..
..
Последний раз редактировалось AKargin; 01.02.2017 в 17:01.
может проще фото показать? из описания не ясно почему решили разобрать динамики.
большрй ход системы - вот и билась она каркасами о железо
Вот как то так.
Что если сделать каркас не из алюминия а из стеклотекстолита? Как это скажется на параметрах динамика? Повлияет на Qts ? И на какие еще параметры? И вообще стоит ли? Умом конечно понимаю что лушче сделать все как было, но стеклотекстолит прочнее, не хочется повторения ситуации в будущем.
металл используют для теплоотвода, а нельзя каркас выправить на оправке? катушки сгорели или целые?
Каркасы выправить на оправке с конусным заходом.
Ту часть каркаса, которая без намотки, укрепить тонкой лентой из стекловолокна и пропитать эпоксидкой.
Параметры ТС конечно, уйдут. Но незначительно. ИМХО меньше, чем с заменой каркаса на стеклотекстолитовый.
На регулятор громкости поставить ограничитель
Фото конечно стремные, но всеже видно что у одного из динов каркас не просто деформирован, а практически разрушен. Дырки там большие. Хотя это в принципе и не мешает все выпраавить и укрепить стеклотканью с эпоксидкой, но почемуто на такой ремонт душа не лежит. Стеклотектолит пока не нашел, алюминевую банку вот не хоца, зато нашел подходящую медяху. Что скажете? Пойдет на замену?
---------- Сообщение добавлено 22.02 ---------- Предыдущее сообщение было 21.51 ----------
Катушки можно сказать целые. С одной соскочило пол витка, на второй катушке крайний виток чуть приплющен от удара о магнит и нарушен лак в этом месте.
Этот динамик неправильно спроектирован - если катушка бьется об магнит. И то, что каркас гнется - вина производителя. Стоит ли его ремонтировать при таком раскладе?
Могу посоветовать как специалиста экстра-класса по ремонту и изготовлению динамиков Дмитрия Рутковского: dm_rut@mail.ru (Но это у нас, в Питере, а Вы где?).
Похожие проблемы были с сабовым пирлесом - обмотка с каркаса съехала, Дмитрий сделал другой каркас и динамик работает уже много лет. То есть он по опыту, золотым рукам (!!!!) и мозгам выше инженеров пирлесс.
Так что, это не вы превысили мощность, а динамики гуано.
Александр Котов, Допускаю что это действительно просчет немецких инженеров. Но динамики не гуано! Если бы вы его в руках подержали, а еще лучше отслушали, наверняка согласились бы со мной. Динамик сделан очень качественно! Не вероятно легкая подвижка, 30 грамм и это вместе со всем подвесом и всей шайбой. И вообще сама акустика SABA 1300 PRO выше всяких похвал! Отслушивалась вместе с KEF 105, не уступает им по низам, а в середине вообще улетно звучит. Я бы может и не прочь заменить НЧ звено, но на что? На мой взгляд замены не сыскать, из за купольного сч раздел на 485 герц вторым порядком, при этом верхний бас и нижную середину он отыгрывает просто фантастически! Думаю что с другим дином сшить с серединой не получиться, лучше уж усилок сменю!
---------- Сообщение добавлено 11.46 ---------- Предыдущее сообщение было 11.44 ----------
Уважаемые, что скажите по поводу каркаса из медяхи? Сильно ТС уплывут? И самое главное куда?))
OFF:
Да вы что? Неужели ультра-класса?!
Вы не заговариваетесь случаем от восторга?
Смелое заявление!
Нормальные фото. Всё можно восстановить и без фактического увеличения веса. Родную катушку лучше конечно сохранить, а значит сохранять придётся и каркас.
Что за сомнения? Это фирма AIE: http://www.aie.sp.ru/
OFF. И, что теперь, что AIE?! Сомнений полные штаны!
100%, что ширина зазора не с мышиный глаз! Вот как пример, несколько фото с соскочившими витками и как устранено:
Поэтому обязательно должно получиться "упаковать" виток в катушку. Спасайте каркас! И, не вздумайте отклеивать колпак если уже не отклеили. Не портите внешний вид. Подскажу как собрать.
AKargin,возможно из-за отсутствия сабсоника, произошло превышение линейного хода и катушка начала ударяться о дно МС. Что делать? Перематывать. Каркас можно сделать из сткловолокна или алюминиевой банки пива.
забейте! не те это динамики, где стоит заморачиваться. На параметрах отразится только в плане термостойкости. Кстати, видел подобные разрушения у автодинамиков Иволга.
на 100% не выровнить, плюс это алюминий, он не любит изгибов. А если согнулся новый, то старый тем более, даже если укрепить.
можно, но медь тяжелее. Делайте из люминевой банки, знакомый мастер так иволгу ремонтировал. Пока работают.
www.OrenMaster.com - Ремонт профессиональной аудио техники в Оренбурге
www.OrenPrazdnik.com - Организация праздников в Оренбурге
Алюминиевая банка формируется на холодную. Материалу требуется отпуск, чтобы снять излишнюю напряжённость. Данный алюминий имеет плохую адгезию к клеящим составам.
Если захотеть, то сделать можно всё. Править алюминиевые каркасы приходилось и не раз. Тоже работают как и прежде.
Как это не те? Нормальные динамики. Человек ими доволен и если бы не эта "авария"....
Ну вот зачем Вы Иволгу автомобильную с сабовым напрвлением, равняете с НЧ динамиком бытовой акустики? Нужно приложить все усилия, чтобы сохранить аутентичность.
Поэтому обязательно должно получиться "упаковать" виток в катушку. Спасайте каркас! И, не вздумайте отклеивать колпак если уже не отклеили. Не портите внешний вид. Подскажу как собрать.[/QUOTE]
Колпак сам отклеивать не хочу ни под каким предлогом! Прислушавшись к Вашим советам, буду востанавливать! С меня фото отчет!
Всё у Вас должно получиться.
Заказал оправку у токаря. Правда размер точно определить не удалось, на яйцо похоже, где то больше где то меньше, заказал на 0,1 меньше среднего)) А пока что бы время не терять решил поменять подводящие.
Вот что получилось.
---------- Сообщение добавлено 19.02 ---------- Предыдущее сообщение было 19.00 ----------
Провод купил в радиодеталях, со слов продавца специально для динамиков, серебряный. Во лечит то)) Но провод хороший, мягкий!
---------- Сообщение добавлено 19.10 ---------- Предыдущее сообщение было 19.02 ----------
Еще вот чего в закромах нарыл, что за метал не известно, но мой взгляд слишком желтый для меди, возможно латунь. Хотя судя по окислу, может все же и медь.
А еще у нас тут под боком завод есть очень большой, военку обслуживают, так вот они там из какого то сверх легкого и сверх прочного композита делают корпуса для ракет. У меня там приятель работает, говорит может запечь в размер. Запекают при 350С. А держит больше.
Последний раз редактировалось AKargin; 20.07.2015 в 17:43.
Обычно установка новых поводков, операция финальная.
По диаметру каркаса вы сказали выше, что он диаметром 50,0 мм. Можно больший и меньший диаметры перемножить и найти из них корень квадратный. Это и будет нужный диаметр.
Высота намотки какая? Сопротивление катушки постоянному току?
Социальные закладки