Силовой Ш транс с нагрузкой 0,05 ом - воняет.

[Mickhail]

Попал в забавную ситуацию. Новый прибор и дорогой как(140ке) .... Силовая часть на трансе греет графитовый нагреватель ,ток( 8V/0.05) под 150-200 A.
При работе в таком режиме 4-5 часов начинает пованивать. Обмотка греется под 60 -70 градусов(измерено термопарой). На поверхности.
Производитель уверяет, норма до 120-130С при полной мощности. Пока я в сомнениях. Такая температура норма? что с лаком будет, заливка воняет пока.
Стремно как то. Кто эксплуатировал трансы в таких тепловых режимах,что скажите?

[Openreel]

Измерение температуры обмоток делается по другой методике. Измерение сопротивления всех обмоток при комнатной температуре. Потом прогон в номинальном режиме несколько часов, после на горячую, как можно быстрей снова измерение сопротивления всех обмоток. По формуле считаете температуру, именно поверхности обмоток. И смотрите допустимость по термостойкости, нынче греть железяки стало нормой - доступно много проводов с повышеной термостойкостью.

[ВаСыЛь]

доступно много проводов с повышеной термостойкостью.

Оно то вроде и так. Но не стоит забывать, что при нагреве возрастает сопротивление обмоток которое в свою очередь усугубляет нагрев.

[Mickhail]

Openreel,
Если не сложно ,откуда инфа. Завтра возможно будут объяснения с заказчиком и нужны веские аргументы.
Честно говоря не знал про такую методику.

[funny the rat]

Если не сложно ,откуда инфа.

учебник физики если что Этот метод даст заметно более точное усреднённое значение температуры обмоток. Имено так меряется температура звуковых катушек в динамиках при оценке компрессии мощности.
И ещё стоит учесть что в основном лак на проводах это 160С градусов, термостойкий, 200С градусов, встречается весьма нечасто, а 240С это вообще спец заказ. При 120-130С на поверхности, в середине катушки может быть опасно близко и к 200 градусам. Но если через 6-8 часов температура внутри обмоток не превышает 150 то особых проблем быть не должно если трансформатор намотан нормально.

[Openreel]

Если не сложно ,откуда инфа.

Метод древний как мамонт и давно канонизирован, подробности в стандартах. У транса должен быть специфицирован класс нагревостойкости изоляции, по нему и определяют допустимо-недопустимо.
Как пример, в советские времена было много моторов с классом изоляции Е а нынешние асинхронники массово с классом F, они конечно греются сильней, но это не баг, а фича. Есть которые греются меньше, но там маркетологи пишут повышен кпд путем инноваций, "летало в космос, оттуда смотрело на землю"(c).

http://electricalschool.info/main/na...u-obmotok.html

[Mickhail]

Спасибо. Всё знать не возможно, помощь нужна обязательна. Не предполагал о таких температурах обмоток при работе транса.
Французы похоже правы. Раньше они устанавливали трансформатор в аналогичную серию раза в 3-4 больше по габаритам и отдельным блоком. Видимо конвекции хватало за глаза и работал значительно тише. Я и не обращал внимание. Сейчас все запихнули в корпус , все стало работать в очень тяжелом тепловом режиме. Зато красиво и места мало занимает. Козлы, места хватает,экономия боком выходит. Наверняка ресурс в разы упадет. Раньше по 25-30 лет и без проблем.
С уважением Михаил.

[VladimirV]

Mickhail, А что за прибор такой хитрый - не секрет?

Зато красиво и места мало занимает.

Меньше меди, меньше стали. А если лак еще на кремнийорганической основе поставят - то вообще будет выше температуры плавления припоя.

[uriy]

Сейчас все запихнули в корпус , все стало работать в очень тяжелом тепловом режиме. Зато красиво и места мало занимает. Козлы, места хватает,экономия боком выходит. Наверняка ресурс в разы упадет. Раньше по 25-30 лет и без проблем.

Делайте дырки в корпусе, заливайте туда трансформаторное масло и прикрутите к корпусу радиатор для масла и будет работать ещё дольше чем раньше...

[Mickhail]

VladimirV,
DSC+дроп калориметр 96Line Setaram.
uriy,
!!!! Сверлить отверстия в стенках прибора за 150 т.евро. Я пожалую не решусь транс сухой с конвекционным охлаждением,5КВА 220/8V/

[uriy]

Я пожалую не решусь

Тогда забейте на вонь, вы тут не приделах. Вам дали готовый транс, все вопросы о гарантии и т.д. и т.п. к производителю...

[Mickhail]

uriy,
Наша фирма является офф.представителем и надо профессионально отвечать за поставленной оборудование. К сожалению сейчас происходит некоторая деградация у европейцев при производстве аппаратуры и приборов. Подход любителей заработать. А так по теме, придется еще отбиваться. Предстоит прогон на максимальной нагрузке, с измерением температуры и запахов в присутствии комиссии.

[uriy]

Наша фирма является офф.представителем и надо профессионально отвечать за поставленной оборудование.

[Buzzer]

Начиная с какой то температуры, он станет источником тока