Страница 3 из 6 Первая 1 2 3 4 5 ... Последняя
Показано с 41 по 60 из 116

Тема:

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Модернизация автомобильного усилителя первой версии(http://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=70258)

    С переходом на среду DIPTRAСE и производство плат по процессу с допусками лучше 0,2/0,2 получилось скомпоновать усилитель без субмодуля управления питанием, и применить выходные транзисторы в корпусах ТО220-3. Кроме того, полноценно реализован модулятор, который полностью копирует схемотехнику NCORE 500OEM.

    Основные параметры:
    Усиление 26дБ
    Мощность 2х150Вт (1х250Вт). Ограничение по рассеиваемой мощности корпуса.
    КНИ+шум:
    -1Вт < 0.001%
    0.1Pmax < 0,0015%
    - 1/2Pmax < 0,006%
    ИМИ 18,5кГц+19,5кГц, 1/1, 10Вт+10Вт <0,0015%

    Ток потребления на ХХ, 14,4В - 0,75А.
    Частота несущей каналов на ХХ - 480кГц
    Остаток несущей менее 250мв СКЗ.

    На борту:
    - Блокировка включения при напряжении Vremote менее 11,6В, напряжении питания менее 11В;
    - защита от переплюсовки;
    - защита по току транзисторов источника питания. Скорость срабатывания менее 1/4 рабочего цикла ПН, Отключает ПН на 5с с переводом усилителя в ST-BY
    - защита от перегрева на 70С с гистерезисом в 15С;
    - защита по току выходного каскада УМ, отключает канал УМ на 0,2с;
    - защита АС от постоянного напряжения на выходе УМ. Блокирует оба канала УМ и блок питания. С защелкой.
    - защита от снижения напряжения во вторичном питании- переводит усилители в режим ST-BY если напряжение питания положительного плеча ниже 65% номинального.



    Что стало хуже:
    - в новой версии применяется общее питание каналов. От двойного моно пришлось отказаться...
    Что стало лучше:
    -одинаковые характеристики во всей полосе частот, нет ухудшения на ВЧ;
    - модулятор сделан полностью дифференциальным по сигналам ОС;
    - запас по пиковой мощности увеличен в два раза;
    - теперь усилитель может работать на нагрузку 2 Ом, в том числе мостом;
    - в питании ОУ применяются ИМС-стабилизаторы;
    - в источнике питания улучшена логика работы. Теперь после срабатывания защиты по постоянному напряжению на выходе УМ, блок питания выключается до перезапуска питания (защелка);
    - добавлена схема защиты от перегрева, 70С, датчик в районе БП. Гистерезис около 15С;

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181117_172025.jpg 
Просмотров:	423 
Размер:	2,88 Мб 
ID:	332100
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	BTM.jpg 
Просмотров:	390 
Размер:	153,0 Кб 
ID:	332111 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	rfr.GIF 
Просмотров:	277 
Размер:	188,3 Кб 
ID:	332101
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Модулятор.GIF 
Просмотров:	328 
Размер:	177,8 Кб 
ID:	332102 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181108_144635.jpg 
Просмотров:	337 
Размер:	3,69 Мб 
ID:	332103 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181106_181623.jpg 
Просмотров:	253 
Размер:	3,28 Мб 
ID:	332104 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181106_181536.jpg 
Просмотров:	321 
Размер:	4,74 Мб 
ID:	332105


    Схема в проекте ДИПТРЕЙС в приложении.

    Плата, аналогично первой версии, сделана под заводской корпус Uni-m, размеры корпуса по ссылке:
    http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=uni-m
    в качестве силового разъема используется клеммник DG55H-A-08P-13-00AH либо подобный.



    Схема модулятораMDR_.zip
    прошу за оформление. Иерархия немного усложняет.

    Список элементов основной платы:
    BOM _CAR_AMP MAIN 2_02.xlsx Список будет обновляться в плане номиналов некоторых элементов.

    Список элементов модулятора:
    Список CAR_AMP MDR 2_02.xls

    Коммерческие вопросы отражены тут:http://forum.vegalab.ru/showthread.p...10#post2558710
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось sousmanster; 15.12.2018 в 01:18. Причина: наполнение

  2. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от sousmanster Посмотреть сообщение
    Видимо, low esr там нет, да и индуктивность паразитная присутствует.
    Да не могут 100% производителей ставить неправильные конденсаторы или мотать тор неправильно... может, монтаж у них хилый - так ведь и киловаттники производятся, там длинных и узких дорожек не бывает. Глупый вопрос - Rdson проверяли, мож, подделка?
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  3. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от zoog Посмотреть сообщение
    Да не могут 100% производителей ставить неправильные конденсаторы или мотать тор неправильно... может, монтаж у них хилый - так ведь и киловаттники производятся, там длинных и узких дорожек не бывает. Глупый вопрос - Rdson проверяли, мож, подделка?
    Может и подделка, но ставил от разных поставщиков irf3205 и 3205Z.
    Думаю, дело в том, что трансформатор, по сути, и сопротивление трансформирует, так что на холодном вкл получается КЗ

    Еще один раз показалось, что вылет ключа произошел при выключении REM.
    Посмотрел , алпайн вот так делает:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	алпайн.GIF 
Просмотров:	161 
Размер:	12,7 Кб 
ID:	336495
    Такую схему есть возможность добавить

  4. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2


    Offтопик:
    Просто проверить сопротивление дело минутное, 90% подделок так отсекаются.Сопротивления, конечно, трансформируются, сам долго не мог понять, как люди грузят выпрямитель на ёмкость - даже в сетевых БП. За счёт паразитов экстратоки ограничиваются на уровне 10..20х от рабочих, так и живём. Транзисторы сгорают со взрывам или тихо?
    Я автоусилителями не занимаюсь, но из ~десятка виденных схем - нигде дросселей не было.


    ---------- Сообщение добавлено 15.01.2019 в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было 14.01.2019 в 12:42 ----------

    С т.з. теории конденсатору без разницы, к какому потенциалу постоянного напряжения подключён его 2й вывод, так что эти демпферы (что на дросселях) можно правыми выводами посадить на землю, а т.к. слева сигнал симметричный - то и оторвать от неё. Получаем обычный RC-снаббер, или
    Цитата Сообщение от zoog Посмотреть сообщение
    Пара Ом последовательно с 100н
    )
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  5. Новичок Аватар для Seeker
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    екатеринбург
    Сообщений
    21

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от sousmanster Посмотреть сообщение
    Д
    Х.З. Видимо, low esr там нет, да и индуктивность паразитная присутствует. Сегодня проводил опыты- даже от лабораторника вылетают транзисторы на ура. Даже если увеличить емкость мягкого старта до 47мкФ...
    а вылетают при большой нагрузке или просто при включении? какая картина на стоке и затворе?

  6. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Пару дней изучал этот вопрос, дело было в кривой реализации. Вылетали ключи на первой плате которую я собрал. Пересобрал все тоже на пюплате последней ревизии и все заработало.

    Да, приехал 350вт блок питания, сделал тест мостом. На 280вт КНИ составили 0.0035%. Перегрузка в бп наступает на 300вт.вместе с перегрузкой питателя 12в, КНИ при этом 0.04%.

  7. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от sousmanster Посмотреть сообщение
    дело было в кривой реализации.
    То есть "понять это невозможно, это нужно просто запомнить"? Или нашли причину?
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  8. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от zoog Посмотреть сообщение
    о есть "понять это невозможно, это нужно просто запомнить"? Или нашли причину?
    Развернуто отвечу:
    Это был усилитель, сделанный на некоммерческой плате, там были ошибки, плюс я на ней издевался в плане настройки. Мне показалась проще пересобрать на новой плате,чтобы все проверить, благо была запасная, чем искать скрытый дефект. На второй ревизии платы (2_02) все ок, мучал ее по вскому но спалить ключи не получилось. В том числе и грузил синусом 300Вт без радиатора, и делал "холодный" старт с доп нагрузкой, и доводил до срабатывания защиты потоку... Дело было не в этом пресловутом конденсаторе, так что рецепт остается в силе.

  9. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2


    Offтопик:
    Нераскрытая интрига всегда цепляет) Казалось бы, что можно сделать не так в стандартном (за исключением дросселей) инверторе. Кстати, а без дросселей что ухудшается? Или чисто эстетика?
    С ними ещё и из-за 95% DC под нагрузкой будет просадка.
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  10. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от zoog Посмотреть сообщение
    С ними ещё и из-за 95% DC под нагрузкой будет просадка.
    Без дросселя точно будет гореть

  11. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2


    Offтопик:
    Если индуктивность первички 50мкГн, то паразитная навскидку 100нГн. При длительности первых импульсов софт-старта в 1мкс (пусть там будет 10% DC) амплитуда тока КЗ будет 120А. А у Вас 780А импульсного тока на пару. Что я не так посчитал?
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  12. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Всем, кто хотел платы приобрести платы:
    Приношу извинения, посылка отгружена из сингапура12 декабря. Специально доплатил, 10$ чтобы отправили EMS, так как обещали доставку 8-15 раб.дней. Обычной почтой идет 18-20 дней. В итоге, на 13 января посылка ,емнип, в Швейцарии.

    Если до конца января не появится, закажу еще раз.

    - Никому не рекомендую пользоваться услугами EMS
    Скорость офигивающая, с учетом того, что декларация создана 12декабря
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	EMS.JPG 
Просмотров:	77 
Размер:	43,7 Кб 
ID:	337869
    Последний раз редактировалось sousmanster; 29.01.2019 в 11:10.

  13. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Тест на максимальную мощность, Питание 13,8В, КТР 3,25,нагрузка 4,3 Ом, Полумост, второй канал без сигнала.
    1кГц, синус
    1%-165Вт
    10%-207Вт
    Последний раз редактировалось sousmanster; 03.02.2019 в 15:03.

  14. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2


    Offтопик:
    На схеме на выходах TL494 нет нагрузочных резисторов - опечатка или и так работает?
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  15. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от zoog Посмотреть сообщение
    На схеме на выходах TL494 нет нагрузочных резисторов - опечатка или и так работает?
    А зачем они там? В драйвере есть нагрузочные резисторы.

  16. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2


    Offтопик:
    Странные они какие-то, эти резисторы, судя по входному току - 5МОм, При нуле на входе откуда-то берётся ещё и втекающий ток, хотя входы явно КМОП.
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  17. Зарегистрировался Аватар для Haepzazgyu
    Регистрация
    29.01.2019
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    у меня 2ух канальник в корпусе UNI-m отличный звук

  18. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Haepzazgyu, спс.
    Получил следующую версию плат.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190204_125700.jpg 
Просмотров:	114 
Размер:	2,46 Мб 
ID:	338488
    Добавил место для установки конденсатора до выходного дросселя БП, и пару диодов для увеличения напряжения стабилизации Vdr
    Последний раз редактировалось sousmanster; 04.02.2019 в 16:04.

  19. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Ограничение на нагрузке 4,3 Ом, питание 14,3В, КНИ=5%
    КТР 3,25, т.е низковольная версия с транзисторами IRF540Z, плата ревизии 2_03
    250Вт
    Полка ограничения на уровне 43В.
    Значит просадка напряжения под нагрузкой составляет (3,25*14,3В-0,6Вх2)-43В=45,28-43=2,28В!
    т.е. на нагрузке около 270Вт (с учетом КПД) падение около 5%!

    ---------- Сообщение добавлено 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было 16:35 ----------

    В этой версии усилителя столкнулся с неожиданным эффектом:
    после клиппа не выключался ограничитель в модуляторе, на практике проявляется тем, что после клиппа и последующего снижения мощности искажения не падают менее 0,1%, на осциллограмме видны нарушения синусоиды не зависимо от уровня на выходе.
    Лечится увеличением номинала R27 на плате модулятора в 2-4 раза.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CLIPPING.gif 
Просмотров:	24 
Размер:	9,0 Кб 
ID:	339416  
    Последний раз редактировалось sousmanster; 13.02.2019 в 18:12.

  20. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    2.416

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2


    Offтопик:
    Клип с одной п пишется.
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  21. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для sousmanster
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Ивано-Франковск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1.917

    По умолчанию Re: Автомобильный самоосциллирующий версия 2

    Цитата Сообщение от zoog Посмотреть сообщение
    Offтопик:
    Клип с одной п пишется.
    Что, действительно???
    Специально для вас:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	проффесор.GIF 
Просмотров:	90 
Размер:	30,5 Кб 
ID:	339423

Страница 3 из 6 Первая 1 2 3 4 5 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •