DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[TDA]

WARIOR, Электролиты на выходе лучше вынести за дроссели.

[Resistant]

Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?

я собирал, вот: http://palmm.narod.ru/radio/preobr.htm
прекрасно работает!

[ostrige]

Вот я в Спринте накарикатурил платку для ПН из статьи "Авто 400".
Так как сайт на реконструкции, в архил ложу и схему.
Я не рисовал выходных кондеров и дросселей, думаю, что это должно быть на отдельной плате.
Прошу сильно ногами не пинать, но по достоинству оценить и поддать критике, может дорисовать подправить, и выложить сюда, а главное проверить чужими глазами.
Заранее спасибо!

[Harroth]

2ostrige: А Вы уверены, что при такой частоте обычного диодного моста хватит? Я бы лучше поставил 4 шоттки по мостовой или две сборки на радиаторах. Они всё-таки быстрее, есть варианты с маленьким падением напряжения; единственная преграда - их цена.

[ostrige]

Harroth, да ты прав, там в схеме были диоды 1N4148 <=>КД522Б(это тот маленький мостик), и КД213А - Большой!
Нужно всетаки диоды ставить?
А так вобще плата как, кроме мостиков?

И ещё, кто собирал даный девайс, поделитесь впечатлениями, рекомендациями.

[WARIOR]

И ещё, кто собирал даный девайс, поделитесь впечатлениями, рекомендациями.[/QUOTE]

Загляни на https://forum.vegalab.ru/showthread....&page=14&pp=15

[ostrige]

Offтопик:
14 скачиваний а дельного - ничего! Скажите пожалуйста, знающие люди, можно ли собирать данный девайс на такой плате, не будет ли это выбросом денег, которые никогда не лишние?

[TDA]

ostrige, После транса надо использовать обязательно ультрабыстрые диоды.

Все силовые дорожки надо бы делать шире, если нужна мощность за 200вт, особенно общий, тк по нему ток будет идти постоянный а + которые идут на края транса будут под нагрузкой поочереди.

Если ты не гонишся за малыми размерами (как я понял) то лучше поставь ряд мосфетов поперёк посередине платы, за ними радиатор (он сест всего 1-2см) а за радиатором транс. Тогда силовые дорожки можно будет сделать очень короткими и широкими

И ещё, R18 и R22 надо ставить на 2 вт, в расстояние 12мм не влезут если тока вертикально...

[ostrige]

Может вопрос и глупый (Какие МОСФЕТЫ?) или они одни, я не знаю!
Я исправлюсь!

[TDA]

ostrige, MOSFET = полевые транзисторы

[ostrige]

Я имел ввиду маркировку
1. Скажи, где можно найти на них даташыт?
2. Какая разница в цене?
3. Действительно ли они почти не греются, ты говорил, что радиатор 1-2 см!
Буду наверно перерисовывать!

[TDA]

ostrige, Даташит http://alldatasheet.com или лучше www.irf.com
Цены примерно 25-60р за штуку.

Грется должны не сильно, особенно если сразу после моста поставиль дроссели в + и -

Я говорил что в толщину он 1-2см Ну на самом деле некоторые просто аллюминивый уголок ставят и нормально. У меня при токе потребления преобразователи около 3-4А полевики без радиатора немного тёплые...

[ADDED=TDA]1111957777[/ADDED]
ostrige, советую ставить IRFI1010 они мощные и в изолированном корпусе, значит проблем со слюдяными прокладками не будет Если мощность нужна до 300вт то можешь поставить подешевле IRFI1310.

[ostrige]

Мощьность никогда не лишняя, тем более у меня.
Я вовсе запутался с МОСФЕТами просвети, если время есть!

А мощнее IRFI1010 есть? Ну это для общего обззования!

[IVX]

2 ostrige, я не вижу разумных причин использовать в автомобильном преобразователе 100 вольтовый IRFI1310 за 44 рубля, если вдвое дешевле стоит IRF3205, сопротивление открытого канала которого в 4 раза меньше. Даже irfz44n (кстати 90% караудио усей используют именно его) рублей за 10, в полтора раза лучше чем IRFI1310 в таком преобразователе.

[WARIOR]

ostrige
Лучше переделать обратную связь, использовать по одной на плечо мощной полевой сборке.

[WARIOR]

ostrige

[TDA]

ostrige, Мощнее полно, в корпусе ТО247, смотри серию IRFP.

IVX, Он дорогой тк в корпусе ТО220FP я предпочитаю немного переплатить и сделать надёжную конструкцию. Темболее в таких схемах тепловыделение не сильное. Есть IRF1310 он в обычном корпусе, будет значительно дешевле.

Ниже 100в использовать нехочу тк есть вероятность что их пробъёт выбросом, есть ещё полевики на 75В они думаю тоже нормально будут работать. Но лучше 1 раз заплатить за качественные детали и забыть
Надо учитывать не только сопротивление канала но и входную ёмкость, ато может получиться что из за длинных фронтов полевик с низким сопротивлением и высокой входной ёмкостью будет греться сильнее, именно из за потерь на фронтах.

[ADDED=TDA]1112022069[/ADDED]
Вот вам пособие по выбору полевиков
http://www.platan.ru/bek/03.pdf

[IVX]

TDA, что именно в http://www.platan.ru/bek/03.pdf навело вас на мысль, что целая индустрия 12 вольтовых преобразователей для караудио, поступает неправильно, используя исключительно 55в мосфеты?
Кстати у IRF1310 Qg=80 vs 76 for IRF3205z.

[TDA]

IVX, Там 1 из важных мест занимает себестоимость. Почемуже когда делаешь для себя не переплатить немного и не сделать более надёжный преобразователь?