Но та штука из заглавного поста вряд ли летала.
И у меня где-то валяются ... но беда в том , что эти КТ312 уже начали "протухать" . Признаки везде одни - падение усиление по току и рост шумов Например из моста Е7-8 я после нескольких противных глюков выкинул все 2Т312 и заменил на какие-то японские , притом в пластике - но их надёжность таки оказалась выше
От партии зависело. Мои и не собираются протухать. В любом случае, от 45-летнего транзюка многого требовать не стоит. "Японцы" так же деградируют.
В Денон POA-3000 79 г.р. горсть их пришлось заменить.
---------- Сообщение добавлено 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было 13:20 ----------
Ну это ж не я такой бред написал.
Сообщение от Laos
В авионику кт315 не поставят.
Сообщение от stan marsh
Ставили, однако.
Конкретно в моем стояли электролиты на 12в аксиальные. Типа К50-12. И скорее всего это от какой-то модификации р/ст серии Гранит. КТ315 там изначально, плата под него разведена. 12В могло идти на первый каскад, а 27В на второй.
Почти точно такой же усилитель от 1ртм-а2-чм питается только от 12,6в.( схема есть в первом посте).
"Мистер Андерсон, зачем, зачем Вы каждый день ходите на работу ?"(с) матрица
Социальные закладки