Показано с 1 по 10 из 10

Тема:

  1. Частый гость
    Автор темы
    Аватар для OksidAluminiya
    Регистрация
    19.05.2016
    Адрес
    Урай ХМАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    110

    По умолчанию Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    Я думаю многие уже сталкивались с такими усилителями, моноблоками D-класса. Так вот, самая распространённая неисправность таких усилков - это пробой выходных транзисторов, полевиков типа IRF640N, или транзисторов преобразователя напряжения (ПН) типа IRFZ44N и подобных. Но в этот раз мне попался усилок со свистом в динамике, напоминающем настройку радиоприемника иногда переходящим в щелчки, при этом сам усилитель работает и неплохо раскачивает сабвуфер. Модулятор выполнен на одном операционнике и куче биполярных транзисторов MPSA, выход с модулятора на полевики без оптопары. Усь называется Power Acoustik CPT1-3200D. Подскажите где искать, может кто сталкивался с таким, если кто поделится схемой подобного усилителя буду признателен!

    пс: Сам думаю что косяк в модуляторе, при касании элементов пальцем тон радионаводок в динамике меняется. Но все транзисторы что там есть звонятся как исправные, R\C тоже, замена операционника не помогла. Блок фильтров отдельно работает исправно. Все питающие напряжения в норме.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20180618_165125.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	2,18 Мб 
ID:	322355 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20180618_165109.jpg 
Просмотров:	44 
Размер:	3,36 Мб 
ID:	322356

  2. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    1.909

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    Постарайтесь по имеющимся данным найти схему. Все конденсаторы модулятора точно исправны и соответствуют номиналам? Есть цепь синхронизации с инвертором?
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  3. Частый гость
    Автор темы
    Аватар для OksidAluminiya
    Регистрация
    19.05.2016
    Адрес
    Урай ХМАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    110

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    zoog, Конденсаторы все в норме, синхронизации нет. Со схемами таких усилков совсем туго, ни одну не могу найти.

  4. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    1.909

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    Предварительные каскады, питание исключили? Что за ОУ в модуляторе? Половина транзисторов там может быть защитой и буферами, а в самой схеме - один-два.
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  5. Частый гость
    Автор темы
    Аватар для OksidAluminiya
    Регистрация
    19.05.2016
    Адрес
    Урай ХМАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    110

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    zoog, Предусилитель с фильтрами работает исправно, выдает чистый сигнал без наводок. В модуляторе JRC4580, менял - не помогло. Насколько я понимаю модулятор включает в себя генератор пилы, компаратор и драйвер полевиков, но как там все это работает на рассыпухе и что фонит - загадка

  6. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    1.909

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    Транзисторы, резисторы и диоды в драйвере затворов проверены? Частота генерации какая у обоих каналов?

    ---------- Сообщение добавлено 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было 00:01 ----------

    Цитата Сообщение от OksidAluminiya Посмотреть сообщение
    Насколько я понимаю модулятор включает в себя генератор пилы
    Это Вы просто прочитали о классе Д или по плате разглядели?
    Последний раз редактировалось zoog; 20.06.2018 в 23:11.
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  7. Зарегистрировался Аватар для going
    Регистрация
    22.05.2014
    Сообщений
    3

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    Можно в вашей теме спрошу, мою закрыли по старости.
    http://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=66931

    после того как создал тему. стало не до усилка и забил на него. недавно мне про него напомнили, вчера в него залез, и после 2х часов копания нашел виновника, выходной дроссель, предполагаю что межвитковое замыкание.
    пока поставил дроссели с сабовского канала , усилок заработал исправно.

    Не исправный дроссель (на фото справа, слева хоть и развалился но если собрать его то работает) при проверке ESR метром детектируется как сопротивление 0.04 ома, исправный как 0.01 mH

    Что выбрать на замену этих дросселей ?
    Мне не понятно маркировка 1510A у дросселя
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180622_065407_1.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	4,69 Мб 
ID:	322678  

  8. Частый гость
    Автор темы
    Аватар для OksidAluminiya
    Регистрация
    19.05.2016
    Адрес
    Урай ХМАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    110

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    zoog, прочитал, по плате очень сложно что-то разглядеть.

  9. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    1.909

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    И меня чуть не ввели в заблуждение. Можете эту плату (вертикальная - это же модулятор?) выпаять и на разъём посадить?
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

  10. Завсегдатай Аватар для zoog
    Регистрация
    11.09.2009
    Сообщений
    1.909

    По умолчанию Re: Ремонт автомобильного усилителя D-класса

    going, на Вашем фото ничего не разглядеть, увеличьте разрешение хотя бы до 50МП. Дроссель можно любой на феррите, 15мкГн (измерьте точнее рабочий) и 10А.
    Последний раз редактировалось zoog; 24.06.2018 в 21:24.
    И к стати не кокого весенего обострение у меня нет©

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •