругу вставить при этом клинья, чтобы фланец не прилип к керну с какой-то стороны. Я так уже собирал, с клиньями, а не с отправкой.

И если дальше эксплуатировать бережно, то будет нормально работать и без приклеивания. Но если он сейчас на клею, то не понятно, что делать.

Имеет смысл нагревать до 100°? Или там не такой клей?

Отдавать в ремонт нерентабельно, на Авито сказали, что ремонт стоит 5 тыс без гарантий, что смогут сделать.

[ВаСыЛь]

Металист,

Верхний фланец смещен относительно керна и относительно магнита на величину около 0.5 мм - на фото фланец верхний, который задаёт зазор. Попытался вкрутить болтики - резьба срывается на болтах, но фланец не приподнимается. Думаю, он сидит на клею. То есть это заводской брак.

Я думал оставить себе для домашнего использования, поэтому думал, достаточно слегка переместить фланец относительно магнита и перетащить на 0.5 мм, не разбирая полностью. В зазор по кругу вставить при этом клинья, чтобы фланец не прилип к керну с какой-то стороны. Я так уже собирал, с клиньями, а не с отправкой.

И если дальше эксплуатировать бережно, то будет нормально работать и без приклеивания. Но если он сейчас на клею, то не понятно, что делать.

Имеет смысл нагревать до 100°? Или там не такой клей?

Отдавать в ремонт нерентабельно, на Авито сказали, что ремонт стоит 5 тыс без гарантий, что смогут сделать.

Классный ремонт без гарантии)))) Так можно было?)))
Если керн на магните отклеился, то он в любом случае прилипнет в каком-то месте. Если не двигается, то клей том есть. Просто заводской брак. Это легко все можно поправить если есть опыт.

[bondar100]

---------- Сообщение добавлено 18:39 ---------- Предыдущее сообщение было 18:38 ----------

ВаСыЛь, Похоже что верхний фланец смещён относительно и магнита, и керна. То есть дело не в керне

[ВаСыЛь]

Похоже что верхний фланец смещён относительно и магнита, и керна. То есть дело не в керне

Я про керн образно. Ясное дело, что он по центру нижнего фланца)))

[NICK1976]

Да пофигу,что из 2 деталей смещено
Расклеивать,делать проставки по ширине зазора,склеивать назад,и при невозможности повторного намагничивания цепи мириться с некоторой потерей чутья

[ВаСыЛь]

Да пофигу,что из 2 деталей смещено
Расклеивать,делать проставки по ширине зазора,склеивать назад,и при невозможности повторного намагничивания цепи мириться с некоторой потерей чутья

Можно это сделать без разрыва поля. Чуть приподнять фланец и налить клея. Правда возни много, если ранее не делал такие манипуляции...

[Металист]

Верхний фланец смещен относительно керна и относительно магнита на величину около 0.5 мм - на фото фланец верхний, который задаёт зазор

Зазор задается ориентацией фланцев относительно друг друга. Магнит может быть в разумных пределах смещен, на работу это не влияет.

Попытался вкрутить болтики - резьба срывается на болтах, но фланец не приподнимается.

Значит, этот полюсной наконечник не отклеился. Теперь нужно пробовать поднять тот, что на другой стороне магнита. Попробуйте аккуратно, без фанатизма забить стамеску между магнитом и вторым фланцем. Только аккуратно и без фанатизма, иначе, если и этот фланец сидит на клею, то магнит расколется. Не пошло, значит перед разбором греть.

думал, достаточно слегка переместить фланец относительно магнита и перетащить на 0.5 мм, не разбирая полностью

В теории, такое возможно, если один из полюсных наконечников отклеен. Оправка из алюминиевой ленты нужной толщины, поможет избежать слипания полюсов.

если дальше эксплуатировать бережно, то будет нормально работать и без приклеивания

Если вы говорите, что катушка задевает, это будет слышно.

Имеет смысл нагревать до 100°?

Если решили исправлять, то да.

На холодную фланцы не отклеятся, а магнит расколется. Нужно греть и если выступающий клей виден, пробовать ковырять его шилом или отверткой. Как только начнет размягчаться, забиваете стамеску между магнитом и фланцем. Без фанатизма.

на Авито сказали, что ремонт стоит 5 тыс без гарантий

За 5 штук я поправлю зазор. С гарантией.

Шучу. Я уже давно не ремонтирую динамики. Практика показывает, что их просто так в ремонт не несут. Только если на объекте сидит косяк. Ремонтировать смысла нет, поскольку в ближайшее время снова выведут из строя и будут требовать бесплатного повторного ремонта.

---------- Сообщение добавлено 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было 18:58 ----------

при невозможности повторного намагничивания цепи мириться с некоторой потерей чутья

Потеряет он менее 1дБ. Даже не заметит.

Это с басовиками сложнее. Там еще добротность незначительно, но поползет вверх.

[Zotoff]

bondar100

А где искать таких специалистов?

Нужно посмотреть… ; там может быть проблема в случае очень прочного клея.
https://mecturbo.ru/pages/other/mag_systems_repair/
Там контакты для связи указаны (в Москве).