Приемный узел подкассетника Tascam 122MKII

[Yury_S]

Добрый день всем! Может сталкивался кто-нибудь. У аппарата слишком сильное натяжение подмотки. При воспроизведении узел воет и гудит. По мануалу понятно, что муфта проскальзывания выполнена прямо в подкассетнике. Регулировка лепестками не обеспечивает необходимое натяжение. Разбирается ли узел? Как? Верхнюю часть снял, дальше боюсь сломать.
Может на фото понятнее.

[Pilulkin]

Разбирайте узел,чистите фетр и проверяйте усилие пружины.
P.S.Пружину могли поменять "шаловливые ручонки"...

[Yury_S]

Не могу понять, как разобрать.

[Pilulkin]

Не могу понять, как разобрать.

С противоположной стороны от фрикционного узла,на оси,есть стопорное колечко - его надо снять...
P.S.Только аккуратно - может "улететь" и потом не найдёте.

[шасси]

Лист А4 подложить, чтобы колечко легче искать было.

[Yury_S]

Спасибо за советы! Я думал, на фото видно. Я снял узел с оси, сняв стопорное кольцо. Я вытащил из верхней части подкассетника заглушку и снял с подкассетника пружинку и крыльчатку (как ее назвать?), которая крутит кассету. Остался голый шестигранник. Никаких колечек.

[шасси]

Белое и черное должно разьединяться.

[Yury_S]

Так-то да. Сломать боюсь. Возникла еще идея, что может и разбирать не нужно. Если подмотка идет через идлер, а зубчатая шестеренка дальше передает вращение на паразитную шестерню справа (там на оси магнитное колечко и платка с датчиками Холла), то ослаблять натяжение нужно регулировкой пружинки идлера.

[Pyku_He_oTTyda]

Регулятором подмотки на двигателе, в таком случае.

[Yury_S]

Да, действительно. На идлере пружинка не для этого, там жесткое фрикционное соединение типа "катушки", передающее вращение с двигателя подмотки на подкассетник. И, как-то чудно, нигде не нашел муфты проскальзывания. Та, что в приемном узле, передает через зубчатое соединение вращение на паразитную шестерню, на оси которой находится магнит, задающий работу датчиков Холла (по-моему, это датчик движения/направления). Короче, так и не разобрался с подмоткой, максимально уменьшил напряжение на двигателе подмотки R537. Измерить натяжение ленты нечем, к сожалению. Кто-нибудь разобрался с кинематикой данного аппарата? Где проскальзывание происходит при подмотке? И зачем оно для датчиков?


Это неразборная деталь (у меня точно).
Сервис-мануал:
tascam_122mkii.pdf

[Yury_S]

Разобрался, все сделал. Всем спасибо!