Охлаждение усилителя мощности Автомагнитоллы

[Berkut]

У друга автомагнитолла в передней панеле ваза 112 жутко перегревается.
Что и должно быть.4е усилителя по 18-20 Вт(пишут конечно на лицевой части что 4*50 Вт,читаешь этикетку сбоку макс потребляемая мощность 120 Вт,читаешь пасспорт 4*20 Вт при 10 % THD )
Вынимаемые диски чуть ли пальцы не обжигают,даже если поработали 5-10 сек.Да и сама магнитолла сильно горячая.

Как быть?
Возможно, что от перегрева усилитель уходит в термозащиту,и поэтому не развивается всю свою и так небольшую мощность.

1. Сдув,но в конечном итоге куда?В запанельный объём,но тогда там через пару часов образуется добротная горячая воздушная подушка.Теплосброс станет не эффективным.
2. Делать чтото вроде вентиляционных вытяжек,и выдувать тепло в салон.
3. Доработать штатный радиатор автомагнитоллы-прикрутить ещё радиатор.

Об эффективности того или иного метода мне пока судить трудно,нужно пробовать.

Есть у кого опыт в этом плане или ещё какиенибудь идеи?

[Vadim]

А напругу бортовую мерили ? У одного JVC (модель не помню), и у другого SONY CDX-F5700 при напруге ~10-10,5 вольт тоже греются не хило,особенно СОНЯ, даже просто "в режиме часов", т.е. выключенном состоянии. А при работе- вообще, у радиатору не до коснуться.
а после смены аккамулятора, и ремонта генератора, .т.е. когда в сети появились нормальные 13-14 вольт, нагрева поубавилось

А вообщето, судя по МАНам от магнитол, они должны центром радиатора прикручиваться к какойто металлической стойке, коей на наших авто никак не наблюдается.

[Berkut]

А вообщето, судя по МАНам от магнитол, они должны центром радиатора прикручиваться к какойто металлической стойке, коей на наших авто никак не наблюдается.

понял,это и есть выход,шину медную можно сделать,и если это реально,то дотянуть её до кузова или ещё там до чего железного.

[ADDED=Berkut]1127468646[/ADDED]

А при работе- вообще, у радиатору не до коснуться.

КПД усилителя что там 50-60%,так что греться,и ооочень хорошо греться усилитель обязан в любом случае.
Это же не клас Д, Жэ или Аш.

[demonx]

У меня была похожая проблема,заменил провода питания,прикрутил к радиатору вентилятор и температура упала до 40-50с.Исползую так уже 7 лет

[Скиф]

У меня была похожая проблема,заменил провода питания,прикрутил к радиатору вентилятор и температура упала до 40-50с.Исползую так уже 7 лет

Расскажи поподробнее про вентилятор. Какой использовал, как подключал?

Мысль интересная, тем более что у магнитолы есть выход управления внешним усилком, можно через реле вентилятор включать.

[demonx]

Первое время использовал вентилятор от 486-РI процессора,потом поставил от лептора 233 он по габаритам меньше и ефективней.Поток воздуха от радиатора идет,- с корпуса +12 с выхода управления електро антэны.За это время сменил 3 машины-ford sierra,BMW 3 E30,BMW 3 E36,и 3 Автомагнитоллы.В жигу знакомым тоже ставил

[mobiserv]

Расскажи поподробнее про вентилятор. Какой использовал, как подключал?

Мысль интересная, тем более что у магнитолы есть выход управления внешним усилком, можно через реле вентилятор включать.

Я от 1 пенька кулер прямо от remote control запитывал, хватает без реле.

[ломастер]

Разгружать надо автоголову хотя бы фронт питать или вовсе доверить внешнему усилителю

[Fenyx]

Обдув - самое эффективное средство! Если не дуть, то действительно, в замкнутом пространстве радиатор как в термосе - тепло отводить некуда, а есди обдувать, то во первых, теплоотдача с самого радиатора увеличивается по крайней мере втрое, а во вторых, воздух гоняется по самому запанельному пространству из-за чего не образуется воздушных пробок и средняя температура подвожимого к радиатору воздуха становится ниже. Получаем рост суммарной эффективности от 5 до 10 раз!
Шину ставить - это бестолку, т.к. на большую ее длину тепловое сопротивление будет таким, что эффекта будет очень мало. Вот если тепловую трубку прицепить и наружу вывести - тогда да, не зря их называют тепловыми сверхпроводниками!