Ремонт электродвигателя или сварка обмотачного провода

[-Den-]

Предыстория, вчера случилось мультипаспорту, тфу ты, мультиинструменту "двинуть ноги и отбросить копыта" или что то из этой оперы, короче включаешь его в розетку, а вон молчи как партизан, даже запаху не подает, брат говорит - я его разобрал, усе крутилки, усе перделки на месте, все зелено и девственно, криминала ваащпе нет. Наученный всяко пыле/дреле/шуруповертельными, статоро/роторно крутильными приключениями, примерно обрисовал в уме картину и взял поглядАт шо там девственно а шо зелено, тем паче мультипаспорт, лин опятЪ, мультиинструмент не разу не разбирал, чё там, да как там, интересно

Вечерело, разобрал, не впечатлился от "механической" части (не знаю на что я рассчитывал, может хотелось космический корабль там увидеть), а вот удобо-разбираемость/ремонтопригодность порадовала, эээ, чёй-та я в дебри какие то ушел. Разобрал, а там и впрямь все зелено и девственно, немного пыльно, но "пожара" не видно, и немного испугался подумав - походу "ключег" регулятора оборотов гавкнул, а это либо в выходные на радиорынок, либо по магазам скакать, а где на это все время взять, короче не "два пальца ...". Покрутил, повертел, прозвонил 220в провод(чем черт не шутит), покурил, отсоединил статор, решил начать "прозвон" с него, бо опыт в крутильно-вертельных делах уже маломальский был и он говорил что 95%(или 146%) енто статор/ротор, но тут то что, все девственно итить его, ну да ладно, не убудет. Дзын первую катуху, болт, дзынь дзынь, балалайка, шо за ну на, как так, как как, один щуп тестера на одном конце катушки, второй щуп тестера на конце второй катушки, приплыли, наладил связь с космосом и исправился, второй щуп тестера подцепил на второй вывод этой же катушки, и, и опять прописывание болтов, прозвон второй показал - усё окэй, нэ бзды. Детальный осмотр катушки, клемм ни чего не показал, беру шило и начинаю оттягивать провод в месте обжима и провод благополучно отходит, вот это номер. Дальше все было банально и прозаично, зачистил, переобжал и в путь, зажужжала жужалка.

Ну и, к чему вся эта писанина и стока букавак, к тому что был, маленький, но был, запасик длины провода, который позволил провернуть этот фортель. А если его нет, что же делать, как же быть, паять, отматывать один виток, не комильфо это тут, не пофеншую, вредно и опасно, да порой и не возможно. Кто как выходит в подобных ситуациях, можно ли методом "мини" сварки соединить/удлинить два эмалированых провода, надежно ли это соединение, если таким макаром наростить провод, или велосипед изобретен, а тс не вкурсе и по граблям ходе?

[boatsman]

Я бы снял виток, напаял еще кусочек, на место пайки натянул шматочек изоляции пластиковой от тонкого провода и вмотав на место, припаял як було.
Ну а кому-то Гуголь порекомендует наносварку за мегаденьгу, наверное.

[Openreel]

можно ли методом "мини" сварки соединить/удлинить два эмалированых провода, надежно ли это соединение

В старой (60ых) летающей военке было море сварных соединений контактов. Значит надежно.
Только на коленке в стык проволока не варится, она и на военке варилась внахлест. Шар сварной тож габарит имеет - куда его запихать потом.
И изоляция обгорит прилично.

Короче, забыть, тем более что если прошивает обмотку, то прошить может и несколько витков и не рядом с коллектором, а вообще в середине.
У меня, в трех случаях из трех, убивалась обмотка ротора не рядом с коллектором. В одном случае дуга была столь знатной, что порвало рядом несколько витков (выгорел шар диаметром миллиметров 6, потом и коллектор пожгло).

[Gennadyi]

Хм, у эл.дрели (25 лет старушке) тоже одна катушка статора в обрыв ушла две недели назад.
Обрыв снаружи, с аккуратными шариками на конце провода, зазор около 1мм.
Новый статор = 120 грн/360 руб с заменой.
Вот теперь думаю, что со старым статором делать

[boatsman]

Offтопик:

что со старым статором делать

Гааспада афицеры - МААЛЧААТЬ!!!!

[В А Ш]

Gennadyi, я не ахвицер, так что мне можно .
найти очень тонкую трубку металлическую (медную можно спросить у кондиционерщиков - капиллярку), концы провода зачистить, надеть на них кусок трубки подходящей длины и обжать. потом покрыть... цапонлаком или чем то подобным (а не тем, чем вы подумали).

[Vjumajlo]

цапонлаком или чем то подобным (а не тем, чем вы подумали).

Нее... именно тем самым народным и покрыть, бо цена статора с заменой всего 350 руб. - дешевле только даром.

[Gennadyi]

Offтопик:

Нее... именно тем самым народным и покрыть, бо цена статора с заменой всего 350 руб. - дешевле только даром.

Так ия оптом-же самОм ! Заменил за 360 руб !
Со старым-то чо делать ?

[-Den-]

Я бы снял виток, напаял еще кусочек, на место пайки натянул шматочек изоляции пластиковой от тонкого провода и вмотав на место, припаял як було.
Ну а кому-то Гуголь порекомендует наносварку за мегаденьгу, наверное.

Не, гуголь, да еще с мегаденьгой и наносваркой идет в лес, я про трансформатор с амперами к примеру одын или два(возможно) на выходе и электродом в виде стержня от батарейки.

---------- Сообщение добавлено 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было 09:25 ----------

В старой (60ых) летающей военке было море сварных соединений контактов. Значит надежно.
Только на коленке в стык проволока не варится, она и на военке варилась внахлест. Шар сварной тож габарит имеет - куда его запихать потом.
И изоляция обгорит прилично.

Короче, забыть, тем более что если прошивает обмотку, то прошить может и несколько витков и не рядом с коллектором, а вообще в середине.
У меня, в трех случаях из трех, убивалась обмотка ротора не рядом с коллектором. В одном случае дуга была столь знатной, что порвало рядом несколько витков (выгорел шар диаметром миллиметров 6, потом и коллектор пожгло).

Сталкивался в основном с тем что провод катушки статора обгорал в месте его обжима к контакту, так что габариты шара в принципе не особо критичны, все один раз была проблема с ротором, но там была уже бядабяда, проще отдать на перемотку.

---------- Сообщение добавлено 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было 09:31 ----------

Gennadyi, Vjumajlo, когда ремонт стоит "победить лень" рублей то смысл, а еще и найти этот статор, по бегать по магазинам/рынкам/мастерским, тут лень/время точно скажет да ну его на и кстати к примеру то был бош и ценник я думаю выскочит как сам инструмент, понимаю еще если 3D спецэффекты моторчик показал юзеру ... Короче момент этот многогранен в моем пространстве бытия и 350 рублями не отделаться

[Nitro]

Кстати на Бош профи моторы доставаемы а вот на дешевку маловероятно. И причина их доставаемости не обмотки, а рентабельность восстановления такой вещи понятна, ибо мотор износился или спалили, а остальное еще вполне.

[Станислафф]

Зачем трансформатор и графит, если провод 0,5 мм (и тоньше) можно просто скрутить на длине 8-10 мм и сварить "турбо"-зажигалкой? Получается такой же "шарик".

[avkmar]

можно просто скрутить на длине 8-10 мм и сварить "турбо"-зажигалкой? Получается такой же "шарик".

А просто скрутить и пропаять не кошерно или обязательно "шарик" нужен?

[-Den-]

Зачем трансформатор и графит, если провод 0,5 мм (и тоньше) можно просто скрутить на длине 8-10 мм и сварить "турбо"-зажигалкой? Получается такой же "шарик".

Станислафф, киде ты раньше был, надо попробывать

---------- Сообщение добавлено 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было 09:09 ----------

А просто скрутить и пропаять не кошерно или обязательно "шарик" нужен?

Религия не позволяет , возможно оно там от температур потечь может и показать спецэффЭкть пользователю, хотя если высокотемпературным припоем, короче незнам по сему и тема

[Openreel]

возможно оно там от температур потечь может

Изоляция заметно раньше потечет.

[-Den-]

А почему тогда не применяют пайку в роторе/статоре? Не технологично?

[Gudronov]

Станислафф, киде ты раньше был, надо попробывать

Трубо-загижалка ? А она медь наудлеродит, нехорошо будет. Я не знаю, как насчет наносварки, я как-то занимался низковольтыми импульсниками, ватт 500 длительных, с ниспадающей характеристикой. Ради смеха варил встык, "шарик" получается, но соединение довольно надежное. Если минимально заточить изоляцию и подводить мощу пассатижиками - пара секунд и ничего не обгорает. А так, отмотать виток. Или цифильно запаять, вставив кусочек провода, обжать термоусадной и подложить обязательно лоскуток стеклоткани. После этого можно и цапоном прилепить. Но хана будет все равно.

[avkmar]

А почему тогда не применяют пайку в роторе/статоре? Не технологично?

Зачистка, флюс, припой, паяльник, вытяжная вентиляция, ... А тут электродом чиркалул и все дела. Раньше якоря (да и соединения полюсов) всех коллекторных электромашин (соединения обмоток с ламелями) делали только паяными, а сейчас в мелочевке (включая инструмент) просто чеканят или применяют контактную сварку, технологичнее. На мощных электромашинах, почти везде пайка. В старых ламповых приемниках тоже сварку применяли, но это из-за дороговизны припоя. В конце 70-х (за 30-60 вообще молчу) килограмм олова в магазине стоил 20 руб (у уборщицы месячная зарплата была 70 руб), этой суммы хватало на месяц в заводской столовой полноценно обедать (первое, второе с мясом и третье со сметаной и пирожными)