Tesla nc 440

[Mr Joi]

Проигрыватель Tesla nc 440. Аппарат простой, автоматики в нем нет абсолютно никакой. Несмотря на возраст полностью комплектный, даже крышка целая.
Кстати вращение диска идеальное, где то на форуме есть тема где писали что у его аналога - ленко субдиск со временем подвержен деформации.
Отсутствуют грузик антискейтинга, он там двойной, не родная ручка регулировки скорости вращения, вставка и шилдик на крышке. В связи с тем что родную вставку не найти , возможно поставлю имеющуюся гзм 003 с shure n75, или вообще новый комплект.
Ну а пока мысли в слух. Можно отреставрировать, привести в рабочее состояние и в общем то успокоиться, оставив аппарат в аутентичном виде.
А можно нырнуть в улучшение, ну как минимум хотя бы автостоп сделать. Правда тонарм позволит это сделать только по положению, а не по скорости перемещения.
На что обратил внимание. Не удачная установка двигателя и подшипникового узла диска. Над этим тоже можно поработать в штатном корпусе.
Братцы, сразу скажу, не пишите пожалуйста - купи готовый. Их есть у меня.
Если у кого нибудь есть фотка шилдика на крышке, буду признателен.

[Lenivo]

Автостоп делать не надо.

А что надо сделать - ревизию электролитов и проводки. Прочистить кнопки и переключатели.
Посоветовал бы убрать трансформатор с платой с суб шасси и переставить его на корпус - но не на верхнюю панель, к которой прикручен тонарм.

Тут как бы не очень хорошо сделана концепция - центр диска должен быть жестко соединён с креплением тонарма - а тут похоже есть развязка .... Это не очень хорошо для звука. Если заморачиваться, то делать суб шасси единое для диска и тонарма и отвязывать от двигателя и от трансформатора. Сами по себе суб шасси и верхняя панель - вывешены на амортизации - если бы они были тяжёлые - то можно и не связывать базу тонарма с базой крепления подшипника диска для пластинки. А так как сделано здесь для звука не очень хорошо.

Как то так -"ИМПУЛЬС -201"





То есть если чего то хочется поделать - то идти от базовой геометрии, а потом уже думать о других улучшениях и сервисных функциях.
Поменять проводку в тонарме - хорошо подходят проводки от наушников для телефона - если их из изоляции выташить - там гибкий литцентрад в некоторых наушниках используется - довольно сильно улучшает звук.

[VladimirV]

Посоветовал бы убрать трансформатор с платой с суб шасси и переставить его на корпус - но не на верхнюю панель, к которой прикручен тонарм.

+100
Более того, переставив закрепить его на донце не жестко, а через резиновые амортизирующие прокладки. В предельном варианте лучше вообще вынести БП из корпуса подальше и разместить его в отдельном кожухе где-нить на полке с аппаратурой. Тогда проигрыватель будет питаться постоянкой.

Правда тонарм позволит это сделать только по положению, а не по скорости перемещения.

Если делать по положению с приличной длиной шторки и щелевым оптроном готовым (у него очень малый размер луча - тоньше миллиметра), то при терпении можно очень точно выставить положение срабатывания - будет отлично работать.

[Mr Joi]

Вопрос про автостоп пока открытый, а вот что точно сделаю это установлю подшипниковый узел диска на паука.
По аналогии как на электронике б1-01, кстати такое решение, с точки зрения гашения вибраций, более правильное.
Механически отвяжу двигатель.

[VladimirV]

Механически отвяжу двигатель.

И трансформатор заодно. А то так и будете слушать магнитострикцию его сердечника.