Последний раз редактировалось abonent007; 16.03.2020 в 02:22.
loony, вам в машине с закрытыми окнами слушать, или для публики на улицах? Задачи для саба очень разные.
Цифра - РС - Charleston v3 - 2хAK4493 DAC - Lynx VTA-39 - Technics SB-6
Аналог - Идель 001-1С, Fisher MT-6321 LP с Ortofon 520 MkII + корректор Alex на EF86+6Н6П.
Для себя в машине - нужно делать саб в маленьком ЗЯ. Я сделал на десятке Focal, около 20 литров объем. Полка по низам ровнейшая до 30Гц в закрытой машине, измерял микрофоном. Такое достигнуто благодаря подъему на низах в салоне авто. Раздел на 63Гц 4 порядком. Это в пятидверном хетчбеке Golf 4. Езжу с закрытыми окнами, на улице удивлять никого нет желания. Внутри салона давления вполне хватает, без экстрима.
Цифра - РС - Charleston v3 - 2хAK4493 DAC - Lynx VTA-39 - Technics SB-6
Аналог - Идель 001-1С, Fisher MT-6321 LP с Ortofon 520 MkII + корректор Alex на EF86+6Н6П.
Уверен, по громкости мне не хватит.
В данный момент 2шт jbl gto 804 в Обратно-нагруженном рупоре. Громкости хватает, но полка узковата. Люблю погромче. Сейчас на 35-38 гц трясутся двери, багажник, лоб.
Слышал я когда-то Итон саб 10" в зя мелком, на фронте трёхполоска то же итон, уси итон и гу 99 пионер, скукатища полная.
Offтопик:
Дешево звучат треки с наложенным синусом. (а что еще поделать когда на горбатых дуделках соревновательных пытаются слушать музыку в повседневе?). Все остальное звучит нормально если реализовано качественно (про то что в нормальной музыке никаких 25 близко нет, а то что накручено синтезаторами субгармоник да налеплено синтетикой обсуждать не имеет смысла).
А ноги видать растут с класса концерт-стадион? Сейчас все подряд туда ломятся из "околоспортивных", да из бывших давильщиков с кучей расфазированных динамиков на дверях)))
Гул вероятно оттого что тычут первые попавшиеся дины в короба по принципу "лишь бы дырка подошла". Явный тому пример - высокодобротный дин в фи
Цифра - РС - Charleston v3 - 2хAK4493 DAC - Lynx VTA-39 - Technics SB-6
Аналог - Идель 001-1С, Fisher MT-6321 LP с Ortofon 520 MkII + корректор Alex на EF86+6Н6П.
А вы экпериментировали когда-нибудь с такими сабами в авто? или это ваши догадки? Для меня вот например 10" в Зя это - скука смертная, начинает любая музыка бесить, даже которая нравится очень.
В фи будет лучше? или бп 4-6, последовательный или параллельный?
И простите, если вы спрашиваете 18ха или 800гдн, то как можете что либо советовать, не разобравшись.
Приеду домой с работы, кину сюда графики ачх саба 8" в чв, которы очень хорошо мог играть 31-35гц. Интересно, кто что ни их счет скажет.
Он говорил про затею в общем. Но если есть "столярные" возможности занедорого, то определенно стоит попробовать 6-коленный ЧВР с расчетной настройкой около 30-35Гц(это намного больше чем 160 см длина порта)
Маленькие диаметры диффузора, хоть и могут отыгрывать номинально те частоты в ЧВР, но звучат "куцо" по сравнению с большими диаметрами. Даже 12"-шка с сечением порта 0.5Sd лучше чем 10"-ка с 1Sd
Ну есть опыт и опыт достойный. А что толку? Передаточную салона учитываем или нет? Если нет то и говорить о том что ЗЯ это скука нет смысла. Скука это слушать горбатую систему. Точнее не скука, а головная боль. Сабик в лучшем случае тянет 30-45 Герц, далее дыра мидовая до 125, потом СЧ (125 Герц 4-м порядком нарулил на срезах в усиле) по верху не ограниченная (хорошо если динамик хороший с естественным спадом) ничем и вч который уже после 14кГц не умеет играть. Таких систем навалом. Толку и смысла в них 0.
Снова фантазируем ? Зачем ему колыхаться от сигнала который на него не приходит. По вашему он в коробке лежит и сам по себе трепыхается
А вообще. если у вас есть такие проблемы, то с этим справляется демпферирование выходным сопротивлением усилителя, портом ФИ и сабсоник фильтром.
Социальные закладки