Тонарм Tesla P 1101

**Pentium02** · 26.06.2012, 17:09

Достался мне Tesla NC 440, но речь пойдёт о тонарме. Дело в том, что трубка не заземлена. При прикосновении к ней пальцем слышен громкий фон. Выкрутил снизу тонарма разъём. Помимо 4х проводов в кембрике, от него идут 2 земли, одна прикручивается к базе, а вторая уходит в тонарм. Я так понимаю этот провод и должен где-то подсоединяться к трубке тонарма, но судя по всему этого соединения нет (не звонится с трубкой). Попробовал этот провод вытянуть оттуда, не получилось, т.е. он таки держится. Вопрос, что за..?

**Pentium02** · 26.06.2012, 20:26

Кинул пока ещё один провод, который обмотал вокруг винтика площадки микролифта и закрутил.

**killhumax** · 26.06.2012, 20:34

Pentium02,Провод возможно окислился ,он зажимается под винт там лепестком,вот и не "звонится".

**Pentium02** · 26.06.2012, 20:49

Как не хочется его разбирать... похоже придётся. Если кто разбирал, прошу помощи как и что.

**killhumax** · 26.06.2012, 21:24

Cвой не разбирал и вам подшипники на рубинах советую не трогать. Найдите способ не трогая их найти землю. Кстати земля -клемник находится под площадкой куда упирается клапан микролифта. Там винты, с них и начните ревизию.

**Andrey67** · 27.06.2012, 14:23

Pentium02, Разбирается он очень легко (только запомните где какие прокладки в обоймах камней стоят). Земли действительно две - одна внутри тонарма (трубки), вторая на лепесток нижнего подшипника. Скорее всего провод от старости просто отвалился (если конечно родные стоят). Камни кстати не рубин, а сапфир. И еще оаз - проверьте, есть ли контакт трубы и земляного провода (только щупом не к поверхности трубы, а там где нет анодирования - там очень толстый слой оксидной пленки). В процессе сбоки поставте обратно на свои места прокладки (шайбы) и подшипники (имейте в виду, что подшипники становятся туда, откуда Вы их сняли - менять местами не советую). Регулировка - рукой до обжатия и треть оборота утконосами. После - проверьте отсутствие люфта и легкости вращения осей. Перед сборкой - обязательно промойте иглы и сами подшипники изопропилом. Еще совет - сразу подумайте о замене проводов (штатные могут от времени "сыпаться"). Провода можно взять из поломанных наушников (желательно фирменных - Косс, Сенхейзер к примеру), там аналогичные провода. Но если старые в хорошем состоянии - лучше их не трогать.