Страница 9 из 9 Первая ... 789
Показано с 161 по 180 из 180

Тема:

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Модернизация автомобильного усилителя первой версии(http://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=70258)

    С переходом на среду DIPTRAСE и производство плат по процессу с допусками лучше 0,2/0,2 получилось скомпоновать усилитель без субмодуля управления питанием, и применить выходные транзисторы в корпусах ТО220-3. Кроме того, полноценно реализован модулятор, который полностью копирует схемотехнику NCORE 500OEM.

    Основные параметры:
    Усиление 26дБ
    Мощность 2х150Вт (1х250Вт). Ограничение по рассеиваемой мощности корпуса.
    КНИ+шум:
    -1Вт < 0.001%
    0.1Pmax < 0,0015%
    - 1/2Pmax < 0,006%
    ИМИ 18,5кГц+19,5кГц, 1/1, 10Вт+10Вт <0,0015%

    Ток потребления на ХХ, 14,4В - 0,75А.
    Частота несущей каналов на ХХ - 480кГц
    Остаток несущей менее 250мв СКЗ.

    На борту:
    - Блокировка включения при напряжении Vremote менее 11,6В, напряжении питания менее 11В;
    - защита от переплюсовки;
    - защита по току транзисторов источника питания. Скорость срабатывания менее 1/4 рабочего цикла ПН, Отключает ПН на 5с с переводом усилителя в ST-BY
    - защита от перегрева на 70С с гистерезисом в 15С;
    - защита по току выходного каскада УМ, отключает канал УМ на 0,2с;
    - защита АС от постоянного напряжения на выходе УМ. Блокирует оба канала УМ и блок питания. С защелкой.
    - защита от снижения напряжения во вторичном питании- переводит усилители в режим ST-BY если напряжение питания положительного плеча ниже 65% номинального.



    Что стало хуже:
    - в новой версии применяется общее питание каналов. От двойного моно пришлось отказаться...
    Что стало лучше:
    -одинаковые характеристики во всей полосе частот, нет ухудшения на ВЧ;
    - модулятор сделан полностью дифференциальным по сигналам ОС;
    - запас по пиковой мощности увеличен в два раза;
    - теперь усилитель может работать на нагрузку 2 Ом, в том числе мостом;
    - в питании ОУ применяются ИМС-стабилизаторы;
    - в источнике питания улучшена логика работы. Теперь после срабатывания защиты по постоянному напряжению на выходе УМ, блок питания выключается до перезапуска питания (защелка);
    - добавлена схема защиты от перегрева, 70С, датчик в районе БП. Гистерезис около 15С;

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181117_172025.jpg 
Просмотров:	718 
Размер:	2,88 Мб 
ID:	332100
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	BTM.jpg 
Просмотров:	680 
Размер:	153,0 Кб 
ID:	332111 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	rfr.GIF 
Просмотров:	484 
Размер:	188,3 Кб 
ID:	332101
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Модулятор.GIF 
Просмотров:	536 
Размер:	177,8 Кб 
ID:	332102 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181108_144635.jpg 
Просмотров:	577 
Размер:	3,69 Мб 
ID:	332103 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181106_181623.jpg 
Просмотров:	459 
Размер:	3,28 Мб 
ID:	332104 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181106_181536.jpg 
Просмотров:	552 
Размер:	4,74 Мб 
ID:	332105


    Схема в проекте ДИПТРЕЙС в приложении.

    Плата, аналогично первой версии, сделана под заводской корпус Uni-m, размеры корпуса по ссылке:
    http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=uni-m
    в качестве силового разъема используется клеммник DG55H-A-08P-13-00AH либо подобный.



    Схема модулятораMDR_.zip
    прошу за оформление. Иерархия немного усложняет.

    Список элементов основной платы:
    BOM _CAR_AMP MAIN 2_02.xlsx Список будет обновляться в плане номиналов некоторых элементов.

    Список элементов модулятора:
    Список CAR_AMP MDR 2_02.xls

    Коммерческие вопросы отражены тут:http://forum.vegalab.ru/showthread.p...10#post2558710
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось sousmanster; 15.12.2018 в 01:18. Причина: наполнение

  2. Новичок Аватар для wind
    Регистрация
    12.11.2017
    Сообщений
    20

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Я даже не сомневался что все у вас получится.

  3. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Спасибо.
    Теперь есть два вида модулятров.
    Вскоре будет и вторая версия основной платы. Работа по трассировке закончена.
    Размер увеличился до 89х189мм за счет входного буфера.

    Пока еще не исследовал, но предварительно заметил интересный эффект. Дросселя в усилителе случайно намотал в разном направлении, на ХХ каналы инверсно синхронизируются. Между выходами, фактически нет несущей. Видимо еще сыграла роль низкая задержка в компараторе.
    Позже попробую , что там в мостовом режиме будет.
    Последний раз редактировалось sousmanster; 14.10.2019 в 10:35.

  4. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    в производстве
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	133 
Размер:	647,3 Кб 
ID:	356197

  5. Новичок Аватар для YuraNN
    Регистрация
    14.12.2015
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Добрый день. Все ваши измерения проходят при 14.5 вольт. Как меняются параметры при 12-12.5 ?

  6. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Добрый день.
    Это стандартная методика измерения.
    В конкретном случае при 14,5 на лабараторном блоке, при максимуме мощности на усилителе было около 14В из-за падения на тонких проводах.
    В таком режиме получилось 205Вт до ограничения.
    Значит вторичное напряжение было sqrt(205*4)*1,41=40
    Если уменьшить напряжение до 12,2 на входе усилителя, вторичное напряжение уменьшиться пропорционально
    12,2/14*40=34,8
    перевод в СКЗ=34,8/1,41=24,7
    Тогда мощность будет 24,72/4=152Вт
    примерно так.

  7. Новичок Аватар для wind
    Регистрация
    12.11.2017
    Сообщений
    20

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от sousmanster Посмотреть сообщение
    в производстве
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	133 
Размер:	647,3 Кб 
ID:	356197
    Это плата с новым буфером, инверсную синхронизацию при намотке в разных направлениях перечеркнули не подтвердилась?

  8. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Получается, что если инверсно синхроизируется, то несущая должна удваиваиваться. Т. Е. Тут получилось наоборот, не инверсно.
    Позже все детально покажу.

  9. Новичок Аватар для YuraNN
    Регистрация
    14.12.2015
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от sousmanster Посмотреть сообщение
    Добрый день.
    ....
    Спасибо за развёрнутый ответ!. Ватов я уже понял, что при достаточно. Но я больше про качество сигнала интересуюсь. Есть зависимость от входного напряжения?

  10. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Думаю, на адекватной громкости не будет разницы.

    ---------- Сообщение добавлено 15.10.2019 в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было 14.10.2019 в 20:47 ----------

    В комплект к новой основной плате еще пошел экспериментальный моно модулятор для работы с мостовым каскадом в полностью дифференциальном режиме.
    Т.е. сигналы с выходов полумостов будут поступать на общий модулятор с парафазными выходами ШИМ.
    В итоге, получается:
    2 вида основных плат
    3 вида модуляторов.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок.GIF 
Просмотров:	113 
Размер:	63,3 Кб 
ID:	356232

  11. Частый гость Аватар для arslan
    Регистрация
    18.01.2006
    Сообщений
    199

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Не могу найти размеры дросселя L1. Только тип сердечника т96. Подскажите пожалуйста!

  12. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Т96 это типоразмер. Можно и следующий брать, типа 106 пмсм

  13. Частый гость Аватар для arslan
    Регистрация
    18.01.2006
    Сообщений
    199

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от sousmanster Посмотреть сообщение
    Т96 это типоразмер. Можно и следующий брать, типа 106 пмсм
    Юрий, спасибо за ответ!
    Ничего похожего не могу найти. Перерыл весь сайт ferrite.ru ничего с индексом т96 не нашел...
    Если не сложно, можно ссылку? Буду очень признателен!

  14. Зарегистрировался Аватар для malec
    Регистрация
    17.11.2018
    Адрес
    Волжский
    Сообщений
    8

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    возьми кольцо от компового б.п

  15. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2


  16. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Версия с новым выходным Буферный усилителем
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20191118_143017.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	3,39 Мб 
ID:	358292
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20191118_143001.jpg 
Просмотров:	35 
Размер:	4,03 Мб 
ID:	358293

  17. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Немого времени появилось
    Моно версия на топ плате, + тест экспериментального модулятора.

    (Почти без нагрузки)
    Последний раз редактировалось sousmanster; 27.11.2019 в 00:55.

  18. Новичок Аватар для wind
    Регистрация
    12.11.2017
    Сообщений
    20

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Спасибо за видео,не подскажите что за колечко в бп используется.

  19. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    TN29/19/15-3C90 432703044001
    покупаю, так как дешево и сердито.

    либо:
    N87 R29,5х19,0х14,9 B64290-L647-X87
    N87 R29,5х19х20 B64290-L756-X87
    возможно 2х N87 R30,5*20*12,5 B64290-L657-X87

  20. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    37
    Сообщений
    2.065

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Измерил КНИ мостовой версии.
    Типично 0,005%. Разницы между 10Вт, 50Вт,100Вт, 200Вт, 250Вт нет, все время 0,005% на всем диапазоне частот.
    Дальше мой 12В БП не может.

    Пришлось решить несколько проблем. Самая неприятная- разница времени включения половинок полумостов, из-за чего срабатывает датчик постоянного напряжения. Так как основная плата предназначена для стерео усилителя, защита от постоянного напряжения сделана для каждой половинки полумоста отдельно, при включении, если на входе есть сигнал, были ложные срабатывания. Проявляется если, например, подать синус 0,7В (больше 100вт/8 ом на выходе).

    Посмотрим, что покажут натурные испытания в машине.

  21. Новичок Аватар для wind
    Регистрация
    12.11.2017
    Сообщений
    20

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    IRF3205Z,и IRF540Z это из-за их разницы включения ?может у них есть комплиментарные прецизионные аналоги или что-то подобное.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •