08.08.2024, 02:04
Только сначала необходимо проверить двигатель на отсутствие заклинивания из-за затвердевшей и застывшей от времени смазки подшипников, затем омметром прозвонить(плавно вращая пальцами за ось двигателя) - на отсутствие КЗ в каком-либо положении его коллектора, это классические дефекты в G602.
Найти сообщения