Автопреобразователь IPS-650

[Alex-L]

Первая попытка сборки преобразователя напряжения для авто состоялась года два назад и не увенчалась успехом - ниасилил трансформатор.
Это второй подход. Трансик вроде как намотался...
Вот что получилось (все фото кликабельны):



Четвертый канал (сервисный, на 10в) пока не делал - на основную плату не влезло. Проводки от соответствующей обмотки в воздухе висят.

Включил... пока без нагрузки. Вроде даже как и работает. Но дико греются диоды. Ключи и транс - холодные.

Страшилки:

Выходы SG3525:

pin 14 pin 11

Осцилограф тот еще, да и я пользователь тот еще. Но, насколько я понимаю, частота на pin 11 раза в два выше, чем на 14

Стоки 3205:

VT2,VT4 VT3,VT5

Напряжения приведены для верхнего по схеме канала, для остальных каналов ситуация аналогична.

На половинках вторички, до мостика - переменки по 16.4В (почему так мало?)
После мостика, до дросселей - постоянки по 39.4в (почему так много?)
После дросселей, на емкостях - постоянки по 39.4в

Разница в напряжениях между половинками обмоток +/-0.5...0.7В
Критично ли это для питания усилителей на LM3886 ? Опять что ли транс перематывать?)

Напряжение питания 12.2В
Ток потребления преобразователем без нагрузки 1А

Что не так?

[Alex-L]

...Что в итоге? Работает?

Еще как!
Работает
Тема на Вегалабе.

[gyrator]

Что не так?

Дык,

Ток потребления преобразователем без нагрузки 1А

У вашего транса большой ток хх и хреновая магнитная связь между обмотками. Стало быть в паузе ток намагничивания создаёт огроменные иНпульсы перенапряжения на вторичках, кои и пробивают ваши Шоттки, превращая из в стабилитроны.
Замените Шотткарей на обычные шустрые р-n переходы, вольтей на 200, и они греться перестанут. Но, скорее всего, начнут греться половики, поскольку их некому будет "прикрывать".
Мораль сей басни такова: -мотайте транс так, как вам показал на картинках предыдущий оратор.