Страница 4 из 4 Первая ... 234
Показано с 61 по 65 из 65

Тема: ИИП 130W в авто

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для PA-qa7
    Регистрация
    13.01.2012
    Сообщений
    192

    По умолчанию ИИП 130W в авто

    Доброго всем здравия!

    Для гибридника класс А в авто нужен ИИП = 12.6...15V в 4шт. х 27V x 1,1A (ВК) и 2шт.х190Vх0,03A (анодные) стабилизированных и изолированных.
    То есть ПОСТОЯННАЯ нагрузка = 130W.

    Был собран ИИП по след.схеме:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ИИП финиш.jpg 
Просмотров:	140 
Размер:	98,3 Кб 
ID:	392820Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ИИП в сборе.jpg 
Просмотров:	76 
Размер:	239,7 Кб 
ID:	392825
    ETD44 N87 TDK, SG3525 и IRF3205 ST - оригинальные из terraelectronica.ru



    На ETD44 сперва вторички 190V, потом ООС, потом 27V и финально первички косой 4+4 витка (по 18 жил 0.335мм (по меди):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТС-1.jpeg 
Просмотров:	69 
Размер:	167,0 Кб 
ID:	392821Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТС-2.jpeg 
Просмотров:	56 
Размер:	144,1 Кб 
ID:	392822Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ТС-3.jpeg 
Просмотров:	51 
Размер:	203,0 Кб 
ID:	392823
    ..каждая секция занимает один слой и все изолированы пленкой (для духовки).



    В затворах ключей ничего нет:Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	в затворах ключей ничего нет - 1.jpg 
Просмотров:	59 
Размер:	710,2 Кб 
ID:	392826Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	в затворах ключей ничего нет - 2.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	327,9 Кб 
ID:	392827,
    ибо с Шоттки+56 Ом:Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	в затворах шоттки и 56 Ом.jpg 
Просмотров:	63 
Размер:	468,5 Кб 
ID:	392828Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	в затворах шоттки и 56 Ом схема.jpg 
Просмотров:	99 
Размер:	1,28 Мб 
ID:	392830 f=50kHz


    При полной нагрузке 130W гонял 1ч20мин. Температура по палате (см.фото):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	градусник 1.jpg 
Просмотров:	78 
Размер:	1,44 Мб 
ID:	392831Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	градусник 2.jpg 
Просмотров:	111 
Размер:	2,27 Мб 
ID:	392832 но к ключам пришлось добавить еще 230см2:Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	градусник 3.jpg 
Просмотров:	59 
Размер:	212,2 Кб 
ID:	392834



    Вступление долгое, чтобы оправдать свои вопросы по тепловыделению:

    1) По проге Starichok амплитуда тока в первичке 13.2А, ток потребления 11А,
    Rds IRF3205=0.008 Ом. На каждом мосфете выделяется 13.2Aх13.2Aх0.008 Ом =1.4W, на двух 2.8W. ТАК ?

    2) Если температура окруж.среды +30С, а я не хочу греть корпус усилителя выше 40-45C, то радиатор нужен 500см2 ТАК ?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	радиатор.jpg 
Просмотров:	58 
Размер:	259,2 Кб 
ID:	392837

    ---------- Сообщение добавлено 16.03.2021 в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было 15.03.2021 в 20:09 ----------

    Синьоры, есть помидоры?
    Последний раз редактировалось PA-qa7; 15.03.2021 в 20:30.

  2. #61
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для PA-qa7
    Регистрация
    13.01.2012
    Сообщений
    192

    По умолчанию Re: ИИП 130W в авто

    Пока страшненькие кубики:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	автоЦирк.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	1,64 Мб 
ID:	406167

  3. #62
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    51
    Сообщений
    2.894

    По умолчанию Re: ИИП 130W в авто

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Термозащиту планирую на 65 градусов с помощью KSDI-65 65*C 5A (B-1009) / 65С
    У меня в схеме отключение реализовано на терморезисторе, и вентилятор можно использовать.
    На выходе мосфеты, один раз зазевался в классе А (мой гибридник на сайте) и провода отвалились от выводов, когда припой расплавился. Транзистор остался целым. А вы говорите 60 градусов А эффективность охлаждения зависит от разницы температур, так что усилитель на 200 ватт можно охладить в таком корпусе.

  4. #63
    Старый знакомый Аватар для dyno
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    868

    По умолчанию Re: ИИП 130W в авто

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    У меня в схеме отключение реализовано на терморезисторе, и вентилятор можно использовать.
    На выходе мосфеты, один раз зазевался в классе А (мой гибридник на сайте) и провода отвалились от выводов, когда припой расплавился. Транзистор остался целым. А вы говорите 60 градусов А эффективность охлаждения зависит от разницы температур, так что усилитель на 200 ватт можно охладить в таком корпусе.
    Это уже экстрим, да и тут не совсем же А.
    Вот такой (только питание 30-32В)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	oldamp2.gif 
Просмотров:	22 
Размер:	58,3 Кб 
ID:	406174
    Про терморезистор ваш читал, но сделал проще. Кулер не хочу (да и не получится его там нормально разместить уже), если будут проблемы - накину сверху (на рёбра корпуса) 100-120мм тихий. Эстетика не оч важна, главное - тихо.

    Ради разницы температур не разгонять же корпус усилителя до 80 градусов...

  5. #64
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для PA-qa7
    Регистрация
    13.01.2012
    Сообщений
    192

    По умолчанию Re: ИИП 130W в авто

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Термозащиту планирую на 65 градусов с помощью KSDI-65 65*C 5A (B-1009) / 65С (размыкание цепи Rem у ПН).
    Именно так, только на термостатах с изолированным корпусом KSD - проушина для крепления изолирована от выводов: https://aliexpress.ru/item/330481776...archweb201603_
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	KSD....jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	44,2 Кб 
ID:	406670
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	KSD9700.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	106,8 Кб 
ID:	406671  

  6. #65
    Старый знакомый Аватар для dyno
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    868

    По умолчанию Re: ИИП 130W в авто

    У меня как на нижнем фото, без проушины.

Страница 4 из 4 Первая ... 234

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •