новый проект 16 шт. 500ГДН в машину!!!!

[TiGrA144]

Тема закрыта

[Vic_MSK]

маловато... Альма ГЕЙТС и её команда в Форд Бронко 64 штуки поставили, правда не 500ГДН, а PPI (а может кикер?). Было это аж в 1997 году. Американцы все делают с размахом

[yahoo]

Vic_MSK, ну форд бронко не наша 12я, а PPI не 500ки - им объема много не надо, тем более там 10" стояли. И стекла 3"

[Vic_MSK]

Согласен, то я это к тому, что было это ДАВНО, и с тех пор мода на подобный размах увяла сама собой с появлением многокиловатных динов. И статистика мировых результатов тому явно свидетельствует
А иначе придётся ставить пуш-пулом.
И ещё. Когда Блюзмобиль делал 2108 для MTX, то кузов укрепляли 5мм стальным листом. Закон жанра.

[Против TDA]

Хех....ещё осталось подумать,откель взять честных 667 амперчиков

[Vic_MSK]

ещё осталось подумать,откель взять честных 667 амперчиков

дык всё от той же Оптимы. Решение опробовано и не раз. Продукт конечно не для нищих студентов, денего стОит приличных, но амперы выдаёт исправно. Жаль живёт не вечно, можно убить за пару лет.
А как бютжетный вариант ставят АКБ а-ля КАМАЗ и получают всё те же 667 амперчиков или больше. В SPL такие токи никого не пугают. Народ привык прокладывать на питание 0 Ga проводочки.
Скажу, что и доп банки на АКБ вешают, дабы поднять напругу до разрешённых 18 вольтей. Хотя некоторые уси не запусклись при таком питалове, приходилось перед замером просаживать до 17 с копейками (всё на той же машине MTX). Кстати там суммарный ток превышал 1000А

[Против TDA]

Эх....люди люди....ну вы хоть понимаете,что такое 1000(тысяча!)ампер?Причём настоящих!!ИМХО Никакой аккум не даст такого тока(разве что только при козе)А даже если даст он ампер 300,то советую померить напругу на аккуме,и вы поймёте,как заблуждались,говорив о тысяче ампер...

[Vic_MSK]

ещё раз. Такой проект БЫЛ реализован! НЕ не бумаге, а в ЖЕЛЕЗЕ !Если надо, могу поискать фотки. Никто не говорит о токе в 1000А в течение часа. Замер идёт секунды (а всего на замер отведено 30 сек).

Думаю для начала надо ознакомится с Оптимой
вот параметры сего АКБ
«Оптима» YELLOWTOP 5.5L (GROUP 31 SAE):

Длина: 324 мм;
Ширина: 166 мм;
Высота (включая клеммы): 238 мм;
Минимальный вес: 27.14 кг;
Номинальное напряжение: 12 В;
Ток холодной прокрутки: 975 A;
Резервная емкость: 155 мин;
Емкость: 75 Ач;
http://www.optimabatteries.ru/
И это только то, что доступно у нас.

[Против TDA]

Vic MSK,злиться ненадо,вы же видите ток холодной прокрутки(инными словами ток разряда,т.е. при козе)равен 975 ампер,
он его может дать в течение 30 секунд,но!Напряжение на его клеммах будет не больше 6 вольт!Вот теперь надо подумать,как усь который работал через преобразователь на 12 вольт,сможет работать при 6 вольтах?И это,как я вижу,ИМХО обычный аккум(в смысле по характеристикам)только стоит он намного дороже обычного,это то же самое,что и акустические провода,сделаные якобы из забубенского металла,которые стоят от 400 бакенских за метр,при их сравнивании с простыми сетевыми медными проводами(делали так:брали реостат,цепляли провод к трансу с переменными напряжением,замыкали его с другого конца реостатом и врубали амперметр в разрыв цепи,чёбы смотреть ток,ну и ессно вольтиметр подрубали),дык вот при длинне провода 7 метров РАЗНИЦЫ Н Е Б Ы Л О ВИДНО!!!Воть....подумайте.....

[Ost+in]

Против TDA
Ну как вы не поймете что эти акб отличаются от обычных обслухиваемых только тем что они могут многократно выдерживать глубокую разрядку и лутше переносят перепады температур (в -35 зимой не дохнут )... и еще такие акб для спл-а ставятся десятками !!!

Vic_MSK
В спл как и в хай энде важен максимально прямой тракт т.к. почти все банки это баловство ничем не помогающее в спорте т.к. гелевые АКБ итак достаточно быстро способны отдавать заряд ...

>>> Кстати там суммарный ток превышал 1000А
ничего удивительного в 2005 соревновательном горду в сша участвовало авто где стояли три хифоникуса максимуса (у каждого номинал предиков 1К А, а силу можно завести 4 кабелями 0 (ноль) га ) и 30 (тридцать) акб ЛА страйк ... трандулет этот уделал стилвотаровцев (наконец то) выдавивливая в стреднем 170-172 дб , собрав 20 кубков ... справедливости ради надо отметить что вес авто увеличился на 7 тонн а за время соезона из 8 (восьми ) 3215 было заменено 6 .

[Vic_MSK]

обычный аккум(в смысле по характеристикам)только стоит он намного дороже обычного

Он не совсем обычный, особливо по конструкции. Его нутро ближе всего к фольговому кондёру: Не реденькие пластины, а рулон, и не жидкий электролит, а желеобразная масса. Отсюда и название - гелиевые, не от газа гелий, а от консистенции электорлита - а-ля гель. Кстати могут работать и на боку. Им пофиг

Теперь про падение напруги. Ессно оно имеется, но ниразу у нас не возникало ситуёвины, чтобы на клеммах было ниже 10вольт у Оптимы. Ессно КЗ мы не делали, но несколько киловатных усей запитывали. Когда надо каждый АКБ питал свой моноблок. Не могу найти как измеряют этот самый ток, но есть разные методы и они дают сильно разные разультаты

И касаемо доп банок. Может я не ясно выразился что есть банка, но мы просто отпиливали от АКБ банки и подключали к другому АКБ. Таким образом было уже не 6 банок по 2 вольта или 12 в сумме, а 7, т.е. на выходе имеем 14, а если добавить 2 банки, то и 16 вольтей. Ессно курочили не Оптиму, а камазовские АКБ
Под нагрузкой конечно была просадка, но всё же такой АКБ выдавал более 12 вольтей что нам и надо.