Время почти не ограничего (всё относительно), минимальность габарита (всё относительно, но не в габаритах холодильного компрессора уж точно). Скажем габариты автомобильного "подкачивающего" насоса это верхний предел.
Надежда остается.
Специфика конструктива такова - что нормально работать не будет - система смазки там несколько узкоспецифическая. Я с этим компрессорами возился - ему еще и строго вертикальное положение оси подавай и смазку обильную ибо уплотнение цилиндр-поршень маслянное. Я сам пробовал делать из пневмоцилиндра небольшого и привода вида гайка-ходовой винт. Параметры он обеспечивает. Но итоговый ценник велик (стоимость пневмоцилиндра и клапанов готовых и много работы напильником). Большой продольный размер
---------- Сообщение добавлено 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было 13:00 ----------
Проверено - манжету срывает с поршня или ломает кривошип (или шатун) из "китайского металла" при 15 атм примерно. Там слишком низкое качество изготовления и слишком "хреновый" металл. Как не странно движки тянут, только кушают под 40-50 ампер при 16 вольтах. Реально эти насосы 5-6 атмосфер способны качать более не тянут.
Это не 200 атм и баллоны от акваланга по 10 литров. Там да - если порвет баллон ....
Социальные закладки