Pioneerlnc
Вы меня, вероятно, не поняли. Наверное, плохо объяснил…
Речь не о том, что клей наносится заранее на материал. А о том, что термостойкость материала зачастую намного меньше термостойкости самого клея.
Вот, к примеру, если каркас катушки из алюминия (в ваших примерах алюминий фигурирует). Известно, что при нагреве практически всех(!) алюминиевых сплавов их предел прочности заметно снижается: при нагреве до 150 градусов – примерно в два раза, а при нагреве до 220-250 градусов происходит резкое снижение прочности – в более чем в пять раз (по сравнению с прочностью при комнатной температуре).
Т.е. сам каркас катушки (если он из алюминия) при нагреве до примерно 220 градусов «теряет» в прочности более 5 раз…
Вот для справки данные по прочности алюминиевого сплава АК-8 (это довольно «крутой» Al-сплав):
https://yadi.sk/i/kIUAghEPCwTG1g
– и зачем в таком случае применять клей с термостойкостью в 300 градусов?
У провода марки ПЭВ термостойкость 105 градусов (ТИ – температурный индекс), ПЭТВ – ТИ 130 градусов, ПЭТ-155 – ТИ 155 градусов, ПЭТ-200-1 – ТИ 200 градусов, ПЭТ-Эмид – ТИ 220 градусов.
Если не трудно, назовите марки медных эмалированных проводов с термостойкостью 250…300 градусов.
Социальные закладки