Дюймовые катушки у пищалок это и подразумевают.
Если на металле, то это повышает теплоотдачу, если есть жидкость, то еще. Ну пусть 10 Вт минут на 15, а дальше всякое возможно.
Обычные катушки у СЧ и НЧ на 1 дюйм = 40Вт, но там какой провод!
На отталкивание мы понижаем добротность (это я делал и измерял), на притягивание (по логике, я не замерял и не делал так, но высоковероятно я прав) мы должны уменьшить. Для этого нужно снять колпак, погрев феном, ничего магниту от этого не будет — сильно не греть, только колпак. Можно кусачками по...
Активный/пассивный кроссовер на каждую полосу? Если актив, то цифра или аналог?
---------- Сообщение добавлено 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было 13:17 ----------
Это для прикидок, или такая система и останется?
Большой диаметр? Тогда пофигу.
А если мелочь, то посмотри скорость воздуха на номинальной громкости. Шумный — назад.
У тебя же СЧ обрезаны будут у НЧ, обычно около 500Гц + резонансы трубы.
наполнением невозможно
А есть параметры этого динамика? Хотя бы в симуляторе оценить разницу в поведении графиков в разном литраже, или это уже проделано?
Тогда только открывать оформление сзади и догоняться до нужной добротности ПАСом.
И что даёт добавление магнита, но на притягивание? Есть...
К сожалению, если перенести ситуацию на изготовление автомобиля, то он бы во всём делался исходя из из свойств покрышек. Поэтому чертежа быть не может. Сначала динамик с его уникальными параметрами, потом макет со слуховой экспертизой и измерениями, потом чертеж и, наконец, колонки.