Показано с 1 по 14 из 14

Тема: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

  1. #1
    Не хочу!
    Автор темы
    Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,971

    По умолчанию Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Продолжение темы https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=80731&page=2

    (Ввиду невозможности редактирования первого сообщения темы через определенное время, приходится начинать новую).

    Итак, в очередной раз "по просьбе трудищихся"(с) был сделан специальный вариант 92-й модели для применения в автомобиле.
    Почему-то многополосное усиление в караудио получило даже большее рспостранение чем в домашнем. Возможно это связано с тем что дома можно и по 500 литров АС поставить, и разместить более оптимальным образом, а в автомобиле против существует масса конструктивных ограничений.
    И, поскольку уж есть тенденция к многополосному усилению, то оно, естественно, не ограничивается только пассивной или активной фильтрацией в аналоге - используют также разнообразные цифровые средства.

    И тут есть два, принципиально разных подхода:

    1) 2-х канальный поток в цифре с ГУ на процессор, в котором делается цифрофильтрация, затем на усилители.

    2) Использование цифровой фильтрации в самом ГУ, в роли которого выступает комп (CarPC), далее вывод через многоканальный ЦАП на усилители. Регулятор громкости может стоять в аналоге перед усилителями, или-же громкость регулируется в цифре, в компе.

    Для первого подхода есть много разных девайсов, в том числе и тут показывали несколько на DSP ADAU различных серий. Мой собственный вариант на ADAU1452 существует только на макетке и я нему не прикасался уже больше года, по разным причинам.

    Кто "в теме," тот знает про мои многоканальные ЦАПы, начавшиеся от 8-канальной "девятки" и доросшие до 93-го. Но почти все они предназначены для домашнего применения, как для многополоса, так и для многоканала, причем 93-й больше ориентирован на многоканал, так как в нем всего 6 каналов, и он умеет то, чего не умеют большинство ЦАПов, выпускаемых в мире - он "понимает" многоканальный DSD (64 и 128).
    Также был когда-то сделан "для начинающих", дешевый 8-канальный 91-й, а впоследствии, для заполнения ценовой ниши между 91 и 9, был сделан "промежуточный" 8-канальный 92-й, с модификацией до 16-ти каналов.
    (для чего 16 каналов? А, например, для тех, кто хочет иметь многоканал с многополосом одновременно).

    Практика показала, что большинство пользователей 91-го брало его для использования в автомобиле, что и понятно - он дешев, у него однополярное питание 9-12 вольт, все очень удобно. Кроме двух вещей - ЦАП, на котором он построен, он хотя и не самый плохой, но тем не менее не блещет супер качеством.
    И второе - он снят с производства. (Мне удалось закупить их энное количество, при текущем спросе на 91-е, на пару лет еще хватит).
    Некоторые пользователи приспосабливали 92-й и даже 9-ку для автомобиля, делая питание через преобразователи и т.п., но это не самый удобный вариент, хотя и хороший по звуку.

    В общем, в результате была сделана версия 92-го, специально предназначенная для использования в автомобиле - "ATDAC-92AU".

    Отличия от "обычной версии "ATDAC-92":
    1) встроенный 2-х ступенчатый преобразователь, для питания от бортовой сети автомобиля, 12в, с дополнителеным фильтром и защитой.
    (защита на мой взгляд вполне достаточная, диодд от переполюсовки, стабилитрон, дроссель и электролит. Во всяком случае - есть опыт безпроблемной эксплуатации автомобильных устройств с такой защитой. Есть также опыт изготовления устройств с полноценной автомобильной защитой, проходивших сертификацию по MIL-STD, только там одна защита размерами будет больше этого ЦАПа и стоить больше чем он).

    2-х ступенчатый преобразователь, позволяет работать в широком диапазоне напряжений питания, нередко возможных в автомобиле - теоретически от 4.8 до 20в.

    2) нет подключения "дочернних плат".

    3) USB-часть питается не от шины USB а от ЦАПа. (т.н. "SELF POWER" вместо "BUS POWER").

    Тут я должен пояснить - плата позволяет и так и так, и практически во всех моиз ЦАПах используется по разным причинам BUS POWER?
    Но чем лучше селф, при том, что это удорожает конструкцию? А тем, что потребляемый от USB-порта ток, в случае bus power довольно велик. Например, для полностью питающихся от USB ЦАПов и транспортов, (ATDAC-8A/AM/AX, xV/xVM) он может достигать предельных для USB 500мА.
    И ладно бы порт, порт потянет и в CarPC, проблема в кабеле - не знающие закона Ома могут дальше не читать, а знающие и сами понимают что произойдет, если потребляжщее большой ток утсройство подключить 5-метровым кабелем, да еще, не дай бог, с тонкими проводками. (а наши "коллеги, с прищуренными глазками", далеко не всегда выдерживают требуемое стандартами сечение проводов в USB-кабелях).
    И, Если в дома, ЦАП может стоять радом с компом, на 15-50см шнурке, то для автомобильного применения хотелось бы иметь возможность использовать шнурок подлиннее. Что если ГУ (CarPC) спереди, а ЦАП в багажнике?
    В случае self power, шина 5в на USB является только сигналом а не питанем, ток по ней - доли миллиампера, и это ток не будет огранивать длину кабеля. Он нужен только для сигналицации USB-интерфейсу о подключении к порту.
    (собственно, некоторые проблемы с self power и задержали обнародование этого устройства).

    ---------- Сообщение добавлено 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было 11:00 ----------

    Блок-схема устройства:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ATD92AU_Block.png 
Просмотров:	527 
Размер:	14.8 Кб 
ID:	346182

    Устройство состоит из трех, гальванически развязанных между собою частей ("три земли"):
    1) Бортовое питание, фильтр, защита, первичный стабилизатор
    2) USB-транспорт (XMOS XUF208)
    3) ЦАП на AK4458 с выходными фильтрами (OPA1662 или LME49723).

    Почему USB отвязано - понятно, оно абсолютно во всех моих ЦАПах отвязано, но тут и сам ЦАП со всей аналоговой частью отвязан от боровой сети! Это полезно для устранения "земляных петель", при соединении с усилителями (А если будет использовано псевдобалансное подсоединение, то будет просто великолепно!)

    Выходное напряжение - 2.3 Vms.
    Воспроизводимый форматы: PCM 44.1-192кГц, 32 бита.

    Есть возможность дистанционного включения/выключения питания всего устройства (в выключенном состотянии, потребление - микроамперы). В нынешней версии, по умолчанию устройство включено, для его выключения нужно замкнуть управляющий сигнал на землю (все в потенциале бортовой сети).

    Измерения, ну ка-же без них на Вегалабе
    В сущности, поскольку это модификация ATDAC-92, то измерения можно посмотреть и в начальной теме о нем, но добавлю конкретно снятые с этой платы, надеюсь там все понятно из подписей :

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	atd92au_meas.png 
Просмотров:	372 
Размер:	57.6 Кб 
ID:	346187


    Ну и, как это выглядит:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ATD92AU_1.jpg 
Просмотров:	732 
Размер:	1,022.3 Кб 
ID:	346183Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ATD92AU_2.jpg 
Просмотров:	749 
Размер:	731.1 Кб 
ID:	346184
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  2. #2
    Завсегдатай Аватар для maxssau
    Регистрация
    15.08.2015
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,593

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Браво! Мои поздравления, отличная работа!
    _________________
    Евгений

  3. #3
    Завсегдатай Аватар для Deemon1970
    Регистрация
    19.02.2013
    Адрес
    Нефтекумск
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,312

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Шикарно разделался с земляными петлями!
    С уважением. Дмитрий.

  4. #4
    Не хочу!
    Автор темы
    Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,971

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Спасибо
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  5. #5
    Завсегдатай Аватар для Semigor
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,550

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Alex, поздравляю! Все как всегда продуманно и красиво.
    транзисторный однотакт любой модификации -это масло сливочное (с) FEDGEN

  6. #6
    Не хочу!
    Автор темы
    Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,971

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Спасибо, Игорь.
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  7. #7
    Завсегдатай Аватар для Semigor
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,550

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Один несущественный вопрос, почему применил трухольные дроссели, были в ящике ?
    транзисторный однотакт любой модификации -это масло сливочное (с) FEDGEN

  8. #8
    Не хочу!
    Автор темы
    Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,971

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Цитата Сообщение от Semigor Посмотреть сообщение
    применил трухольные дроссели, были в ящике ?
    Были и есть в комплектах на ATDAC-8AM и Olivine-2
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  9. #9
    Завсегдатай Аватар для Walter
    Регистрация
    13.12.2004
    Адрес
    Юг Украины
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,560

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Цитата Сообщение от Semigor Посмотреть сообщение
    Один несущественный вопрос
    Глаз за них зацепился, потому что считается, что зеленый -красный одна из самых контрастных комбинаций.

    Alex,
    У Фуджитсу твердотельники традиционно имеют красную маркировку, в отличие от синей у санио

  10. #10
    Завсегдатай Аватар для Ромыч
    Регистрация
    30.11.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,695

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Alex, мои поздравления!
    DC/DC я так понимаю, сделаны на готовых сборках? Можно узнать на каких?
    У каждого мужчины должна быть своя Муза, у каждой женщины - свой Музык.

  11. #11
    Не хочу!
    Автор темы
    Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,971

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Цитата Сообщение от Ромыч Посмотреть сообщение
    DC/DC я так понимаю, сделаны на готовых сборках?
    Не все.

    Можно узнать на каких?
    Я обычно использую Recom, Mornsun, XP POwer.
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  12. #12
    Завсегдатай Аватар для Ромыч
    Регистрация
    30.11.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,695

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    Не все.
    По крайней мере которые изолированные. Трансов отдельных, даже мелких, на плате не видно.
    У каждого мужчины должна быть своя Муза, у каждой женщины - свой Музык.

  13. #13
    Не хочу!
    Автор темы
    Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,971

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    Цитата Сообщение от Ромыч Посмотреть сообщение
    По крайней мере которые изолированные.
    Изолированные - да, готовые, те-же что и в 8АМ.
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  14. #14
    Не хочу!
    Автор темы
    Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,971

    По умолчанию Re: Автомобильный ATDAC-92AU (automotive)

    AKM выпустили новый цапчик - AK4468, pin2pin c 4458, THD чуть лучше.
    Семплов суки пока не дают, но как появится - можно будет попробовать поменять 58 на него.
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •