wind
Частый гость

Не совсем , на америкосах за адаптив отвечает радар , на камеру только контроль знаков и удержание в полосе , для низких скоростей вообще лидар стоит .

Есть такие понятия как надежность и долго вечность , не для телефонов все эти потуги у нас основной упор на военку спутники , ракеты , авиа , и прочее .!Там больше вопросов к материалам и их лигированию а там поле не паханное .

Вообще сильно гнаться за уменьшение тех процессов везде и всюду не стоит , у минимизации есть свои плюсы но и минусы ни кто не отменял .

У меня есть, что в нем такого? Шарк борда или что то минидспшное ?

Спрошу здесь у знающих , почему практически все цифровые кроссоверы делают на адау, чем это обусловлено есть же более производительный шарк , но на них практически нет проектов .

Анонимайзера нет , но я снимал замеры с близкой к обсуждаемой здесь моделью эдифаеров как в заводском исполнении так и с использованием других динамиков и другого корпуса , и особых косяков ни в ачх ни в фчх там не было, видел гораздо более дорогие колонки с худшим сведением . Да Эдики не идеальны...

Не пиши тогда глупостей .

Зачем тогда что то писать если не имеете понятия и тем более желания , или вы счастливый пользователь новой математики и физики ? Все аналоговые фильтра и иир фильтра в дсп крутят фазу одинаково , только дсп дает еще возможность согласовать динамики по времени . Что вы там смогли накрутить у себя в...

Куда они что крутят я не очень понимаю ? Там обычный дсп от техасовцев и четвертые порядки раздела в фильтрах , единственное с чем могу согласиться что динамики там далеко не предел мечтаний и фазик низковато настроен .

А что такого Эдифаеры делают со звуком криминального , я наверное что то пропустил .

Я бы не стал заявлять так категорично , ни чего там сверх сложного нет и делают из не на станках высокой точности , сделать подобное можно любым способом .