Автомат для зарядки конденсатора 1 Фарад

[Jerode]

Всем доброго времени суток
Помогите пожалуйста ламеру, советом или схемой.
Требуется собрать устройство, которое бы осуществляло плавный заряд конденсатора емкостью 1 фарад 16V.
Конденсатор будет работать в связке с сабвуферным моноблоком, в авто.
Поскольку машина используется не каждый день очень не хотелось бы что бы кондер подсаживал АКБ при длительной стоянке машины, более 3-4 дней. Схема предложенная Железным Шихманом
http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/charge.gif
http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/inst03.htm#inst05
является немного неудобной, так как требует непосредственного вмешательства человека в работу схемы.
Отсюда возник следующий вопрос реально ли разработать и собрать схему, которая отвечала бы следующим требованиям и работала по ниже описанной схеме:
Схема работы «черного ящика»:
в момент включения автомагнитолы с выхода Power Control +12V подается на сигнальный вход «черного ящика», при этом происходит включение схемы плавного заряда конденсатора, при достижении заряда кондера определенного уровня схема плавного старта переключается на прямой контакт с АКБ через силовую проводку.
Требования по входам/выходам:
Сигнальные входа: +12V и Земля (-12V) од 2A (будет подключен к сигнальному выходу Power Control через реле)
Силовой вход +12V до 70A (так чтоб с запасом на усе предохранитель 30A)
Силовой вход +12V до 60-100A

Какие будут предложения?
Всем ответившим, заранее огромное спасибо.

[SinteZ]

Andrey Butuzov
Нет не ставил и не жалею собственно. Помоему определитьь что на нём есть и нету можно в течении полуминуты, а там сделать решение как его подключить.

[Jerode]

Уважаемые может кто ни будь всетаки ответит на вторую половину 14-го поста?

[seacat]

Ладно, я так понимаю, что что бы ни случилось, по поводу прокладки питания все останутся при своем мнении...

Да это понятно что они там есть, но цепь низковольтная и потери надо сводить к минимуму.

С такой формулировкой полностью согласен В принципе, проще всего это решить действительно подключением напрямую (после зарядки, разумеется). Но если уж хочется автоматики, то ее никто не запрещает сделать, важно только с умом подойти к вопросу.

а как быть с R5 при установке 4-х полевиков, прийдется ли увеличивать число резисторов R5 или нужно будет увеличить его мощность?

Этот резистор и полевики в данном случае не зависят друг от друга. Т.е. количество и тип полевиков выбирается исходя из минимальных потерь при работе, желаемого типа корпуса, доступного места и средств, а кол-во, сопротивление и мощность резисторов исходя из желаемого времени выхода на штатный режим (чем быстрее должен происходить заряд, тем больший ток будет идти через резисторы и больше тепла будет выделяться).

seacat добавил 06.05.2006 в 19:27

Какие полевики порекомендуете?

Из того, что продается у нас, я бы поставил IRF3205, IRF1010, IRL3705 (в порядке уменьшения предпочтения) и, желательно, таки штуки по 4 в параллель. С буквами в конце, правда, надо еще посмотерть, там и корпуса разные бывают и сопротивление канала может быть немного меньшим (что и нужно). Например, IRF3205ZS будут с сопротивлением канала 6,5 мОм и в корпусе D2-Pack, думаю неплохой вариант.

IRF выпускает еще и IRF1405, IRF3805, у которых сопротивление открытого канала еще меньше, но реально ли их купить, не знаю.

[Jerode]

to seacat
Большое спасибо за ответ.

С Днем Победы всех!