ЦАП в авто, многослойная печатная плата или двухслойная?

[Yurgen]

Допиливаю потихоньку самодельный ЦАП в авто. С целью минимизации помех от дельта-сигмы, хочу сделать плату ЦАП на четырехслойке. С другой стороны, есть мнения что двухслойки в авто гораздо надежнее, учитывая перепады температур зимой от -40 до +20 после прогрева, и летом от +50 после стоянки на солнце до +20 с включенным кондеем.
Какие конструктивные меры можно применить в процесе проектирования для уменьшения вероятности обрыва внутренних слоев при многократном термоциклировании? Или может быть лучше сделать на двухслойной со сплошным земляным полигоном?

[JazMan]

Можно и 4-х -слойную.
Главное качественная плата, правильный производитель.

Межслойные соединения нужно многократно дублировать, +можно на них нарастить доп слой меди на них.

[Yurgen]

+можно на них нарастить доп слой меди на них

Это как-то отдельно оговариваеться при заказе? Я раньше заказывал только двухслойки, с многослойными опыта нету.

Кого посоветуете из качественных производителей?

[JazMan]

Это как-то отдельно оговариваеться при заказе? Я раньше заказывал только двухслойки, с многослойными опыта нету.

Кого посоветуете из качественных производителей?

Хз, я тоже не заказывал...
Спроси Lynx, или лучше поищи, он вроде писал тут, у кого заказывает.

[Alex]

С другой стороны, есть мнения что двухслойки в авто гораздо надежнее,

Глупости.

Главное качественная плата, правильный производитель.

Вот именно.
Если делать ПП в Китае или на Тайване, не в "экспресс" фирмах, то и с 6-слойными в авто нет никаких проблем.

Кого посоветуете из качественных производителей?

Посоветовать-то могу но у "не экспрессов" это не дешево (особенно при малых количествах, где стоимость тулинга высока в цене одной платы).
С дешевым экспрессом я в автомобиль и 2-х слойную подумал бы....

[Yurgen]

Посоветовать-то могу но у "не экспрессов" это не дешево

Вопрос цены вторичен, главное качество.

[Alex]

Вопрос цены вторичен, главное качество.

Ну я не так давно заказывал 4-х слойку, 10 штук 7.5х4.5 см, изготовление 12 рабочих дней, $460 включая пересылку FedEx*ом.

[Pyku_He_oTTyda]

Обратитесь либо к Константину (Sincler) на этом форуме. Он представитель российского мностра по производству ПП - PS-Electro.
Так же вы можете обратится ко второму монстру на рынке - Резонит.
Что вам удобнее, решать только Вам.

[Yurgen]

Ну я не так давно заказывал 4-х слойку, 10 штук

Это у них минимальная партия? Ссылку можно на сайт посмотреть?

российского мностра по производству ПП - PS-Electro.

Мне бы знать наверняка, неохота потом через год обнаружить умершую плату. У них как-то оговариваеться техпроцесс изготовления?

[Pyku_He_oTTyda]

Yurgen, свяжитесь с представителями завода, они вероятно вам ответят на ваши вопросы. Почему вероятно - потому что у меня сложилось мнение, что вы даже отдаленно не имеете представления о ПП.
Прошу прощения, если обидел.

[Yurgen]

Почему вероятно - потому что у меня сложилось мнение, что вы даже отдаленно не имеете представления о ПП.

Так я этого и не скрываю ), иначе не спрашивал советов на форуме. Хотя отдаленное представление о производстве конечно имею. Двухслойки заказывал, никогда проблем не было. А вот в многослойных проблемы отказов бывают даже в тепличных условиях эксплуатации, например в тех же материнках. Поэтому интересует мнение людей которые сталкивались с подобными проблемами.

[GREY]

Двухслойку если что отремонтируешь, а четырехслойную нужно сразу проектировать так, что бы если что. И то возможно ли так заложить, что бы можно было потом посверлить попаять везде?
Может все таки двухслойка?

[Aleksey]

Мне бы знать наверняка, неохота потом через год обнаружить умершую плату. У них как-то оговариваеться техпроцесс изготовления?

Четырехслойки сделанные PS-Elektro без проблем работают в авто много лет.