Страница 1 из 3 123 Последняя
Показано с 1 по 20 из 42

Тема: Автопреобразователь IPS-650

  1. #1
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Автопреобразователь IPS-650

    Первая попытка сборки преобразователя напряжения для авто состоялась года два назад и не увенчалась успехом - ниасилил трансформатор.
    Это второй подход. Трансик вроде как намотался...
    Вот что получилось (все фото кликабельны):



    Четвертый канал (сервисный, на 10в) пока не делал - на основную плату не влезло. Проводки от соответствующей обмотки в воздухе висят.

    Включил... пока без нагрузки. Вроде даже как и работает. Но дико греются диоды. Ключи и транс - холодные.

    Страшилки:

    Выходы SG3525:

    pin 14 pin 11

    Осцилограф тот еще, да и я пользователь тот еще. Но, насколько я понимаю, частота на pin 11 раза в два выше, чем на 14

    Стоки 3205:

    VT2,VT4 VT3,VT5

    Напряжения приведены для верхнего по схеме канала, для остальных каналов ситуация аналогична.

    На половинках вторички, до мостика - переменки по 16.4В (почему так мало?)
    После мостика, до дросселей - постоянки по 39.4в (почему так много?)
    После дросселей, на емкостях - постоянки по 39.4в

    Разница в напряжениях между половинками обмоток +/-0.5...0.7В
    Критично ли это для питания усилителей на LM3886 ? Опять что ли транс перематывать?)

    Напряжение питания 12.2В
    Ток потребления преобразователем без нагрузки 1А

    Что не так?
    Последний раз редактировалось Alex-L; 29.09.2013 в 00:46.

  2. #2
    Частый гость Аватар для manowar
    Регистрация
    06.06.2005
    Адрес
    Мск/Сочи
    Возраст
    47
    Сообщений
    452

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    где нагрузка? ставте резисторы мин нагрузки. ваши диоды и конденсаторы фильтра сейчас работают стабилитронами.
    +велика вероятность некоректного подбора емкостей-резисторов демпфирующих цепочек. взяли из готовой схемы? они подбираются под имеющийся трансформатор, с максимального прикидочного значения емкости и мин резистора до оптимального значения по выбросам и кпд.
    кстати..зачем такой шим контроллер такой схеме? ос не используется, контроль тока отсутствует...достаточно было взять ir2153, 1211еу1-меньше деталей обвязки.
    Последний раз редактировалось manowar; 29.09.2013 в 03:26.

  3. #3
    Старый знакомый Аватар для crowHunter
    Регистрация
    10.12.2012
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    822

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Дорожки от контроллера до затворов не длинноваты?

  4. #4
    Частый гость Аватар для const1105
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    209

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    А на что влияет длина этих дорожек?

  5. #5
    Старый знакомый Аватар для crowHunter
    Регистрация
    10.12.2012
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    822

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Длинные и тонкие -большая индуктивность, спайки будут.

    ---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение в 17:00 ----------

    Если диоды стоят что указанны на схеме - работают за "absolute maximum rating" по этому и греются.

  6. #6
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Вот уж не знал, не думал, не гадал, что импульсные БП нельзя без нагрузки включать. Хотя мысль была такая. Буду что-то придумывать из резисторов или лампочек.
    Кстати, что посоветуете?

    Номиналы снабберов да - содраны из готовых схем - везде они практически одинаковы. Кстати, встречались варианты, где снабберы включены между краями обмоток и средней точкой. Чем хуже/лучше такое решение?
    Как правильно расчитать снаббер? Нашел методику, но уперся в паразитную индуктивнось. Там предлагается измерить осцилографом частоту паразитных колебаний... С моим осцилографом я и самих то колебаний не вижу, не то что их частоту...

    Микроба SG3525 выбрана исключительно по причине их наличия в достаточном количестве.

    Дорожки от контроллера до затворов может и длинноваты, но по другому не получилось. Но, по моему, это не самое страшное. А если на них припоя налить - потолще будут. Лучше?

    Диоды поставлены временно, опять же были в наличии. Вообще планировал 80SQ045 - они на 8А. Потом опять же - преобразователь без нагрузки. Какая разница, на какой ток диоды?
    Какие еще диоды, в целиндрическом корпусе длиной не более 15 и диаметром не более 6мм, порекомендуете в данную схему, для данной мощности?

  7. #7
    Старый знакомый Аватар для crowHunter
    Регистрация
    10.12.2012
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    822

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Alex-L, Я хотел сказать что они по напряжению за пределом, померяйте осциллографом размах на них. Напаивать на дороги нет смысла, лучше рядом с транзисторами припаяйте резисторы 2-3к на общий

  8. #8
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Т.е. от затвора на землю? Тоже место предусмотрел - попробую. Встречал в некоторых схемах такое решение. Так ведь они совместно с 22ом последовательно с затвором (у меня их нет - место на плате предусмотрено, но впаяны перемычки) образуют делитель, который еще и напряжение понизит... А А.Котов говорил, что 3525 и так маленький ток обеспечивает, чтобы его еще ограничивать.

  9. #9
    Старый знакомый Аватар для crowHunter
    Регистрация
    10.12.2012
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    822

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    500ма это в общем то достаточный ток чтобы на частоте 50к заряжать затворы 2х 3205, и отнятые пару миллиампер погоды не сделают.
    У вас диоды еще есть? Допаяйте последовательно с теми что есть.

  10. #10
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Вот что я сделал:



    Прикольно! Диоды ближние к трансформатору горячие как утюг - не дотронешься. Диоды ближние к дросселям-емкостям - холодные
    Еще вчера не заметил: резисторы в набберах рядом с мостиком горячие. На фотке даже видно - пожелтели слегка.

    Осцилограммки поменялись в лучшую сторону. Но все равно далеко не айс!

    3525 pin 14 3525 pin 11

    VT2,VT4 VT3,VT5

    Резисторы пока никакие не паял.

  11. #11
    Старый знакомый Аватар для crowHunter
    Регистрация
    10.12.2012
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    822

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Alex-L, А более высоковольтных диодов у вас нет? Мне с митька привозили довольно дешовые HER605, но не смотря на Herовое название довольно приличные.

    ---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение в 22:37 ----------

    Посмотрите что у вас на месте спайки диодов делается осциллом, вероятно диоды пробитые уже.

  12. #12
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Впаял резисторы 2.2к с гейта на землю - увеличились выбросы - пока выпаял нафик.
    Убрал совсем снаббер со вторички - диоды холодные, все холодное!
    Осцилограф мой постоянку никак показывать не хочет - вообще. Тестером диоды звонятся правильно. На выходе +30.0в и -30.1в
    Хочу попробовать 2 лампочки на 220в по 60Вт на нагрузку повесить.

  13. #13
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Итоги:
    - убраны полностью снабберы со вторичек
    - все 12 диодов впаяны на место
    - никаких резисторов в гейтах нет

    Напряжение питания 12.2В
    Ток потребления без нагрузки 0.23А

    Напряжения без нагрузки:
    1 канал: +29.8 -30.0
    2 канал: +30.7 -30.2
    3 канал: +30.8 -29.8

    Напряжения под нагрузкой (2 лампочки 220в/60Вт - по одной в плечо):
    Все каналы одинаковы: +24.1 -24.0 Нагрузка подключалась по одному каналу - на все сразу лампочек не хватает.

    Картинки стали вот такими:

    pin 14 и 11 VT2,VT4 и VT3,VT5

    Все холодное. Трансформатор (сердечник) чуть-чуть, еле теплый.

    Иногда начинает очень противно свистеть трансформатор. Чуть тронешь его в месте соединения половинок сердечника - перестает свистеть. Когда собирал, стяжки еле защелкнул - думал намертво.
    Может стык проклеить? Или нельзя?

    Надо еще что-то делать? Или и так сойдет?
    Чем бы его нагрузить по настоящему?

  14. #14
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,914

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Конденсаторы снабберов вторички, вероятно, тоже уже пробиты. Они на 50 вольт?
    Зачем вообще устанавливать снабберы? Это вынужденная мера при кривом трансе.
    У вас очень длинная петля на плате между истоками - будут большие радиопомехи и выбросы при переключении.
    Конденсаторы после VT1 опасны: в момент включения транзистор работает на к.з.
    Резисторы в цепи затворов нужны для защиты ИМС, при резком сбросе нагрузки и при такой петле между истоками возможен выход из строя ИМС.

  15. #15
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    У вас очень длинная петля на плате между истоками - будут большие радиопомехи и выбросы при переключении.
    Корпус усилителя будет металлическим, ПН отгородить от остальной конструкции металлической стенкой. Т.е. ПН получится "в коробочке". На выходные провода колечки ферритовые. Спасет?

    Конденсаторы после VT1 опасны: в момент включения транзистор работает на к.з.
    Конденсаторы С8,С9 ? Можно этот момент поподробнее. Вроде как транзистор тут как выключатель.

    Резисторы в цепи затворов нужны для защиты ИМС, при резком сбросе нагрузки и при такой петле между истоками возможен выход из строя ИМС.
    Т.е. все-таки ставить 22ом последовательно с затвором и 2.2к от затвора на землю?

    Те выбросы, что на последних картинках (пост №13) нормально, или надо дальше бороться? Это как раз из-за длиной петли?
    Последний раз редактировалось Alex-L; 30.09.2013 в 18:13.

  16. #16
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,914

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Так как петля длинная, а питание подключено несимметрично, не в середине петли, да еще и другие проводники имеют разную длину - потому форма импульсов на стоках ключей на твоих осциллограммах различна. И выбросы большие так же из-за трассировки платы, и еще из-за дросселей во вторичке и снабберов.
    Транзистор включается на полностью разряженный конденсатор - потому и к.з.
    У меня 33 ома стоит перед затвором - на моем сайте схема. На землю не нужно резистор ставить.

  17. #17
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Тупо припаивал минусовой провод питания в центр петли. Симметрично ведь? Остаются только дорожки от контроллера разной длины. Толку ноль.
    Снабберов во вторичке нет. Дроссели после мостика пробовал убирать - толку ноль.
    С транзистором про к.з. понятно.
    Ставил перед затвором резисторы 22,27,33,47ом (сопротивление особого значения не имеет) - вот что получилось:

    pin 14,11 (одинаково)

    VT2,VT4 VT3,VT5

    А как вообще такие выбросы будут на практике ощущаться?

  18. #18
    Старый знакомый Аватар для crowHunter
    Регистрация
    10.12.2012
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    822

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Цитата Сообщение от Alex-L Посмотреть сообщение
    А как вообще такие выбросы будут на практике ощущаться?
    Попробуйте его нагрузить по максимуму (расчетному) и посмотрите что будет творится осциллом ))).

    Offтопик:
    Суперский комп у вас в машине!

  19. #19
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Alex-L
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    360

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Так было б чем грузить Завтра пойду лампочки на 24в, ватт на 70-100 покупать...
    Транс, сабака, иногда свистеть начинает!!! Капнул глюкатором в места стыков половинок сердечника - стало намного реже, но бывает.

    Off: Пасиба Идея была очень давно, первая попытка реализовалась в 2008 и так и подсел на это дело
    Последний раз редактировалось Alex-L; 01.10.2013 в 23:00.

  20. #20
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,914

    По умолчанию Re: Автопреобразователь IPS-650

    Возможно, свистит обмотка, а не сердечник. На музыке это не будет слышно. Главное - чтобы половины сердечника точно были стыкованы.
    Еще причина свиста - не оптимальное время dead time - поставить подстроечник и покрутить его, смотря на ток потребления преобразователя на холостом ходу. Потом проверить под нагрузкой.

    ---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение в 09:53 ----------

    И как транс намотан?

Страница 1 из 3 123 Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •