У вертушек Victor серия QL-A и QL-Y чем принципиально отличаются. Вообще на что смотреть при выборе вертушек этой фирмы? У дэнонов знаю есть болячки, у пионеров тоже а что по этим аппаратам можно сказать?
У вертушек Victor серия QL-A и QL-Y чем принципиально отличаются. Вообще на что смотреть при выборе вертушек этой фирмы? У дэнонов знаю есть болячки, у пионеров тоже а что по этим аппаратам можно сказать?
А70 мне понравился. Массивный диск. И дизайн неплох.
Брал уже обслуженным. Слышал, что провисает у них задняя часть тонарма. Где груз. Надо это лечить.
В смысле сгибается трудка где груз навешен, я правильно понял? Наверное при транспортировки от встряски такое может случиться....
А что на счёт электронного управления антискйтингом на некоторых моделях. Что-то читал про электронное демпфирование тонарма. Это что вообще?- благо или нет?
Думаю что сгибается хвостовик из-за того, что масло капают под грузик, чтобы вращался легче, а резина то не маслостойкая,вот и разрушается. Если не смазывать там где не нужно, то и сто лет бы резина проходила. На видео хорошо видно проблему.
https://www.youtube.com/watch?v=hjFhEXayLMw
QL-Y5 , полуавтомат , тонарм управляется нажатием кнопок , демпфирование регулируется , электронное управление нагрузкой на иглу , мне нравится.
Социальные закладки