УНЧ на нагрузку 1 Ом.

[Klass A 2006]

Подскажите, плиз, может у кого есть схема УНЧа с питанием от автоаккума (12 в.) на нагрузку 1 Ом. Есть саб 2х2 Ом. Если запаралелить, так может и преобразователя напряжения не нужно? Закон Ома UxU/R. Получаем приличную мощь, правда при большом токе. Ваши соображения, друзья.

[AudioKiller]

Только:
1. В знаменателе (2*R) из-за того, что это максимальное напряжение, а не действующее.
2. На такой низкоомной нагрузке выходное напряжение усилка будет очень маленьким ~ 12/2 - (3...4) = 2...3 вольта. Получается (2...3)^2/(2*1)=2...4,5 Вт.
3. Т.к. сопротивление проводов к динамику < 0,1 Ома не сделаешь, то от мощности отними еще 10% (а то и больше из-за сопротивления контактов и прочего).

Поэтому сопротивление нагрузки стОит повышать. Растет КПД усилка и меньше провода всякие влияют.

[manowar]

с такой нагрузкой действительно преобразователь уже и не нужен.
если автоусь - то напруга в борт сети не 12 ,а 13.8 минимум при работающем движке остаётся нарыть мостовой усь,способный работать при напругах вольт 20 и током до 10 а в нагрузку-что не проблема при наличии инета
да и ещё приподнять её на 3-5 вольт легко,слепить эдакий "бустер"-последовательно с +12 влепить вторичку преобразователя и диод шоттки для однотактника или +12 цеплять к центру вторички да пара диодов ш,сам преобраз-на 1211еу1+2 полевика.

[AudioKiller]

Повторяю, на такую низкоомную нагрузку очень сложно сделать усилитель, и потери на каждом проводке-контакте будут ужасными.

[IVX]

Повторяю, на такую низкоомную нагрузку очень сложно сделать усилитель, и потери на каждом проводке-контакте будут ужасными.

ГЫ-ГЫ, AB может и тяжело, а D как 2 пальца об асфальт, (lm393, ir2010, 2хirf6620)*2 для моста, остальное пассивные элементы, покатит хоть на 1/5ома, только дроссели потолще. Я давно имею задумку, сделать саб с обмоткой из медной фольги, покрытой, с одной стороны, полиамидом, чтоб вдуть в него с вышеописанного уся без ПН, столько тока, сколько потребуется.

[Против TDA]

Повторяю, на такую низкоомную нагрузку очень сложно сделать усилитель, и потери на каждом проводке-контакте будут ужасными.

Я полностью с Вами согласен, но у меня есть простенькое предложение.Почему бы не собрать простой усилок на нагрузку в 4 Ом, потом померить выходную напругу, посчитать ток при 1 Омной нагрузке, добавить выхлопных транзюков и всё.Из этого усила можно будет столько мощи качать .Но ессно он буит пахать от преобразователя.А так ИМХО идейка не плохая...

[AudioKiller]

Против TDA
Запросто. А потом посчитайте все сопротивления по пути тока, начиная от источника. Все-все провода и контакты. Не удивляйтесь, если набежит 1-2 Ома. Значит, половина подводимой мощности (или даже 3/4) - коту под хвост.

Делайте, я же не против! Просто предупредить хочу...

[Дядя Фёдор]

Я тоже с Аудиоубийцей согласен, сделать конечно можно, но не эфективно. Класс "D", может быть, а в остальном нет.

[VASILI]

технологически обойти проблемы контактов как два пальца о.....ть
есть даже профессиональные УС напр.crest десятитысечной серии который работает на 1 Ом там моща вообще около10кВт и ничего
так что былобы желание делать а проводка в машине это не проблема как и охлаждение

[IVX]

да и караудио есть 10квт на 1ом, некоторые и на .5ом пашут, а насчёт неудивляться 1-2омам в проводах_контактах итд, так это лучше удивиться, ибо и восне такие провода не привидятся

[VASILI]

да и караудио есть 10квт на 1ом, некоторые и на .5ом пашут, а насчёт неудивляться 1-2омам в проводах_контактах итд, так это лучше удивиться, ибо и восне такие провода не привидятся

чего там смотреть во сне
в контактной сварке токи десятки тыс.ампер а размеры вполне приемлимые
а тут несчастныу десятки ампер а проблемы раздуваются как HI-ENDе :- позолоченные клеммы аккумуляторов провода 10мм квадратных хотя если посчитать какие длины этих проводов то становится смешно - сопротивление мизерное даже на 2,5 мм квадратных
на порядок больше переходные сопротивления контактов

[Дядя Фёдор]

Да проблемы не в проводах. Конечно, если качество не особо интересует,
какую мощность полагаете получить?
Раньше делали такие низкоомные динамики для автомобилей. Где то начало 80ых, потом почему то, от этого отказались. Не спроста.

[VASILI]

Да проблемы не в проводах. Конечно, если качество не особо интересует,
какую мощность полагаете получить?
Раньше делали такие низкоомные динамики для автомобилей. Где то начало 80ых, потом почему то, от этого отказались. Не спроста.

не интересовался как фирменная акустика a MAGNET делает на субы в авто 12",15" с катушками 2+2Ом

[Dimf]

Кстати, о 2+2 - можно ли на две катушки включать два усилителя, по одному на каждую?

[VASILI]

Кстати, о 2+2 - можно ли на две катушки включать два усилителя, по одному на каждую?

А почему нельзя?

[Viking]

Ну мля! А как ты думаешь нафуя там две обмотки??? Чтобы их соединять нефепсенно??? Да именно для двух усилителей!!!

[Против TDA]

Ну мля! А как ты думаешь нафуя там две обмотки??? Чтобы их соединять нефепсенно??? Да именно для двух усилителей!!!

Ну незнаю на счёт двух усилов.Вы где-нибудь видели два одинаковых усила?Ну даже предположим, что под два усила, но тогда они должны работать в режиме моно....т.е. от одного канала.

[VASILI]

Ну незнаю на счёт двух усилов.Вы где-нибудь видели два одинаковых усила?Ну даже предположим, что под два усила, но тогда они должны работать в режиме моно....т.е. от одного канала.

не обязательно моно можно и стерео какая разница?
на НЧ информации о стерео практически нет

[Дядя Фёдор]

не обязательно моно можно и стерео какая разница?
на НЧ информации о стерео практически нет

А если сигнал в противофазе пойдёт? Разорвёт катушку или витки послетают. Есно они должны работать синхронно от одного источника.

[VASILI]

А если сигнал в противофазе пойдёт? Разорвёт катушку или витки послетают. Есно они должны работать синхронно от одного источника.

а у кого он может пойти в противофазе?
если так то как в пословице за дурной головой и кошельку тяжко
ты лучше Дядя Федор скажи что думаешь по поводу темы испытание усилителей?