Я про свой город говорю . А живу я в нем. Так что извиняйте ...
Цена конская да. До кризиса брал за 450.За 890( ему) никто тем более в Москве , чистить не будет.
Хорошо грязь вымоет а чернота на контактах останется.Тереть контакты все равно придется.
Вот еще магаз https://dalkon.ru во Владивостоке естественно.
Так и есть. От Крамолина для реле лучше не ContactClean, а ContactCleaner. Названия сходные, но второй после удаления окислов и промывки полностью улетучивается.
Хотя реле, вообще говоря, обрабатывать таким образом часто бесполезно. При увеличении видно, что на их контактах часто и выработка значительная, и даже "ямы" от искрений при к/з и перегрузках. Лучше подыскать новое, тем более проблем с ассортиментом сейчас нет
Эта фигня полностью не снимет окислы!!! Поверхностный рыхлый слой смоет и все! До бела не будет! А в звуковых цепях нужно что бы контакт был вообще чистый (белый или желтый ), без окислений. Иначе будет гадить звук. Найдите видео с CONTACLEAN где этой фигней пшикают на окисленную поверхность , потом промывают и там прям белый или желтый металл появляется! Нет такого видео!!! Потому хоре сказки рассказывать!
Обнаружилась интересная особенность у аппарата. Когда включаешь его в режиме loundnees - то всё нормально. Когда Выключаешь. Левый канал притупливает.
Когда врубают музон подключат 4 АС и по очереди щелкают группами ас терминалов(типа какая лучше звучит).Вот тогда реле очень хорошо искрят,изнашиваются.
---------- Сообщение добавлено 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было 22:16 ----------
Я думал вы уже промыли платы , обследовали их через лупу и если что пропаяли, почистили реле!А вы этим так и не занимались!
Если есть доступ к контактной группе, и размеры реле позволяют это сделать, то лучше всего чистить тонкой полоской (пластинкой) от ученической резинки, но не от каждой а там где присутствует абразивная добавка. Спирт для этих целей не пойдет. Говорю по своему опыту, 14 лет обслуживал координатную АТС, контактов перечистил десятки тысяч, чем только не чистил, резинка лучше всего. А если реле работает, особенно при подгоревших контактах, то лучше не трогать.
Через контакты АТС идет постоянный ток - поэтому другие условияю
Спирт как промывка и обезжиривание.Основное воздействие оказывает трение какими либо материалами.Резинка?Возможно .
Если там окисления на контактах, будет гадить звук. Особенно если после реле терминалы АС. Потому если контакты подгорели и контакт кривой в раковинах , то лучше реле вообще заменить.
Ну чтож.... Дело в реле было. Оно просто открывалось - так как японцы в те года предусмотрели, оно легко обслуживается. При шевелении были изменения в АС A+B. Открыл при яркой лампе + лупа. Окисление и нагар, да и сами контакты уже стёрлись за более чем 30 лет. Вставил бумагу от принтера между контактами, прочистил. Подогнул контакты ближе к другим просто щупом от мультиметра, и всё - вуаля.
Последний раз редактировалось mirrorofdeath; 28.03.2018 в 23:06.
"Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
"Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
<-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.
Да там такой OMRON первой эпохи - это БТР. Что я даже первый раз успел загнуть на нём ноги. Я аккуратно всё делал. Грубой работы не было. Каналы работают теперь ровно. Но ничего аккуратно выравнял. Оно так греется кстати (катушка) не хило. Всё таки медик по образованию, тонкие работы могу производить пинцетами и зажимамис )
Там стоит какой то с катушкой 24 вольта, схемы нет. У нас сервис официальный японский есть, который поставляет японские винтажные запчасти. Доставка 1.5 месяца. У них надо брать.
В интернете вы можете быть кем угодно. Странно, что многие предпочитают быть идиотами.
Как жаль, что тупость не причиняет боль ее носителю.
Социальные закладки