юный радиолюбитель
Частый гость

На этом видео нет ничего про каретку и тонарм. Меня интересует, как именно выглядит каретка, как она держится на направляющей. Такой подшипник - один - даёт все необходимые степени свободы тонарму, - и радиальное движение, и подъём/опускание на грампластинку. "Обычных" подшипников для этого...

Спасибо! То есть, - внешние края - на точильном камне обработать, а внутренние - какой-нибудь абразивной "шарошкой"?

Я видел только такие, а предполагал, что у вас используются эти или эти. "Линейных" в керамике не встречал. Можно посмотреть поближе, почему каретка на "обычных" (а не на "линейных") не спрыгивает с направляющей? Воздушные подшипники - действительно странная затея.

Пожалуйста, расскажите подробнее! Заранее - спасибо. ---------- Сообщение добавлено 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было 13:26 ---------- Какая величина ёмкости кабеля получается по вашим измерениям и расчётам?

Добрый день! Фаску (как тут) правильно делать до отжига? На готовом, залакированном сердечнике что-либо стачивать/закруглять - поздно?

Не знаю, можно ли требовать от этой игрушки (Technics SL-J2), да и вообще, - от любого ЭПУ чего-то большего? Уровень сетевой наводки на ГЗМ (Ortofon OMP40) начинает еле-еле угадываться в наушниках (Sennheiser) при полностью поднятом НЧ (в темброблоке "Корвет УП-078С") только при таком положении...

На сколько миллиметров перемещается каретка тангенциального тонарма за один оборот двигателя привода каретки в вашем ЭПУ?

Спишем это на влияние новогодних каникул! С Новым Годом!

Я не понимаю сути вашей модели. Тонарм не вращается вместе с грампластинкой (как вращаетесь вы, стоя на ней в 100мм от её центра). Мой вопрос относится к передаточному отношению привода каретки: на сколько миллиметров перемещается каретка за один оборот двигателя привода каретки? Вероятно,...

Впечатляет!!!

Я полностью согласен, что радиальный бой надо устранять на самой грампластинке, - смещением края центрального отверстия в правильную сторону на правильное расстояние (для каждой стороны отдельно, так как эксцентриситет может не совпадать). Судя по схемам и видео, радиальный бой могут парировать...

Как определяется угол отклонения тонарма от касательной линии? Может ли этот тонарм парировать радиальное биение грампластинки?

Если считать пружиной гибкий элемент в основании иглодержателя, то были такие "тангенциальные ЭПУ", - "Каравелла-203" и "Корвет ЭФ-248" ---------- Сообщение добавлено 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было 16:52 ---------- Правильно, - статья в "Радио" была писанием привода из Pioneer...

Pioneer PL-L1000 "наоборот"? Вряд ли эта "обращённая" система будет хороша: к подвижной катушке потребуется гибкий кабель масса катушки наверняка будет больше массы магнита Так же. как за массой тонарма, следить надо и за массой каретки. Излишняя масса == повышенная мощность привода, что...

Отверстия не глухие, они работают в оптопаре на просвет. САР (в том ЭПУ) следит именно за скоростю вращения планшайбы, а не как в "унитрах", - скоростью какого-то шкива, после которого идёт проскальзывающий/вибрирующий/растягивающийся пассик...

Уже я сам нашёл. Лезть в в петлю САР (системы автоматического регулирования) с изменеиями "наобум" - чревато ещё большим удудшением её (САР) параметров. Необходима модель, близкая к достоверности, и понимание, что там можно изменить, чтобы увеличить петлевое усиление не испортив запасы...

????