Не вижу особого смысла в допиле, родная конструкция очень долговечна. Одна машинка на родной станине https://forum.vegalab.ru/showthread....=1#post1453782 просверлила не одну сотню тысяч отверстий в ПП, была списана в ручные и лишь после этого зашумел подшипник. Поменял в подшипнике смазку и она снова "живее всех живых" Уже и заказанный подшипник приехал, но лень менять работает - ну и ладно
---------- Сообщение добавлено 21.52 ---------- Предыдущее сообщение было 21.47 ----------
Кому не везет на подарки, то можно купить занедорого моторчик с шуруповерта. Для любительских применений ресурса его подшипников должно хватить надолго. По оборотам подходит. В Проксонах такие же стоЯт.
Последний раз редактировалось Щукарь; 01.05.2016 в 22:02.
- Что значит маловато шлюпок?! Не разводите панику, это непотопляемый корабль!
Томас Эндрюс, конструктор "Титаника"
AudioKiller, эпизодически сверлял околомиллиметровую латунь нольпятым.
Для общей информации - купил себе недавно такой моторчик с микро-патроном. Довольно интересная штука для самодельного станка, патрон крохотный и аккуратный.
http://ru.aliexpress.com/item/Electr...419894953.html
-
-
У меня такой есть, только с цангой. И такой, как в заголовке темы. Но:
1. Когда сверлишь много отверстий рука устает, начинаешь съезжать в сторону, наклонять сверло, и вообще не попадать куда надо.
2. Со станочком как в заголовке (я на наго даже светодиоды поставил) сверлить одним диаметром нормально, а перестановка сверла меняет все настройки.
3. Больше 1,5...2 мм он не берет.
4. А если корпуса сверлить, так и вообще никак. Только дрелью (люминий шуруповертом иногда).
5. Резьбу в радиаторах тоже шуруповертом нарезаю, не очень удобно.
- Что значит маловато шлюпок?! Не разводите панику, это непотопляемый корабль!
Томас Эндрюс, конструктор "Титаника"
Станок для плат не может сверлить крупные отверстия. За разумные деньги- точно не может. Станок для плат должен иметь прецизионный шпиндель, иначе ломаются сверла. Для больших отверстеий надо мощный шпиндель, а это значит большие подшипники, которые могут крутить 20000+ об/мин, жизненно необходимых мелким твердосплавным сверлам. Как только выясняется цена таких подшипников, то любое желание двигать дальше попадет сразу. Вторая проблема - диапазон скоростей 1/100 без шкивов и тп. Тоже мягко говоря дофига денег и мозгов. Третья проблема - станок для плат должен иметь безлюфтовый шпиндель, когда обычные сверлильные станки делают принципиально люфтящий.
Поэтому не надо делать гибрид из камаза и формулы один, надо иметь и камаз и формулу раздельно.
Вариантов поставить проксон на стойку на форуме уже было и готовых и самопальных.
Недавно моделил прототип по мотивам раннего Admap, на доступных китайских направляющих, с минимум станочных работ (при прямых руках достаточно лобзика и сверлильного станка), под проксон.
WBR, Michael.
Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.
Несложная сверлилка. Для маленького мотора.
Подставка и мотор от старого советского вентилятора, рейки по бокам от мебели.
Рейка с лотка CD/DVD, самая ценная идея.
WBR, Michael.
Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.
Это не полная модель, а концепт. Идея была доступно повторить именно кинематику адмап (знаменитый ЧПУ 70х) без применения станочных работ.
http://openreel.narod.ru/admap/index.htm
Она интересна крайне простой кинематикой, при этом жесткой относительно бытовухи. Но потом увидел видео, как поздние варианты в живую работает и... резко остыл. Есть в прошных сверлилках один интересный нюанс, добавляет жесткости на конце шпинделя (и заодно полное решение проблемы пыли), но в наколенном варианте оно не реализуемо. Плату в месте сверления будет не видно.
Фишка простая, в обычно бытовых вариантах от сверла до платы большой путь и оно все люфтит. А тут при опускании сверла сначала опускается телескопический прижим, прижимает шпиндель к плате и только потом туда идет сверло. Путь от сверла до платы радикально сокращается. Проще наверное один раз увидеть, но ссылку на кино не сохранял.
WBR, Michael.
Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.
Мне не для серийного производства, а для "поделок иногда". Когда еще была лаборатория, там был советский небольшой станок, которым мы сверлили все в пределах 10 или 12 мм (не помню). Сверлом до 0,6 - никаких биений. А то, что при этом скорости резания (обороты) были не оптимальными - всем было плевать. Для сверления одной платы в неделю и одного корпуса в месяц. Вот примерно такой и хочу. Но тот был слишком большой для дома. А что-то попроще.
Спасибо, как-нибудь загляну (через пару недель, раньше не получится). А что ты им сверлишь и чем сверлишь платы?
- Что значит маловато шлюпок?! Не разводите панику, это непотопляемый корабль!
Томас Эндрюс, конструктор "Титаника"
Конечно, твердосплавное сверло услышит "ну очень нада" и конечно сразу войдет в положение и синус достигнет 99, оно же иногда можно
Теперь разгвоздяйство кончилась, теперь надо за каждое сверлышко из своего кармана платить и физику игнорировать как-то некузяво вроде.
---------- Сообщение добавлено 22.06.2016 в 00.47 ---------- Предыдущее сообщение было 21.06.2016 в 23.50 ----------
Все пошло так, производитель:
http://www.nb-dazhong.com/en/product...Drill-c89.html
WBR, Michael.
Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.
Игорь. Meridian 507.24 => DAC6 v2+свой выхлоп => Noosfera Master => Celestion A2 + Hand-made cable
Тем не менее только я там 10 лет проработал. И все работало. Сверла были мои. Из своего кармана.
Вопрос стоит так: два разных станка я не потяну. Так что, все, конец? Не бывать мне сверлильщиком? А я все равно им хочу быть. Поэтому и задача: главное - сверлить платы, но чтобы и 10 мм (ну 8 мм, но не меньше) сверло можно было вставить.
А по поводу идиом... Мы все всю жизнь живем неправильно. Неправильно едим, дышим, работаем, отдыхаем, голосуем и проч. И живы, однако. Не я для станка должен быть, а станок для меня. Все идущие отсюда последствия я прекрасно понимаю. Но поскольку, повторяю, два станка не потяну, то вот и прошу совета более опытных, что сделать в моем положении.
- Что значит маловато шлюпок?! Не разводите панику, это непотопляемый корабль!
Томас Эндрюс, конструктор "Титаника"
Социальные закладки