Товарищи, дайте совет какой приобрести динамик-сабвуфер.
критерии. хочется в оформлении ЗЯ, бюджет 15 т.р.,
Автомобиль в кузове купе. Имеются два усилителя: Audison SR 1Dk(при 4 ом 600 вт) и Audison LRx - LRx 1.1k(при 4 ом 420 вт)
Sub в авто
Товарищи, дайте совет какой приобрести динамик-сабвуфер.
критерии. хочется в оформлении ЗЯ, бюджет 15 т.р.,
Автомобиль в кузове купе. Имеются два усилителя: Audison SR 1Dk(при 4 ом 600 вт) и Audison LRx - LRx 1.1k(при 4 ом 420 вт)
Re: Sub в авто
а какой размер хочется?
Я себе недавно купил focal performans 10". Вроде ничего. 10-20 литров для ЗЯ нормально. Но у меня хетч, багажник маленький.
Перед этим брал 8" ALPINE SPR, продал через неделю...
Re: Sub в авто
ИМХО лучше купить динамик и заказать в студии ящик под своё место в авто. Возможно оптимальным будет пара 10" с нетяжелой подвижкой. Я ящик растянуть вдоль спинки заднего дивана получив его минимальную глубину.
Re: Sub в авто
Спасибо всем за ответы, решил выше головы не прыгать, заказал такой же на котором дома собран сабвуфер(peerless), только 12 дюймов и диффузор написан полипропилен, такой вопрос, что за провода от клемм, это плетение ради охлаждения ?
Re: Sub в авто
Сообщение от getaram
только ради эластичности, а плоский чтоб при должном сечении прикрепить к шайбе.
Re: Sub в авто
Вообще не качал?
Re: Sub в авто
чувствительность 83дБ, хоть мне показалось еще меньше. ставил в ЗЯ. 200Вт усилитель его не качнул, чтобы из багажника что-то было слышно в хетче.
Кроме того очень жесткий и тяжелый, вибрацию передает на ящик и на все вокруг. Короче вообще не понравился. Пробовал так же и дома подключать к МЦ. Тоже, на мой вкус, звук отстойный.
Re: Sub в авто
Имхо: перепробовав немного техники в машине пришёл к выводу, что саб в машине вещь ненужная.
Саб дома ставят потому что полочники в квартире бас не дают.
а в машине идет усиление НЧ за счет особенностей салона и 6" мидбас даёт вниз очень хорошо.
но
самое главное это добиться в машине атаки и "мяса" от фронта , что очень трудно. Т.к надо обеспечить хорошее акустическое оформление фронта(жесткость двери и герметичность акустического экрана , где стоит динамик
и если этого добиться, то саб не нужен
а если мяса нет от фронта, то саб не поможет (если только это не врезанный в заднюю спинку высоко отрезанный дин)
Имхо саб в машине - выкинутые деньги как ни крути
удара в грудь он не даст, даст только медленное сотрясение кишков
тратье силы и деньги на жесткие подиумы для мидбаса
Последний раз редактировалось modus2000; 13.07.2015 в 00:24.
Re: Sub в авто
А много ли найдется желающих правильно поставить 8-10" дины в качестве басовика?
Задачка то не тривиальная.
Либо жертвовать опусканием стекол в дверях.
Re: Sub в авто
немного буйных на самом деле.Но есть авто где стекла не упираются, я взял такое и мастырю пару мидов 8" в каждую дверь. Но пределок под такую установку просто масса, усиливать надо все, частично менять механизмы, убирать тяги(греметь будут по любому). Сейчас осталось две части задачи пересекающиеся:усиление внутренней филенки двери и изготовление новой облицовки
.
Re: Sub в авто
Я про 6" (180мм) говорил. Хорошо поставленные басят больше чем такие же дома
Re: Sub в авто
6"=15см.
6,5" стандарт для авто, =16,5мм
Без особых усилий, особенно в инотазах можно сделать подготовку двери для 6,5" динамика и получить по -3дб 70Гц, если хорошие динамики, то даже 60.
В наших труднее, так-как все дребезжит до последнего и бороться можно только радикальным методом.
установка 8" в дверь - это экзотика. Крайне редко видел, чтобы было нормально сделано. Обычно какие-то гротескные чудища на приорах. Выглядит, как и звучит, одинаково. Правда громко.
Re: Sub в авто
эти 60Гц вытянуты уже за уши за счет передаточной ЧХ салона чаще всего. с 8-ки снять 60Гц уже реальней, а с передаточной салона и 40-к вроде есть. Идея мономидбаса фронтального - то есть трифоника, в авто не прижилась, а зря. В современных авто из банок от газировки - она-бы спасла ситуацию. Но звук мало кому нужден из производителей, тем более бюджетного хлама.
Re: Sub в авто
Ребят, хочу вот здесь http://platinum-garage.ru/ustanovka-avtozvuka/ Купить себе магнитолу. Есть какие нибудь советы по поводу выбора и на что внимание стоит обращать?
Re: Sub в авто
На наличие процессора задержек звука чтобы каждый динамик запитать от своего канала и фильтрами на магнитоле управлять а не паять фильтры под особенности салона
например pioneer 88
clarion 788
jvc 921 bt
ссылко это типа реклама? Дыра какая то судя по сайту
музыку там ставить не надо
Re: Sub в авто
Оптимально сейчас брать Pioneer PRS80 (начинка с 88 фактически та же)
ALpine 137
alpine 175r (такое есть, звук не совсем торт)
Re: Sub в авто
Отпишусь и я.
Саб в авто конечно дело сугубо индивидуальное.
С хорошей подготовкой дверей 6,5" динамики уверенно (у меня) тянут вниз около 40Гц, ну и что, что с передаточной функцией самого авто, дома то тоже есть некоторая функция. Да, баса реально хватает даже если питать все это дело встроенными усилками в магнитолу, а если еще и биампинг хоть и на пассивных кроссах, то еще немного можно навалить.
Но есть одно НО.
В силу все таки малости площади диффузора все таки не получается от таких динамиков получить бархатный бас, так сказать вот ту как бы основу. Тем более если фронт 2-х полосный. И вот тут когда вроде при переходе на внешний усилок хочется навалить, громкость вроде растет, но растет и каша в самом низу.
Слушая свой фронт от НЕ родной магнитолы, все ок. Когда отдал магнитолу и подключил все к штатной, у которой идет обрезка НЧ где-то начиная со 120 Гц и по ощущениям первым порядком (внутри процессора) то баса конечно поубавилось, но скорость возросла и при наваливании каши уже нет. Все четко. Пробовали с другом цеплять при таком раскладе активный саб - вот это был огонь, но так как саб из бюджетных и все подключалось по высокоуровневому входу, то конечно саб уступал по скорости и разрешению фронту. Но сам факт появления "бархата" очень положительно сказывался на общем впечатлении от прослушивания
У трехполосного чуток поболее баса, но он и стоит как 2-х полосный фронт+саб.
Так же слушая звук в разных авто, заметил, что восприятие очень сильно зависит от собственно обивки салона: у кого больше ткани, у кого то пластика. У меня ткани много - мало переотражений, у брата в основном пластик и экокожа - звук кажется воздушным вне зависимости от записи, но сколько непонятных призвуков при этом. Так же и с басом, у брата его кажется много за счет небольшого гула от пластика - если все шумить, то это весь салон надо разбирать включая торпеду.
В итоге - я за саб!
Re: Sub в авто
раньше в шестерке саб 10" стоял в задней полке с выводом фазоинвертора в салон. Играл весьма приятно. Теперь у меня хетч, много всего перепробовал, но пока больше чем на 3 с плюсом не играет. + если настраиваю на рок- электронная музыка "гудит", слишком много НЧ, полный отстой.
от магнитолы в принципе не возможно добиться звука, так-как динамический диапазон (ДД) сохраняется до мощностей в 4-8Вт, после чего обрезается, на НЧ, наверно, еще хуже. + с повышением мощности неприлично растет КНИ. Из-за влияния внешних шумов ДД дополнительно обрезается "снизу" уровнем шума (40дб минимум), для более-менее нормального прослушивания нужна номинальная мощность усилителя как минимум 15-20Вт с возможностью работать на пиках до 60-80Вт. В этом случае нагруженные НЧ динамики 6,5" уже на 70Гц 100% вылетают из линейного режима и о звуке говорить не приходится.
Стоимость хороших динамиков для работы в таких условиях, ИМХО, начинается с 400 у.е, да и лотерея это.
Чтобы собрать приличный фронт нужна голова с процессором (от 350), усилитель 2х80Вт(хотя бы 150), динамики (400), шумка, подготовка дверей (100), итого выбегает около 1000 у.е.
Re: Sub в авто
1. В шестерке вырезал металл, сверху положил толстенную фанеру, вырезал круги и поставил 2 больших кгрулых динамика, которые влезли. Играл весь багажник. Мне нравилось,
2. В 9ку поставил огромный ФИ с усилком в багажник, волосы шевелились на голове. Через неделю сперли все из багажника.
3. В Ниссан Ноут поставил 10 дюймов саб ЗЯ и усилок. Фронты качал свой усилок. Фронты, были Морел. Пищалки отдельно. Самый лучший звук что у меня был. После этого на ФИ не гляжу. И дома тоже.
4. Сейчас охладел к этой теме, просто бросил в багажник в дополнение к штатной системе легкосъёмный бендпас саб - расширяет полосу и ладно.
Итог на fotkidepo.ru:
Когда ставил саб в сервисе стояла такая Приора перед отъездом на Кавказ:
А вот как делают в Дагестанской Приоре. на fotkidepo.ru:
Были подрезано железо чтобы влезло в салон. Запизивали из салона.
Re: Sub в авто
Так и не понял в чем ценность последних постов... Любое действо долно быть обдуманный и напраленным на определенный результат. И саб вещь конечно нужная в аудиосистеме, но внедрять его нужно уже в инстал с готовым фронтом с хорошей подачей на мидбасе. То есть до 60Гц мидбас должен играть во всем диапазоне используемых уровней громкости. А если верха не могут то и от низов не стоит ждать что они смогут заменить и верха тоже.
Ваши права
Социальные закладки