ИП как правильно?

[sergey3]

Драсти ребят. Имеется старое зарядное устройство для аккум авто. Нужно получить два напряжения питания, как бы не зависимые, но с общим минусом (из-за особенности подключ. девайса) Одно для зарядки аккум (уже существует), а второе для питания китайского амперметра/вольтметра 2 в 1, см рис. нижняя часть схемы - правильно ли будет? Сильно не бейте

[Александр Котов]

Правильно.

[VR.j]

А какой смысл в целом 2м мосте? Может одним диодом/резистором от плюса верха отделить?

[Vovk]

Приведенная схема смысла не имеет. Если требуется гальванически отвязанный источник напряжения, то с помощью диодов и емкостей его не получить.

---------- Сообщение добавлено 17.27 ---------- Предыдущее сообщение было 17.26 ----------

Правильно.

Не вижу ничего правильного.

Большинство китайских модулей, типа "dual panel meter", подразумевают возможность питания от измеряемого напряжения. Ситуация, тем более, упрощается тем, что напряжение зарядного устройства не должно регулироваться от нуля, а должно колебаться около вполне подходящих для непосредственного питания вольтметров-амперметров 13-15 Вольт.

Если покажете ссылку, что за измерители имеются в виду, ситуация немного разъяснится.

[jett]

Не вижу ничего правильного.

Почему? Все там нормально, можно и просто от первого моста запитаться, но там пульсации будут приличные, похоже.
ПС. БНР?

[sergey3]

Приведенная схема смысла не имеет. Если требуется гальванически отвязанный источник напряжения, то с помощью диодов и емкостей его не получить.

---------- Сообщение добавлено 17.27 ---------- Предыдущее сообщение было 17.26 ----------


Не вижу ничего правильного.

Большинство китайских модулей, типа "dual panel meter", подразумевают возможность питания от измеряемого напряжения. Ситуация, тем более, упрощается тем, что напряжение зарядного устройства не должно регулироваться от нуля, а должно колебаться около вполне подходящих для непосредственного питания вольтметров-амперметров 13-15 Вольт.

Если покажете ссылку, что за измерители имеются в виду, ситуация немного разъяснится.

Собственно вот здесь: http://www.aliexpress.com/snapshot/6...64735292751406

---------- Сообщение добавлено 20.20 ---------- Предыдущее сообщение было 20.18 ----------

Не получается его подсоединить... не работает амперметр стоят прочерки: --- вместо цифр, но при выключении появляются цифры на пару сек-нули

[Серый Мыш]

Там, судя по картинке, токовый шунт в земляном проводе торчит. Толстые Красный и черный провода подключаются так:
Черный к минусу зарядного устройства, Красный к минусу батареи.

Желтенький - меряет напряжение на батарее. (подключен к + зарядного устройства. )

Тонкие красный и черный можно прямо к зарядке: красный тонкий +, черный тонкий - (земля)

[Vadim1]

Знающие люди подскажите пожалуйста.Что может влиять на нагрев понижающих резисторов.Т.е с питания +-65В надо сделать +-13В для питания предварительных каскадов и фильтров.В заводском усилителе автомобильном стоят резистор и стабилитрон ,вот резистор резко нагревается и очень сильно аж до вони

[Vovk]

Что может влиять на нагрев понижающих резисторов.

Рассеиваемая мощность и эффективная площадь поверхности.

---------- Сообщение добавлено 22.20 ---------- Предыдущее сообщение было 22.17 ----------

Собственно вот здесь: http://www.aliexpress.com/snapshot/6...64735292751406
Не получается его подсоединить... не работает амперметр стоят прочерки: --- вместо цифр, но при выключении появляются цифры на пару сек-нули

Дык, должно норм. работать от +12 В. И схема подключения нарисована. Ток может не измерять по одной из двух причин - перепутаны общие провода, или перепутана полярность (вход-выход) токовой цепи, или что-то в этом роде.
Такого рода измерители не вносят сильно больших помех в измеряемую цепь при непосредственном питании от нее. Но цепи питания можно и отделить доп. резистором, или RC-цепочкой (например, 10-100 Ом 100 мкФ).
Тем более, т.к. в такого рода измерителях общие провода цепи питания и измерительные общие провода (минус) объединены, дополнительные выпрямительные мосты (на рис. в постах выше) только вредны.

[Vadim1]

Рассеиваемая мощность и эффективная площадь поверхности.

ну так по идее палец то можно удержать?а в моем случае можно получить ожег)

[sergey3]

Там, судя по картинке, токовый шунт в земляном проводе торчит. Толстые Красный и черный провода подключаются так:
Черный к минусу зарядного устройства, Красный к минусу батареи.

Желтенький - меряет напряжение на батарее. (подключен к + зарядного устройства. )

Тонкие красный и черный можно прямо к зарядке: красный тонкий +, черный тонкий - (земля)

__________________________________________________________
Да это понятно, я так ссоединял, вот схемка. Амперметр не работает... вот подумал может развязать питание...

---------- Сообщение добавлено 11.29 ---------- Предыдущее сообщение было 11.28 ----------

вот здесь четче

[Vovk]

Схемы похожи на правду.
Порядок проверки простой:
Если не трогать токовые цепи и желтый (вход измер. напряжения), а подключить только питание (тонкие красный и черный), то вольтметр и амперметр должны показывать нули. Если после этого подключить желтый провод на питание - вольтметр должен показать напряжение питания, амперметр - естественно - ноль.
После этого остается подключить токовые цепи. При этом тонкий черный - лучше отключить, т.к. он нужен только при наличии отдельного, гальванически развязанного БП для питания этого измерителя (вам не надо).
Если на амперметре все время прочерки - вы повредили цепи амперметра. Можно прозвонить токовые цепи между собой (толстые провода), а также черные провода (толстый и тонкий) между собой.

[sergey3]

"....Если не трогать токовые цепи и желтый (вход измер. напряжения), а подключить только питание (тонкие красный и черный), то вольтметр и амперметр должны показывать нули...." Так и подсоединил, результат: вольтметр-нули (норм), амперметр прочерки , взял на всяк батарейку крону 9в от нее запитал, прочерки на амперметре. не работает

---------- Сообщение добавлено 19.26 ---------- Предыдущее сообщение было 18.57 ----------

Схемы похожи на правду.
Порядок проверки простой:
Если не трогать токовые цепи и желтый (вход измер. напряжения), а подключить только питание (тонкие красный и черный), то вольтметр и амперметр должны показывать нули. Если после этого подключить желтый провод на питание - вольтметр должен показать напряжение питания, амперметр - естественно - ноль.
После этого остается подключить токовые цепи. При этом тонкий черный - лучше отключить, т.к. он нужен только при наличии отдельного, гальванически развязанного БП для питания этого измерителя (вам не надо).
Если на амперметре все время прочерки - вы повредили цепи амперметра. Можно прозвонить токовые цепи между собой (толстые провода), а также черные провода (толстый и тонкий) между собой.

---------- Сообщение добавлено 16.18 ---------- Предыдущее сообщение было 16.11 ----------

Offтопик:

"Новоборщаговия"

"... Столица автоматически переносится в Васюки Борщаговку. ... И вот уже на Новоборщаговский космодром садится первый межгалактический космолет ... "

Спс, ну ведь я сам мог так подумать))) вот ступил, все тороплюсь.

---------- Сообщение добавлено 19.28 ---------- Предыдущее сообщение было 19.26 ----------

Написал китайскому другу о нерабочем устройстве... посмотрим чем кончиться... Хм... попробую поковырять-может причинку найти получиться

[sergey3]

хм... при тщательном осмотре обнаружил вот это см. фото. Что там было хз, резистор, нулевик или еще что и какого номинала уже не выяснить... Вечный вопрос-что делать? ) Может кто знает типовые схемы электронных амперметров? Предварительно стоит на минусе шунта и далее на кондер - резистор... Позже попробую отследить что куда идет.

[Серый Мыш]

Что там было

если это включено последовательно с токовым шунтом - то это предоранитель или "нулевик". По фото идет на землю.

То есть вход вольтметра-Амперметра висел в воздухе?

Скорее всего токовые цепи были подключены на питание или батарею - надеюсь, что вольтмерный вход амперметра не сгорел

[Vovk]

при тщательном осмотре обнаружил вот это см. фото.

Вы сожгли резистор-перемычку между общими проводами питания и измерительным токовым общим. Т.е. если собирали ту дурацкую схему из первого поста, то собрали неправильно. Т.к. второй мост не нужен и вреден, и если он есть - то обязательна перемычка (проводом) между минусами.
Можно попробовать впаять туда резистор 0..1 Ом. Маловероятно, но, в принципе, там сопротивление может быть до 1 кОм.
Т.е., учитывая ваши вопросы, и схемы, скорее всего и именно вы выжгли тот резистор, китайцы не при чем.

[sergey3]

Вы сожгли резистор-перемычку между общими проводами питания и измерительным токовым общим. Т.е. если собирали ту дурацкую схему из первого поста, то собрали неправильно. Т.к. второй мост не нужен и вреден, и если он есть - то обязательна перемычка (проводом) между минусами.
Можно попробовать впаять туда резистор 0..1 Ом. Маловероятно, но, в принципе, там сопротивление может быть до 1 кОм.
Т.е., учитывая ваши вопросы, и схемы, скорее всего и именно вы выжгли тот резистор, китайцы не при чем.

Да уже понятно что сам спалил...

[sergey3]

[QUOTE=Vovk;2000616]Вы сожгли резистор-перемычку между общими проводами питания и измерительным токовым общим. Т.е. если собирали ту дурацкую схему из первого поста, то собрали неправильно. Т.к. второй мост не нужен и вреден, и если он есть - то обязательна перемычка (проводом) между минусами.
Можно попробовать впаять туда резистор 0..1 Ом. Маловероятно, но, в принципе, там сопротивление может быть до 1 кОм.
Т.е., учитывая ваши вопросы, и схемы, скорее всего и именно вы выжгли тот резистор, китайцы не при чем.

ну так я же сделал перемычку между минусами обоих мостов?!

---------- Сообщение добавлено 22.50 ---------- Предыдущее сообщение было 22.49 ----------

Да, и первоночально я собирал схему по тем двух схемам, которые без второго моста, А УЖ ПОТОМ С 2-МЯ МОСТАМИ... КАК ПОЛУЧИЛОСЬ... САМ НЕ ПОЙМУ

[Vovk]

КАК ПОЛУЧИЛОСЬ...

Чтобы точно узнать, как все было, нужно вызвать дух того умершего резистора.

[sergey3]

Чтобы точно узнать, как все было, нужно вызвать дух того умершего резистора.

Хм... точно. У меня как раз бубен завалялся где то, устрою ка я танцы с бубном, может духи мне помогут