ремонт сабвуфера Ноэма 800гдн14-8, смещение фланца магнита

[Ruslllan]

подскажите какие варианты решения проблемы,
имеется саб Ноэма 800гдн14-8 http://noema.ru/product/800%d0%b3%d0%b4%d0%bd14-8/
был мною продан аитодоставкой почтой россии , диф ходил нормально, перед отправкой снимал видео работы, все было ок.
покупатель отказался забирать потому что катушка заклинена,
саб вернулся ко мне, так и есть, диф замер, не продавить, внешне саб как новый, никаких косяков.
сначала подумал было может конденсат, замерз, но нет.
прежде чем разбирать диф думаю может погреть магнит ? на плиту его в сковородке,
или постучать магнитол об пол,
или может еще чего

[Ruslllan]

Прилипнет к другой стороне. Он посередине без фиксации сам стоять не будет - все время захочет с невероятной силой (которая, кстати, может пальца отрубить) прилипнуть к фланцу.

---------- Сообщение добавлено 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было 16:30 ----------


А говорил что


Такие вещи снаружи видно. Сейчас надо посмотреть какой именно фланец отклеился, нижний или верхний.

внешне мотор с первого взгляда казалось в порядке, но теперь вижу что нижняя пластина сдвинута, с боков 18 и 22 мм
завтра обзвоню ремонтников, займется ли кто, но с перемагничиванием врядли найду кого в Абакане. в Ноэму еще позвоню, предложу пересобрать, а мне взамен с доплатой чтобы меньший калибр выслали, ну или продам как есть, и значит в последнюю очередь на помойку )

[maglevitos]

Без отклейки все равно не отремонтируешь. А в данном случае отклеен аккуратно, можно почти незаметно приклеить.

Легко. И центруется так же легко. Много автодинамиков вообще не имеют колпаков и собираются на ура. Уметь надо просто.

---------- Сообщение добавлено 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было 11:46 ----------

Да уж, если от транспортировки расклеивается, то это точно не Гудманс

да да да. Особенно когда приехал динамик у которого МС на винтах, но со сломанными спицами.

[Ruslllan]

начал ковырять, аккуратно пока что получается. понимаю что пальцы сувать опасно, надо придумать оснастку чтобы дастать эту штуку.
наверное сам всетаки починю или доломаю.
решил сначала снять керн, иначе подвижку не достать не повредив катушку, так как она была зажата.
магнит мощный, думаю заявленный номинал 1 киловатт реален

[maglevitos]

ачал ковырять, аккуратно пока что получается. понимаю что пальцы сувать опасно, надо придумать оснастку чтобы дастать эту штуку.
наверное сам всетаки починю или доломаю.
решил сначала снять керн, иначе подвижку не достать не повредив катушку, так она была зажата.

такие дела если хотите катушку сохранить делаются съёмником. Всё равно колпак уже снят.

[владимирр]

делаются съёмником.

, только что то подиамистрей, чтобы не косило лево-право

[maglevitos]

, только что то подиамистрей, чтобы не косило лево-право

да там главное сорвать, а дальше проще. Автодины вообще тяжелые в пересборке МС, но и с нео справляюсь. Всё хотел аппарат для намагничивания взять но жаба душит такие бабки выкидывать

[владимирр]

аппарат для намагничивания взять

ну так если занимаешься то оборудование однозначно, не стоит економить

[maglevitos]

Offтопик:

ну так если занимаешься то оборудование однозначно, не стоит економить

да почти завязал. Клиенты в основном автозвукеры, толку с них мало. А больше особо нигде не рвет магнитки. Да и химией дышать надоело. Сейчас все больше по расчетам и изготовлению корпусов. И спокойней и больше по финансам.

[владимирр]

Сейчас все больше по расчетам и изготовлению корпусов.

[Ruslllan]

катушку поди всеравно придется менять, края пожеванные, хотя по прежнему цешка кажет 7 ом

[maglevitos]

катушку поди всеравно придется менять, края пожеванные, хотя по прежнему цешка кажет 7 ом

Так сразу предупреждали. Не электрик - не лезь. Костя с "диффузор" честно сказал. А так... Дороже в несколько раз чем могло бы. И катушка бы выжила.

[Металист]

после отклейки колпака динамик сильно упал в цене. Внешний вид и видимость ремонта...

Его цена и так по весу в приемке металлолома, просто интересно, как такие изделия еще покупают.

если от транспортировки расклеивается, то это точно не Гудманс

Угу.. и место его сразу на помойке.

Конструкция нижнего фланца вызывает нервный смешок. Я даже для себя такую порнуху не делаю, при том, что я придерживаюсь принципа: лучшее - клиенту, себе - какое получится. Неужто 3-4 болта М4 для производителя играют решающую роль при производстве? Если на железо жопятся, ну хоть на болтики не жопились бы.

---------- Сообщение добавлено 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было 12:05 ----------

катушку поди всеравно придется менять, края пожеванные

Там есть проблема, гораздо хуже пожеванных краев. См. фото. Края лечатся циакриновым клеем. Если динамик не гонять на меандре и не пытаться выжать из него пиковую мощность при этом в течение 12 часов, то будет работать.

[Ruslllan]

мдаа, если б было на винтах не былоб этих проблем, странно что это не сделано, там же под основанием керна такая же сталь

[DmitSir]

магнит мощный, думаю заявленный номинал 1 киловатт реален

Мощность динамика и мощность магнита это разные вещи.

[Ruslllan]

теперь значит надо снять подвижку,
подвес тканевый, значит уайт-спиритом отмачиваю ? или лучше греть феном

[maglevitos]

подвес тканевый, значит уайт-спиритом отмачиваю ? или лучше греть феном

Даже не знаю совет дать или начать троллить... У вас задача восстановить динамик или угробить окончательно? Пока только катушка в минусе, а сейчас еще и подвес отлетит вместе с шайбой. Ацетоном аккуратно + лопатка или скальпель.

[VPisarev]

Ну вот теперь можно смело тренироваться на (кошках и набираться попутно опыта в ремонте динов. Может катушку новую поискать?Только сначала приспособы для ремонта собрать, приготовить.

[владимирр]

Может катушку новую поискать

ну да, только вместе с подвижкой и желательно подвесом и центрирующей, короч новый дин

[DmitSir]

Да уж,... думаю после даже удачной склейки магнитная система потеряет в силе, процентов думаю 15 это гарантированно, а дальше по обстоятельствам.
В общем неплохой учебный динамик получился )))

[maglevitos]

Автор. Раз вы всё равно никого не слушаете то хотя бы МС не запоганьте. Старый клей счистить плоским лезвием, можно пройти магнит и фланцы шлифмашиной. Затем раз у вас оправок нет придется или подобрать или выточить гильзу. Собирать придется через проставки если съемник лень делать. Да, от верхнего фланца тоже придется оторвать. Там тоже отвалится. Собирать можно на супер хват от новбытхима. Есть такой двухкомпонентный клей. Суперклей во всех производных не использовать, толку мало. Струбцины в помощь для того чтобы не сполз феррит относительно фланцев. Вообще дело непростое, но вы справитесь (надеюсь), иначе слишком дорогой конструктор обучающий получится.


---------- Сообщение добавлено 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было 16:55 ----------

А вообще конечно проще было на ноэму отправить. Да с пересылом, да с работой. Но зато был бы нулевый динамик. А так...

---------- Сообщение добавлено 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было 17:01 ----------

Да уж,... думаю после даже удачной склейки магнитная система потеряет в силе, процентов думаю 15 это гарантированно

это еще почему? Вы когда нибудь делали замеры в зазоре? 15% это магнит расколовшийся по кругу. И то если клеевой слой толстый.