Изготовление проигрывателя виниловых пластинок своими руками

[Kaban 50]

Всем добра!
Вот задумался над такой идеей. Пока только задумки. Но никакого опыта в данном деле нет. Вот хотел-бы услышать, может кто делал подобное? Или может что сказать по этому поводу? Какие подводные камни есть в этом деле? Форум конечно не совсем виниловой направленности, но всё-же...


Прошу не советовать пойти и купить нормальную вертушку)))) Ибо приемлемая вертушка уже имеется.

[Johny]

А какая связь рокота с детонацией?

[Valera49]

Мне кажется что низко-оборотные двигатели могут создавать рокот.При определенных условиях. Я пытался задать вопрос о времени свободного вращения диска, но никто не отреагировал. Отсутствие смазки, плохой подшипник(поврежденный), подсохшая смазка, система не выставлена по уровню и т.д. Все это может породить рокот. Крутните диск, без ролика, пассика и послушайте стетоскопом и вы вероятно услышите(а может и нет) монотонный гул(рокот).

[VladimirV]

Спасибо конечно за ответ, но это в чистом видео теория, х

Не, чистая практика. "Электроника ЭП-017". Останов без опущенной иглы дает в 6 раз больше оборотов до останова, чем с опущенной на пластинке с песнями Синатры - новодел 2020 года выпуска. Диск не взвешивал. Смазка моторная 5W-20, SN от Хонды.
Чисто практический ответ!

---------- Сообщение добавлено 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было 16:19 ----------

Крутните диск, без ролика, пассика и послушайте стетоскопом и вы вероятно услышите(а может и нет) монотонный гул(рокот).

Ээээ, если без привода голый диск дает звук - это ж как его до такого довести можно??? Молотком что ли били?
Во втулке скольжения с нормальной смазкой и опорой на каленый шарик каленой же торцевой прокладкой на номинальных оборотах должна быть мертвая тишина с любым стетоскопом.
Проверяется это опусканием иглы звукоснимателя рядом с диском на панель проигрывателя через металлический (!) кубик подходящей высоты - чтобы вровень с пластинкой по высоте был. Может быть слышен гул и без вращения диска - имейте это в виду. Прямая наводка на ГЗМ и кабели от неё со стороны трансформатора по эфиру - это одна часть, она слышна и при висящей игле, и вторая часть - слышна только при опущенной игле через проставку - это вибрация магнитострикции сердечника силового трансформатора. Я, устав со всем этим бороться, тупо вынес весь БП аппарата далеко от тумбочки так, что в проигрыватель у меня заходит питание только постоянное стабилизированное. Поэтому ни наводок, ни рокота - ничо нету. Нерешенная проблема осталась только одна - нету мойки пластинок.

[Valera49]

Кто то мне скажет, если вы крутанете(без фанатизма) свой диск, то сколько времени или оборотов он будет вращаться. Видимо это тайна за семью печатями.

[Sulphur]

У меня в G-600B диск вращается порядка полторы минуты. Это если запустить его на 33 скорости, а потом выключить ЭПУ. И до полного останова примерно такое время. Однако, если полностью поиграть на нём пластинку-гигант, то после всего он может крутиться и две минуты (или даже две с небольшим). Вот как-то так. Капролоновая шахта-подшипник, подпятник - округлённый кусочек лезвия резака, имеющегося в широкой продаже. Вал, конечно, смазан маслом.

[-Rik-]

трение в подшипнике не влияет на стабильность скорости

Влияет и это видно приборно на спектре детонации. Я видел разницу спектра в зависимости от вязкости масла (веретёнка vs не помню какое, не консистентное конечно). Техникс 1200 Mk2 с утяжелённым и заглушенным диском, узел подшипника диска переделан.

[Valera49]

Спасибо, вот это ответ по делу, есть отправная точка, есть от чего отталкиваться.

---------- Сообщение добавлено 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было 18:10 ----------

А вот интересно, чем грозит применение консистентной смазки?

---------- Сообщение добавлено 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было 18:14 ----------

трение в подшипнике не влияет на стабильность скорости.

Еще как влияет, уж если материал пассика влияет, то трение тем более, сопротивление вращению и при слабом двигателе вот вам и детонация.

[Sulphur]

Если уж говорить о подшипнике, то и о диске можно поговорить. Точнее, о качестве его изготовления. Попадался разок вертак-пластмасска Videoton. Первый раз увидел в нём кривущий диск (хоть диск там и очень лёгкий), у такого же Видеотона друга (покойного) диск был в норме. Я о чём? Нормально сделанный диск не будет служить дополнительным источником детонации и не будет отрицательно воздействовать на подшипник.

[Valera49]

К нормально сделанному я бы еще добавил, отбалансированному.

[Johny]

Я видел разницу спектра в зависимости от вязкости масла (веретёнка vs не помню какое, не консистентное конечно).

По подробней о спектрах, пож-та. Чем и как наблюдали (писали) спектры?

Техникс 1200 Mk2 с утяжелённым и заглушенным диском, узел подшипника диска переделан.

В чем суть переделки узла подшипника? С какой целью?

[Sulphur]

Valera49, да, верно.

[VladimirV]

я бы еще добавил, отбалансированному.

Ну, это как раз просто - диск имеет крайне малое отношение высоты к диаметру, так что динамическая балансировка ему точно не нужна. А статическая легко делается самостоятельно.

[-Rik-]

По подробней о спектрах, пож-та. Чем и как наблюдали (писали) спектры?

https://forum.vegalab.ru/showthread....=1#post2245656
Переделывал я в Техниксе почти всё, за исключением корпуса и ног (диск, подшипник, питание, управление мотором, тонарм). Долго и нудно писать, все изменения достаточно очевидны, если подумать. Что-то можно сделать почти "на коленке", что-то только на станках.

[Johny]

Странный спектр. 50,5 Гц - это что?

Переделывал я в Техниксе почти всё...подшипник...

Что конкретно переделано в подшипниковом узле? Какой зазор между валом и втулкой? Поверхности вала и втулки недостаточно качественно обработаны. Какая твердость опорной части вала? Какой диаметр сферического подпятника? Как выбирался? И т. д....

[Sulphur]

Наверно, это фон переменного тока...

[-Rik-]

Это не сетевая наводка. Это сигнал с таходатчика (FG) при номинале 33 об/мин, по бокам видны составляющие детонации. При 45 об/мин спектр практически такой же, только сдвинут на примерно 67 Гц. Название проги видно на скриншоте. Софтину я не калибровал, для проверок на лету она достаточно удобна и главное - результат очень нагляден.

Почему инженеры Мацушиты выбрали именно такие параметры датчика, я не знаю. Вполне несложно было "увести" частоту чуть выше изменением числа периодов меандровых дорожек FG.

Касаемо железа. На фото не "втулка", а банка для масла, никакой подшипниковой роли она не несёт, остальное понятно. Вал там старый, потом я купил у японцев NOS узел в сборе именно ради нового вала-подшипника. Твёрдость сферической опоры не измерял, незачем и нечем. Возможно, как-нибудь заменю подпятник на калёную сталь, но пока (прошло уже несколько лет) особого смысла не вижу.

Смайлики ставить или и так понятно?

[VladimirV]

Это не сетевая наводка. Это сигнал с таходатчика (FG)

Тут большой вопрос к фазовому шуму таходатчика. Вполне вероятно, на графике не детонация диска, а фазовые погрешности таходатчика. Для подобных измерений необходимо использовать энкодеры с очень высоким разрешением - более 10000 на оборот. Тогда им можно верить.

[Sulphur]

А хорошо ли, что в той же Арии -102 (привод ПЭП-001) сигнал с таходатчика такой же, как и частота вращения диска, т.е. 33 и 45 Гц?

[VladimirV]

А хорошо ли,

Хорошо. Проще с делительной головкой на станке работать при кратности элементов таходатчика в 60.

[Johny]

Смайлики ставить или и так понятно?

Ставить.
Все равно "пустой базар", так как сообщить, кроме понтов, нечего.