На каком из ГДН лучше всего строить авто буфер?

[Namerus]

Привет! Решил построить буфер в автомобиль. Поскольку в плане сборки автомобильных буферов опыта не имею, решил посвятить Nное кол-во времени изучению статей и обзоров.
По некоторым статьям сделал вывод, что наиболее в соотношении цены-качества в этом плане подходят громкоговорители ГДН, тут же возник вопрос, на каком ГДН лучше всего построить буфер? Кто то говорит что лучше построить саб изобарик из двух ГДН50, кто то придерживается мнения, что лучше использовать одиночную голову ГДН75 а то и ГДН100, кто то вообще в сторону ГДН смотреть боится… а может вообще имеет смысл собрать саб из двух ГДН100? Так как же быть? Объясните, разъясните! Какой динамик выбрать да чтобы был он получше да подешевле?

п.с. для клубной танцевальной музыки насыщенной басами ;)

Цены на ГДН покоятся вот тут http://www.chipdip.ru/shop/index.xtm...=4&keyword=ГДH

[Bender]

1. имхо 100ГДН3 нуууу очень не автомобильный динамик (есть большой риск оторвать магнитную систему подпрыгнув на кочке)
в ЖБЛ количество динамиков в ящике указывается при вводе всех параметров головы (ctrl+L) не думаю, что даже 4 таких динамика переорут 500-ку качаемую хорошим усилиВаттелем
2. заявленые в пасспорте параметры (особенно отечественных производителей) отличаются от реальности, Qts по тому же пасспорту
0.35 +/-0.05 т.е. может 0.3, а может и 0.4 поиграйтесь c ЖБЛ, посмотрите что получиться при таком разбросе, как следствие надо всё мерить самому.

зы: а вообще как говорят классики "учите мат.часть"

[FanAudio]

наверное 500ка вряд ли влезет в багажник,но главная проблема это усилитель.Сколько по вашему мнению хотя бы примерно может дунуть 500ка??и 2 100ГДН???

[Bender]

Всё зависит от вида оформления, если просто сравнивать эти головы, то перегрузочная способность и чувствительность 500, стоит на порядок выше 100к. Если грубо, то для развития одного и того же уровня звукового давления (при однотипном оформлении) для 100к нужна мощность в 3-4 раза большая чем для 500-ки.

Вообще не совсем ясна Ваша цель...хороший звук(насколько конечно это возможно в машине)...либо просто давление? за что боремся?

[FanAudio]

Вобще конечно боремся за давление,но если это давление составит 135-138Дб какой смысл делать это для СПЛ тогда уж пусть и играет хорошо,но я к качеству баса непридирчив лишь бы долбило так чтобы телом ощущать и объёмно вот и всё.Если получится СПЛ то я это буду и считать хорошим качеством.Намного сложнее для меня является СЧ\ВЧ диапазон,то это не устраивает то то.Но это уже другой разговор.А бас для меня лишь бы выдувал и всё.
Я просто ещё багажник не обмерял в 06 какой туда ящик запихнуть можно максимум незнаю.И 500ку помоему только с наклоном там можно установить,от днища багажника до крыки маленькое слишком расстояние.Вобщем всё померяю представлю как это будет выглядеть потом уже будем думать.Ну а если конечно 500ка с ФИ займёт весь багажник и при этом выдаст 140Дб я повешусь смысла просто нет ,хотя бы 146.Хотя на 2х 75гдн 139 давили где то таблица зачета была,может правда 2 по 100гдн будет легче воплотить в реальность нежели 500 для 100к усилитель то есть а вот для 500 даже непредставляю чем его питать.

[Slavik_X]

Не,,, прикольная эта идея 2х500ГДН Только вот подумайте, профи СПЛьные сабы обычно 1 Ом, а тут аж 8(реально 6,7) Но одназначно, если его раскачать 150 будет...У меня литров 400-500 багажник седан,,, я бы приютил...тока надо акуммов с десяток,кондеров, и вес будет..ого-го..

[aknodik]

Не,,, прикольная эта идея 2х500ГДН Только вот подумайте, профи СПЛьные сабы обычно 1 Ом, а тут аж 8(реально 6,7)

Конечно прикольно, только чем Вы его кормить собираетесь?
FanAudio Ты свой ВАЗ2106 раздолбаешь на краску и шпатлёвку от саба Теперь посчитай сколько тебе нужно денег на шумку, а иначе толку от твоего SPL, кроме как призвуков и не получишь.
и поясни подробнее как будет установлен саб и как он будет играть? на багажник или салон?

[Bender]

Если две головы включить на встречу друг другу (сигнал в противофазе подаём), то ящик будет нужен в два раза меньше по объёму (справедливо для ФИ и ЗЯ) и сопротивление получаем 4 ома.

зы:в вашем случае (больше низов) имеет смысл взять автодлинноход 12"-15" в БП.
ззы: а вообще для начала Вам лучше оценить свои финансовые, временные и технические возможности...и прикинув всё взять лобзик в руки и начать тренироваться на кошках (имеющихся в распоряжении 100ках) заодно и опыту практического поднаберётесь.
Но 100 в машину ставить не советую,жутко не надёжное крепление МС,первый лежачий поличейский или яма на скорости 30-40 и каюк Делал саб для дома при неосторожном движении магнит отклеился, зажал катушку между керном и шайбой, переклеил засверлил корзину и притянул МС к корзине 4 шпильками М5, сейчас работает без проблем...

[FanAudio]

Акумов не обязательно с десяток.Если самому делать
усилитель то можно сделать класс Д где то схема была
питание +\-80в получаем 500-600Вт на 4 ома делаем 2
таких усилителя в мосте плюс преобразователь
(необязательно большой мощности т.к Д класс очень
экономичный) и всё получаем легко 500Вт 8 ом ток
потребление ну пусть примерно 20А.Посчитал я в 06
можно ящик 150л легко засунуть если наклонить 500ку
под углом тогда влезет потому что она 57 сантиметров
примерно а от днища багажника до крышки только 38см
,но тогда уменьшится объём примерно до 110-120л а
так хотелось бандпас
Вобщем на этих выходных схожу на рынок к мужичку
который динамиками занимается спрошу сколько 500ка
будет стоить вообще расчитываю на саб потратить
около 2000 + усилитель если самому делать то 1000
может чуть поменьше.На заказ у нас динамики здесь
дешовые в цеху их делают а Харькове месные мастера
поэтому и где то порядка 1500-2000 должен 500ка
стоить.Если на много дороже тогда докуплю вторую
100ку и буду делать на 2х 100гдн придварительно
укрепив их МС.Саб вообще наверно будет играть на
багажник,сидушку заднюю снимать не буду.Только вот
была задумка от портов ФИ с помощью гибких труб
вывести их в салон там где подолокотник,скажите
пожалуйста как такой вариант прокатит на повышение
звукового давления или нет.Bender можно поподробнее
про 2 динамика напротив друг друга,это как магнитами
друг к другу или наоборот,БП получится если так
зделать?Например вот как на картинке с тремя ФИ.

[Артём]

Акумов не обязательно с десяток.Если самому делать
усилитель то можно сделать класс Д где то схема была
питание +\-80в получаем 500-600Вт на 4 ома делаем 2
таких усилителя в мосте плюс преобразователь
(необязательно большой мощности т.к Д класс очень
экономичный) и всё получаем легко 500Вт 8 ом ток
потребление ну пусть примерно 20А.

интересный усилок получаеться: КПД ~200%

[FanAudio]

Скажите где можно скачать басс бокс прогу

[aknodik]

FanAudio читаешь Ваши сообщения и в голове не укладывается следующее, НЕ ИМЕЯ ОПЫТА ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ СОЗДАТЬ НЕЧТО.

Правильно и грамотно Вам сказал Bender для начала Вам лучше оценить свои финансовые, временные и технические возможности...и прикинув всё взять лобзик в руки и начать тренироваться на кошках (имеющихся в распоряжении 100ках) заодно и опыту практического поднаберётесь.

Offтопик:
Вы сами хоть осознаёте что творите???, Вы внимательно прочитайте Ваши сообщения и вдумайтесь в них.

[FanAudio]

Опыта с лобзиком и пилой достаточно уже.Понимаете я не имею большого опыта по проэктированию SPL сабов (какой тип оформления лучше для большего давления и чтобы вместилось) поэтому я здесь и задаю вопросы,а иначе если был бы хорошо просвещён в этом деле, сюда бы и не заходил и не задавал бы может несколько глупые вопросы.Времени на саб хоть целое лето,финансы я уже говорил 100$ готов потратить.
Цель- максимальное давление от одного 500 или 2х 100гдн точно незнаю т.к надо всё расчитывать в программе,которой нет,а нужна басс бокс т.к только там есть БП 3х камерные или изобары.Пойду на днях вавто-аудио магазин там у них диски есть если повезёт достану бас-бокс, не повезёт буду дальше мучится опираясь на одну ЖБЛ.Но хочется БП6.

[aknodik]

Максимальное давление у Бандпасс, но его расчёт настолько мудрён и не определён что браться за такую вещь полагаю тебе не стоит. Даже многие профи .

Вариант с динамиками морда к морде отличный, позволяет убрать чётные гармоники, но о использовании в авто честно ни разу не слыхал, да и тут есть свои тонкости. Если по нету пошаришься то многое узнаешь об этом варианте.

[FanAudio]

Скажите какое приемущество или недостаток
БП6а над БП6в(когда один ФИ внутри ,второй наружу).
БП6в красивее график получается и частота опускается.
При одном и том же размере камер в БП6а частота получается нижняя 37Гц -3Дб а в БП6в 28Гц -3Дб и АЧХ ровнее получается,подскажите какой корпус более
пригоден для соотношения качество+давление.

[Alex_PC1]

все ГДН ки - это динамии для домашней акустики, т.е не приспособлены к экстремальным условиям, а в машине они какраз такие!!! Влажность и температура!!! а в итоге динамики накроются через пол года

[Igi2004]

Дам совет со стороны. Понимаю, что название темы предполпгает использование только динамиков ГДН, но всё же. Год назад решил поставить себе в машине сабвуфер (ощущалась нехватка низких частот). Спаял сумматор, ФНЧ, усилитель (на TDA1562Q), из доступных головок выбрал 75-ГДН, 8 Омную. Замерял её параметры, изготовил ЗЯ, и расположил всё это добро в салоне, за водительским сиденьем. Играло довольно сносно. А потом купил 12 дюймовую Б/У головку Oris ambition за 1000 рублей. (прошитый подвес, прочный диффузор, хорошее охлаждение катушки, 2 обмотки по 4 Ома). Собрал для неё ящик и разместил головку в багажнике. Теперь о результатах - т.к. чуйствительность импортной головки значительно выше, чем у отечественных аналогов новый сабвуфер из багажника играет басистее, чем старый из салона (кузов 4-х дверный). Кроме этого я получил:
1 - возможность играть с параметрами усилителя. Сейчас задействованна только одна 4 Омная обмотка, можно собрать второй усилитель и подключить ко второй обмотке
2 - головка изготовленна с учётом агрессивной среды в машине (низкие теспературы, высокая влажность)
3 - бОльший запас по мощности (головка может выдержать около 250 Вт постоянной нагрузки за счёт системы вентиляции катушки)

Да и разброс у импортных головок все же меньше, чем у наших, можно обойтись без замера параметров ТС.

З.Ы. бандпасс в мире сабвуферов это что-то вроде 4 слойной печатной платы в мире схемотехников

[Lerick]

Привет! Решил построить буфер в автомобиль. Поскольку в плане сборки автомобильных буферов опыта не имею, решил посвятить Nное кол-во времени изучению статей и обзоров

Всегда думал что буфера у машины спереди и сзади а еще у девушек, у некоторых есть а у некоторых нет) но про буферы 75ГДН чета не слышал

[RuslanSub]

Ага, есть оказца буфера

[Alex_PC1]

to Lerick
ant to RuslanSub

Кончайте базарить не в тему и стебаться!!! Автор попросил помощи и значит надо ему помочь, если не чем то лучше молчать!!!

Alex_PC1 добавил 16.08.2006 в 21:17
то FanAudio

Вот полное описание корпусов сабов.Не помню где это нашел, но вылил на свой сайт:

http://alexx158.narod.ru/SUB.htm

Alex_PC1 добавил 16.08.2006 в 21:42
то FanAudio
лови Бас Бокс
http://www.zone.ee/bassbox/BassBox%206%20Pro.zip

p.s. Поиск рулит!!! За 5 мин на Яндексе нашел

Alex_PC1 добавил 16.08.2006 в 21:44
Если не качается, то завтра качну сам, заодно и гляну что за чудо, и вылью или к себе на сайт или на рапиду..

Alex_PC1 добавил 17.08.2006 в 06:36
BassBox 6.0.17 + SN
http://rapidshare.de/files/29686826/bassbox6pro.rar 27 МБ

Качать всем