V.2013 Двухэтажный PRO-усилитель в классе Н

**waso** · 28.01.2014, 11:38

Был приделан второй этаж к "Натали ПРО". Вот что из этого получилось.

Offтопик:
Корпус уже облагорожен)))

~~ЗЫ. Аффтар оставляет за собой право вносить изменения в разводку ПП, дабы работы над ней ещё ведутся.~~

По вопросам групповых закупок торов для питания усилителей модельного ряда можно обратиться сюда: https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=74211

**waso** · 22.02.2018, 05:18

Offтопик:
Думаю, помните, как оценивал самолёты Туполев ;)

**ВаСыЛь** · 18.04.2020, 00:18

Сообщение от waso

Ну и кое-какие фотографии из текущих работ над умощнённой до 1,5кВт версией УМЗЧ.

Вадим, как успехи по этой версии усилителя?
Питание у него я так понял 70+70? Какую мощность удалось "снять"?

**xopc** · 19.04.2020, 21:16

Перевести в инверт, без добавления транзисторов в УН 0,000039 20КГц.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: V2020_000039.jpg
Просмотров: 230
Размер: 447.1 Кб
ID: 369882

**waso** · 21.04.2020, 10:17

Сообщение от ВаСыЛь

Вадим, как успехи по этой версии усилителя?
Питание у него я так понял 70+70? Какую мощность удалось "снять"?

Трансик у меня достаточно слабый (пока) но в импульсе (пока не проседают банки БП) более чем по полтора кВт в канал даёт. Думаю, что с этим делать и как жить дальше - то ли искать денег на мощный мегатор, то ли спаять импульсник, отработанная схема ИИП по мотивам Yamaha 7000D у меня есть.
А в целом - 9 мая будет год с первого реального тест-драйва этой версии аппарата на площади городских мероприятий. Конечно, подобный тест был за год не один, всё нормально. Внёс некоторые коррективы по типам применённых транзисторов, заменил MJE15034\15035 на KSE340\350 и убрал "тормозящие" коммутатор конденсаторы.
В настоящее время у меня лежит еще комплект спаянных полностью плат+частично запаянные+2 защиты (одна полностью, одна частично) + два корпуса под это дело. Вооружаемся =)

---------- Сообщение добавлено 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было 10:40 ----------

https://forum.cxem.net/index.php?/to...omment-3327872
А это оставлю здесь - для нашего постоянного читателя жучилы

**ВаСыЛь** · 22.04.2020, 20:01

Сообщение от waso

заменил MJE15034\15035 на KSE340\350

Чем это обусловлено?
ИИП на такие мощности менее надёжен. ИМХО.

**waso** · 23.04.2020, 06:40

Сообщение от ВаСыЛь

Чем это обусловлено?

Нехорошо ведут себя близко к клипу, при снижении Uкэ.

Сообщение от ВаСыЛь

ИИП на такие мощности менее надёжен. ИМХО.

Но это экономия около 7...10кг по весу, да и дешевле выходит.

**ВаСыЛь** · 23.04.2020, 18:31

Сообщение от waso

Но это экономия около 7...10кг по весу, да и дешевле выходит.

Да, вес всего усилителя с ИИП веселей переносить. Это пожалуй только одно преимущество. В остальном Ни чем не лучше. Был на ремонте усилитель 2* 1000 Вт. Питание второго этажа 120 В. под нагрузкой падает до 100 на вторичных цепях. Греется жутко. Критичен к перепаду сети. В общем после детального изучения его работы, выбор окончательно пал на ТОР. Приходится мирится с его весом.
Рэк на колёсиках частично решает проблему

**waso** · 10.06.2020, 16:35

Крайнее фото усилителя перед "причёской" проводов.
Сегодня закрыл крышку.

**ВаСыЛь** · 10.06.2020, 16:42

**waso** · 18.09.2021, 03:49

Давненько ничего не писал и не показывал. Исправляюсь.
Итак, имеем 6кВт в общей сложности, на стапелях еще один двухэтажный усилитель.

**Jekson** · 19.09.2021, 11:24

Я бы добавил кожух с кулеров вдоль пластин радиатора, в плотную, направив воздушный поток по эффективному маршруту, так и делают во многих фирменных эстрадниках. Любой не вибрирующий материал, хоть картон. Будет выше скорость и больший объем воздушного потока между пластинами, при меньших оборотах