Шпаклевка

[Бочкин Евгений]

Нашел старую тему - но она закрыта.
Вопрос в следующем.
Наконец добрался до финишной отделки.Сейчас надо прошпаклевать и вышкурить.
Корпуса здоровые,тяжелые.МФД 25мм.Местами в 2 слоя.
4 корпуса.
Так как погодка нынче ....
Дома этим не займешся-море пыли.
Могу делать в гараже,там тепло,НО вентиляции никакой.
Интересует,есть ли шпаклевка без резкого запаха для работы в непроветриваемых помещениях.

[funny the rat]

Интересует,есть ли шпаклевка без резкого запаха для работы в непроветриваемых помещениях.

есть от МинВакс на водной основе, есть и другие, но сильно не рекомендую, долго сохнет в больших слоях, адгезия не очень и дает усадку. пользуюсь автомобильной oна как раз слабо токсична, по опыту работы сотен тысяч авто маляров А если сильно беспокоит запах, то респиратор с молекулярными фильтрами от 3М решает эту проблемму

[Den07]

Использовать лучше автомобильную Carsystem, для глубоких швов и больших трещин использовать шпатлевку со стекловолокном Glas, для финишной доводки Soft.

[funny the rat]

не заморачиваюсь пользуюсь одной единственной, как правило 400 грамовая банка раньше стареет и густеет чем я использую хотя бы половину, выкидываю и покупаю свежую

[Бочкин Евгений]

Спасибо за советы - попробую.
Про распираторы что то я даже не подумал

[illarionovsp]

Водные шпаклёвки наша EUROTEX Рогнеда (древесная пыль), немецкая PUFAS (мел), усадку дают низкую, отлично шлифуются. В толстых слоях (более 1 мм) плохо держатся. Но на ПВА ложатся хорошо. Только прочности никакой, углы плохие будут. Вот щели, дыры замазываются хорошо. Не трескаются вообще.
Высыхают несколько часов.
Толстые слои под шпон не рекомендую.

[Den07]

Бочкин Евгений, не забудь обработать МДФ перед шпатлевкой изолянтом. Я Использовал эпоксидный грунт, нанести два три слоя и дать просохнуть. После шпатлевать и готовить под финишный 2к грунт.

[Бочкин Евгений]

Бочкин Евгений, не забудь обработать МДФ перед шпатлевкой изолянтом. Я Использовал эпоксидный грунт, нанести два три слоя и дать просохнуть. После шпатлевать и готовить под финишный 2к грунт.

Это что бы не впитывался клей?
Я как то не подумал честно говоря.
А марку грунта можно сразу?
Проще будет.И расход приблизительный?
Заранее спасибо

[Den07]

Это что бы не впитывался клей?
Я как то не подумал честно говоря.
А марку грунта можно сразу?
Проще будет.И расход приблизительный?
Заранее спасибо

Ну значит я вовремя напомнил

Обработка изолянтом необходима как для пароизоляции МДФ так и для подготовки поверхности к нанесению шпатлевки, грунтов ( в моем случае использовались автокомпоненты, и на данном грунте она садится куда лучше).

Я использовал эпоксидный грунт Sikkens шпатлевки Carsystems (в отличие от других автошпатлевок эту обрабатывать гораздо легче) Glas и Soft, двухкомпонентный грунт Sikkens Rapid (он темно серый и хорошо подходит под подготовку под покраску в черный рояльный лак).

[Бочкин Евгений]

Посмотрел-а он же для краскопультов.
Я доступа к компресорам и покрасочным камерам,а уж тем более к сушильным,не имею

[Den07]

грунт можно и кистью нанести, а неровности вышкурить после. сушку если подумать, тоже организовать можно в гараже простым элекронагревателем, сохнуть будет просто дольше. но вот к финишной отделке такой подход не приемлем.
так что или оборудовать гараж и вооружаться необходимым инструментам или договориться с малярами по свойски.

[las511]

то есть последовательность примерно такая:
1. кроем эпоксидными грунтовками.
2. борьба с неровностями шпатлёвкой
3. окончательное грунтование
4. зачистка мелкими шкурками подготовка к покраске
5. покраска
6. зачистка покраски
7. кроем лаком
8. полировка лака
я что то пропустил?

[Den07]

то есть последовательность примерно такая:
1. кроем эпоксидными грунтовками->сушка 15-20 мин в камере-> по мокрому пару слоев 2к грунта-> сушка и даем устояться день
2. борьба с неровностями шпатлёвкой + вышкуривание (от крупных к мелкой)
3. окончательное грунтование
4. зачистка мелкими шкурками подготовка к покраске. Помним, что чем лучше подготовим поверхность к покраске, тем легче будет покрасить и тем лучше будет выглядеть финальный результат.
5. покраска базой. (я не зачищал базу. давал около 25-40 минут, в зависимости от кол-ва слоев базы, просохнуть базе в камере при температуре 50-60. Затем крыл лаком, в 4 слоя увеличивая интервал между нанесением слоев (от 5-10 минут для опылочного слоя (первого), до 20-30 минут перед финальным 4-м слоем лака). Авообще можно и базу зачистить если шагрень крупная или если наплывы, капли и т.д.
6. зачистка покраски базы
7. кроем лаком. С полировкой лучше не торопиться, а дать время в течение пары недель постоять и потом смело приступать к полировке.
8. полировка лака
я что то пропустил?

прокомментировал по тексту, по своему опыту. Совсем забыл сказать, что после эпоксидных грунтов сразу же "по мокрому" нужно пару слоев двухкомпонентного грунта дать и после сушки уже приступать к шпатлевке.

[Антон.к]

базу никто не шкурит.Если только косячок подшкурить и снова слой базы нанести,потом в лак закатать.

[piano-master]

Используй обычную автомобильную полиэфирную шпатлевку с отвердителем. Я занимаюсь реставрацией роялей, использую либо BODY, либо NOVOL. Для заделки крупных дефектов использую с наполнителем из стекловолокна. Несмотря на то, что сохнет шпатлевка довольно быстро, шлифовка не ранее чем через 24 часа.