Не запускается двигатель на Унитра G602.

[Mr.budda]

Попал в руки стол Унитра Г602, проблема была в том что был пробит стабилитрон BZP 650 c10 а R15 весь обгорел. В место него(стабилитрона) я поставил L7810, за одно выкинул D4 и R15, питание сделал через диодный мост, С9 заменил на новый, так как он отсутствовал. При включении лампочка над крыльчаткой светиться, катушка микро лифта срабатывает, но мотор не запускается. Сам двигатель рабочий, плюс я его разобрал, почистил и смазал. При замыкании двух крайних выводов Т3, моторчик начинает крутиться очень быстро. Плату всю прозвонил, обрывов дорожек нету. Из приборов диагностики только мультиметр.
Может кто сталкивался с похожей проблемой, прошу помощи!
Заранее благодарю за любую помощь в ремонте!!! Будьте здоровы!!!
P.S.
Если такая тема уже есть на форуме, ткните носом)
Фото платы

[Mr.budda]

Транзисторы тригеров старт - стоп это Т7-Т8?

---------- Сообщение добавлено 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было 09:11 ----------

T7 коллектор -0 стоп, 15,4В старт
База. 0,58 стоп, 0,15В старт
Эмитер. 0В
Т8 коллектор 9,6Встоп, 0,31В старт
База. 9,6В стоп, 0,4В старт
Эмитер. 0В

[Sulphur]

Да.
Что-то на Т8 (к) напряжение маловато по сравнению со схемой. Электромагнит микролифта не к шине 10 В подпаян?

[Mr.budda]

Электромагнит подключен как на схеме L2-L14, но принажатии стоп, он не отключается.

[Sulphur]

А правильно ли все кнопки подключены? Ибо к ЭПУ обычно придаётся отсоединяемый пульт с кнопками.

[Mr.budda]

Да.

[shura1959]

С13 стоп-9,6В

Невероятно! При нажатии и отпускании кнопок старт/стоп на нём, т.е. на базе Т8 напряжение должно быть в режиме Стоп менее 0,5 В, режиме Старт от 0,5 до 1,0 В. надо бы прозвонить Т8. Кстати, у катушки электромагнита есть диод защиты от обратного выброса Д8 (до 1,5кВ !!! может быть), надо прозвонить тоже (выпаять), если он сдох, за ним дохнет Т8.

[Mr.budda]

В режиме старт там 0,31В

---------- Сообщение добавлено 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было 10:58 ----------

Понял, сейчас попробуем

---------- Сообщение добавлено 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было 11:00 ----------

Д8 прозванивается как исправный, а транзистор т8 эмитер-база прозваниваются в обе стороны и эмитер - коллектор тоже

---------- Сообщение добавлено 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было 11:34 ----------

Тоже хотел предложить, только подумал, что раз у Т2 режим похож на правду)), то можно для начала ограничиться С3. А для надёжности хотел предложить поменять С9, но питание 20В похоже на правильное, хотя не во всех режимах измерено (?).

К слову, C3,C4 я заменил на новые.

[shura1959]

транзистор т8 эмитер-база прозваниваются в обе стороны и эмитер - коллектор тоже

Если "прозвонено" правильно, то надо менять.

[Mr.budda]

А D8? Звонится как исправный, но на форумах пишут, что выпаяный может звонится как рабочий, а в схеме не работает

[shura1959]

А D8? Звонится как исправный, но на форумах пишут, что выпаяный может звонится как рабочий, а в схеме не работает

Вполне возможна деградация прибора от импульсных перенапряжений, можно заменить, и не думать.)))

[Mr.budda]

Что можно поставить в место D8?

[shura1959]

Что можно поставить в место D8?

У меня на работе в пультах параллельно обмоткам реле стоят КД105Б, 400В, ток имп до 15А, 9 лет уже работают..., а тут можно что-нибудь с Uобр. более 50В, и пост прямым током более 1А. У родного BAVP18 Iпр=200мА, на мой взгляд - маловато.

[Mr.budda]

1N4007 просто есть сейчас под рукой

[shura1959]

1N4007 просто есть сейчас под рукой

Вполне годится.

[Mr.budda]

Ясно, сейчас попробую

---------- Сообщение добавлено 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было 16:25 ----------

Заменил Т8 на такой же только рабочий, D8 на 1n4007, теперь кнопки работают, но крутит очень быстро, на 33 почти 45 а на 45 вообще сверх скорость

[shura1959]

крутит очень быстро

Напряжения на схеме в режимах "стоп, 33, 45" такие же остались?

[Sulphur]

Mr.budda, а фоторезистор таходатчика не имеет ли в окошке частично или полностью отсутствующих дорожек?

[Mr.budda]

С2-r32-c4 тоже самое
С5-r6 5,7-2,2-2,4B
D6 0,13-15,8-15,8B
D8 19,3-0,8-0,8
На моторе 0-3,07-3,8В

---------- Сообщение добавлено 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было 20:40 ----------

Нет, фоторезистор на вид еще более или менее живой

---------- Сообщение добавлено 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было 20:42 ----------

Частично, чуть чуть одна дорожка подпортилась

---------- Сообщение добавлено 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было 20:43 ----------

Да и на переменный резистор реагирует

---------- Сообщение добавлено 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было 20:44 ----------

На фоторезисторе при таком положении крыльчатки, что он засвечен, выдает 5,4Вольт в затемненном 0В

[Sulphur]

С такой платой должен быть диск с отверстиями, а не крыльчатка.

[Mr.budda]

Да, точно, во я дурень, после того как заменил крыльчатку на перфорированный диск, скорость стала на свое место, теперь работает) искренне благодарю за помощь)