Offтопик:
Сообщение от
Furious_Dima
Не стоит забывать что погоня за "чистотой" с добавлением порядка может не соответствовать живому звуку, так что полезно чаще слушать живую музыку, а не мнимую чистоту АС, которая в конечном счёте можете оказаться чистотой только для вас, а другие не заметят никакой чистоты за общей тухлостью звука.
Не то что стОит, а именно за это вся борьба! Думаю не один из вариантов сведения не соответствует живому звуку, ни ЛР4, ни ЛР2, ни 1-е порядки. Каждый не соотвествует в своем. Каждый компромиссен. Но если говорить про живость, легкость и естественность подачи, то это скорее ближе к первым порядкам чем ЛР2. Такое ИМХО. А когда синфазно, дальше просто выбор между 1-ми и ЛР4 или то что между ними, если сведение на слух в приоритете. Кросс снаружи, все быстро паяется и сравнивается. И многократно отпаивается и припаивается и не одну неделю каждый день таких операций. Неоспоримый плюс ЛР4 над 1-ми - слияние или по крайней мере бОльшее сближение ФЧХ полос, как результат ясность звука.
Сообщение от
Furious_Dima
Alm333, тоже интересно схему кроссовера посмотреть, если вам не затруднит.
Да все просто очень в итоге. Для ЛР4 2-е электрические на мидбасе, и 2-е(иногда 3-е) на пищалке. Типа НЧ 1.5мгн+8.2мкф и ВЧ 3.9мкф+0.35мгн - это мой компромисс-баланс между легкостью-живостью и искажениями, когда картину не портит ни отсутсвие первого, ни заметное наличие второго . Если 3-й порядок на ВЧ то 3.9мкф+0.23мгн+10мкф в той же АС. Это конкретный пример фильтра АС на 1217 и АН пищалке. А что там только не перебывало - и 1-е и ЛР2 и ЛР4 во множествах номиналов.
Добавлю еще одно ИМХО, что тухлость ЛР4 сильно преувеличена, там куча всего что на нее влияет еще гораздо больше. Я сам тех же взглядов примерно, драйв и жизнь любой ценой(в сведении АС).
Социальные закладки