как поднять обороты электродвигателя

[Yurec pipec]

всем добра! может я немного не по теме, но нужна помощь. есть электродвигатель деревообрабатывающего станка мощностью 11квт. существует ли устройство, при помощи которого можно поднять обороты этого двигателя, и как оно называется?

[vshv]

Разницу улавливаете?

Читать умеете?

Сообщение от Alex
И как ты предлагаешь считать полюса у КЗ-ротора? По числу пазов?


Нет.

Учебники читать не призываю, это ведь бессмысленно. Так ведь?

Ну попробуйте. Даже не знаю как так получается, что писать люди умеют, а читать - нет.

[VladimirV]

У синхронной машины на роторе есть полюса и они определяют скорость вращения.

Не всегда. У гистерезисных синхронных электромашин выраженных полюсов на роторе нету. Что позволяет, в частности, делать двух- и более скоростные синхронные электродвигатели. Намагниченность ротора сформированным полем статора в силу широкой петли гистерезиса у материала ротора сохраняет свое положение даже после выключения мотора. Так что можно вынуть после остановки ротор из мотора и компасом посчитать его полюса. Поэтому, в известном смысле, у такого мотора полюса все же есть, но не постоянные, а формируемые. А вот у асинхронного мотора с КЗ-ротором полюсов и вправду нету, ни при его работе (в силу непрерывного скольжения поля по ротору), ни после остановки.

[hydr]

Не всегда. У гистерезисных синхронных электромашин выраженных полюсов на роторе нету. ............................................................................... Поэтому, в известном смысле, у такого мотора полюса все же есть, но не постоянные, а формируемые.

Коллега, "выраженных", "в известном смысле". Это обороты речи не меняющие сути. Для того, что бы следовать строго синхронно за вращающимся полем статора нужны полюса на роторе. Как они появляются, то ли это постоянные магниты, то ли обмотки возбуждения ( сосредоточенные, распределенные), то ли ротор из материала с приличной коэрцитивной силой,............... . Все это дело пятое.

С уважением hydr.

[VladimirV]

Все это дело пятое

Я и не спорю. А вот у асинхронного мотора у ротора нету ни тех, ни других. Т.е. - никаких.

[Alex]

А вот у асинхронного мотора с КЗ-ротором полюсов и вправду нету, ни при его работе (в силу непрерывного скольжения поля по ротору), ни после остановки.

Ротор АД с КЗ-ротором может вообще быть не шихтованным и без беличьей клетки а просто болванкой, тоже крутиться будет.
Нешихтованный с клеткой вообще от шихтованного практичеси отличаться не будет (особенно для АД относительно небольшой мощности), шихтуют ротор в АД исключительно по технологическим сображениям.

[vshv]

Господа, ну не годятся определения из совковых учебников пту для понимания работы двигателя. Есть у любого двигателя полюса. У некоторых только во время работы. У асинхронника они еще и вращаются с частотой скольжения. Будет как у деда в шляпе. Сначала полюсов нет, но потом, видать, вспомнил какие задачи решает система управления и полюса появились. Только "не физические", говорит. Видать недостаточно выпуклые и шершавые и в красный с синим цвета не покрашены. И вообще русиш шпрехен нихт. Есть полюса в любом работающем двигателе и чем качественней ориентированы поля и выдержан угол между ними, тем лучше мотор работает. И понятие полюсов в характеристиках двигателя всегда приводится не к той части мотора, где создается вращающееся поле. И даже тут невозможно дать четкое определение. Поскольку, например, в асинхроннике поле вращается и на роторе и на статоре. Из синхронника, допустим, можно выломать все полюса, оставив только два. Обороты при этом не изменятся, упадет только момент. Важно понимать как оно работает, а не спорить с несовершенными определениями.

[VladimirV]

Есть у любого двигателя полюса.

Глупость. У Униполярного двигателя на подвижной части - роторе, в принципе не может быть полюсов. Он - униполярный!
Не пишите чушь упорно - она правдоподобнее не становится.

[vshv]

Не пишите чушь упорно

Вы как статоры мерить научитесь, так сразу и приходите.

[VladimirV]

Вы как статоры мерить научитесь, так сразу и приходите.

Как только покажете полюсы на роторе униполярного электродвигателя.
Читайте больше, а не пишите!

[vshv]

Читайте больше, а не пишите!

Ну раз с магнитопроводами у Вас беда, пользуйтесь моторами без них. Может полегчает.

[VladimirV]

у Вас беда,

Беда у Вас: один ляп, и упорото стоять на нем. Выглядит смешно.

[vshv]

один ляп

Переживу. А как Вам быть?

[Alex]

Господа, ну не годятся определения из совковых учебников пту для понимания работы двигателя.

Претензии - к нашему зав.кафедрой, проф. д.т.н. Яковенко В.А., правда он уже отошел в мир иной, а кандидатская у меня была совсем по другой специальности.

P.S. Насчет "деда" - тут большинство твоих оппонентов, постарше меня будут.

Переживу. А как Вам быть?

А мы тут без тебя тоже переживем
Адьйос.