Страница 2 из 2 Первая 12
Показано с 21 по 39 из 39

Тема: В авто тоже нужна электроника

  1. #21
    Завсегдатай Аватар для Ale
    Регистрация
    23.06.2004
    Адрес
    г.Орёл, РФ
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,639

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    А еще есть блок электронного зажигания ТК-102, ставился на разные ГАЗ и ЗИЛ, стоит 120 рублей, который работает аналогично. Хотелось бы о нем услышать отзыв. А то затрепался - одни контакты не прослужили и 10 минут, на вторых, правда, 150 километров отъездил

  2. #22
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Цитата Сообщение от Гоша
    Ой, блин, опять панацея. 20% экономии!!! И магнит на топливный шланг - еще 30%. Осталось совсем чуть-чуть - и бензин обратно в бак потечет.
    А по делу - значительно лучше ведет себя зажигание, построенное на спецмикросхеме. Там и коррекция опережения от оборотов есть, можно грузики центробежного регулятора выбросить из трамблера. Сейчас, попробую тип мелкосхемы вспомнить.
    А еще проще - взять коммутатор от 8-ки или от Волги - и переделать вход под контактный прерыватель. По крайней мере, одной проблемой - корпусом - будет меньше.
    Микросхема называется L497.
    Так что сравнивать то, конечно разница будет мой вариант контактное зажигание а Ваш бесконтактное. Переходить на бесконтакту нет желания по причине надёжности. Чем проще и надёжнее мой вариант тем в случае вылета блока напрямую с катушки на кондёрик провод кинул и всё прабла решена, так ведь.
    Последний раз редактировалось aknodik; 20.03.2006 в 15:14.

  3. #23
    Завсегдатай Аватар для Гоша
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Цитата Сообщение от aknodik
    Про L497 это теория или практика?
    Конечно, практика.
    Микросхемка старенькая уже, использовалась повсеместно. Ну, и наш аналог есть, ХЛ какой-то, черт ногу сломит в их обозначениях.
    Ограничивает ток через катушку, делает коррекцию опережения, при добавлении датчика давления - коррекцию по разрежению во впускном коллекторе.
    Вход, конечно, рассчитан на датчик Холла, есть микросхемы под индуктивный датчик. Легко колхозится под контактную группу прерывателя.

  4. #24
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    http://qrx.narod.ru/spravka/l497.htm оно, в смысле схема то?

  5. #25
    Новичок Аватар для GREY
    Регистрация
    11.04.2005
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    55
    Сообщений
    5,160

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Цитата Сообщение от aknodik
    Переходить на бесконтакту нет желания по причине надёжности. Чем проще и надёжнее мой вариант тем в случае вылета блока напрямую с катушки на кондёрик провод кинул и всё прабла решена, так ведь.
    У меня есть Фольксвагон 85 г.р., кажись, там как раз такое решение применено, на одном транзисторе и одном камне, что там точно не помню, могу соврать. Так я уверен, что это последнее, что сломается на этой машине. А ты про надежность. Делай бесконтактное и не загружай голову лишними мыслями. Не будет ситуации для перекидывания проводка.

    Цитата Сообщение от Гоша
    делает коррекцию опережения, при добавлении датчика давления - коррекцию по разрежению во впускном коллекторе.
    не нашел! Покажи.
    Сергей.

  6. #26
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Подумал, взвесил и решил пока остановиться тут (пока тут ).Может кто блок такой покупал и ставил , нужна инфа по настройке и выбору мощностей резюков.
    https://forum.vegalab.ru/showpost.ph...1&postcount=19

  7. #27
    Завсегдатай Аватар для Гоша
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Цитата Сообщение от aknodik
    Переходить на бесконтакту нет желания
    Дык никто и не предлагает. Хотя и следовало-бы, а то совсем-уж дедушкой Фордом-А попахивает. Я-ж специально дал схему с датчиком Холла, его сымитировать контактом - в лучшем случае - 1 резистор, в худшем - 2 резистора и транзистор.

    Цитата Сообщение от GREY
    не нашел!
    А там 12 ногой задается ток зарядный для конденсаторов. Вот туда его, болезного, и подключают. Датчик давления, в смысле. Конкретику не вспомню, 10 лет уже минуло с тех пор, как занимался этим.

    [ADDED=Гоша]1142862119[/ADDED]
    Цитата Сообщение от aknodik
    решил пока остановиться
    Ну, хозяин - барин.
    Резисторы R1, R3, R8 я бы ставил мощностью не менее 1 Вт, а R13 минимум 5 Вт. Вообще-то его часто выполняют в виде "змейки" на печатной плате, и при настройке либо добавляют слой полуды, либо вешают "соплю" припоя, замыкая соседние сегменты змейки.
    А налаживать - что там налаживать? Ток ограничения разве-что подобрать? Номиналом R13.
    Последний раз редактировалось Гоша; 20.03.2006 в 16:41.

  8. #28
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Цитата Сообщение от Гоша
    Ну, хозяин - барин.
    Резисторы R1, R3, R8 я бы ставил мощностью не менее 1 Вт, а R13 минимум 5 Вт. Вообще-то его часто выполняют в виде "змейки" на печатной плате, и при настройке либо добавляют слой полуды, либо вешают "соплю" припоя, замыкая соседние сегменты змейки.
    А налаживать - что там налаживать? Ток ограничения разве-что подобрать? Номиналом R13.
    Спасибо Гоша, что касается R9, R11 подбора согласно схеме?

  9. #29
    Завсегдатай Аватар для Гоша
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    А фигли их подбирать?
    Их задача двойственная - во-первых, ограничить выброс самоиндукции ниже напряжения пробоя выходного транзистора, но с этим гораздо лучше справился-бы высоковольтный стабилитрон. Во вторых - поддерживать выходной транзистор в открытом состоянии до тех пор, пока напряжение на коллекторе превышает напряжение пробоя стабилитрона КС522 (по-моему, 24 В), с целью "удлинения" индуктивной фазы. От транзистора зависит, но я-бы забил.

  10. #30
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Цитата Сообщение от Гоша
    . Я-ж специально дал схему с датчиком Холла, его сымитировать контактом - в лучшем случае - 1 резистор, в худшем - 2 резистора и транзистор.
    Об этом если можно по подробнее и в визуальном варианте если можно.
    Интерсный вариант

    Дабы было проще схему пока кину сюда.
    По выбору напруги кондёриков, С2 на 400В, С3 на 63В, С1 если его организовать из двух полярников на 47-25в.(пока просто не в курсе на рынке отыщу неполярник на 22uF или нет)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3_EL_1_05.gif 
Просмотров:	255 
Размер:	18.3 Кб 
ID:	9691  
    Последний раз редактировалось aknodik; 22.03.2006 в 10:45.

  11. #31
    Завсегдатай Аватар для Гоша
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Вот если-бы ты внимательно посмотрел на даташит Л497, ты-бы все увидел сам.
    5 HALL-EFFECT INPUT Hall-effect Pickup Signal Input. This input is dwell control circuit output in
    order to enable the current driving into the coil. The spark occurs at the
    high-to-low transition of the hall-effect pickup signal.
    Furthermore this input signal enables the slow recovery and permanent
    conduction protection circuits. The input signal, supplied by the open
    collector output stage of the Hall effect sensor, has a duty-cycle typically
    about 70 %. V5 is internally clamped to V3 and ground by diodes
    Это описание входнонго сигнала. Как видно, искра образуется при переходе входного сигнала от 12 к 0. При контактном зажигании - наоборот. Значит, нужен инвертор - транзистор и три резистора. Рисовать долго, на словах: транзистор npn типа, например, КТ315, КТ3102, резистор 100...300 ом (R1), одним концом на +12, вторым на резистор 5...10 кОм (R2) и на контакт прерывателя. Второй конец R2 на базу транзистора. Эмиттер транзистора - на общий. Коллектор - на резистор 1 кОм (R3) и на вход микросхемы. Второй конец R3 на +12В.

  12. #32
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Спасибо Гоша

  13. #33
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Гоша, изобразил инвертор с Ваших слов.
    Возникло пару вопросов по L497.
    1. Куда подключать выход RPM, я понимаю что на тахометр
    2. Как выбрать номиналы Ro,Со
    3. Кодёр трамблёра остаётся в случае применения блока на L497 или нет.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Invertor.GIF 
Просмотров:	207 
Размер:	2.0 Кб 
ID:	9718  

  14. #34
    Завсегдатай Аватар для Гоша
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    1. Да.
    2. Не знаю таких. Напиши, к каким выводам подключены.
    3. Нет.

  15. #35
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Цитата Сообщение от Гоша
    1. Да.
    2. Не знаю таких. Напиши, к каким выводам подключены.
    3. Нет.
    Кидаю картинку с даташита. RoCo подключены к бабине.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	L497.jpg 
Просмотров:	267 
Размер:	64.2 Кб 
ID:	9725  

  16. #36
    Завсегдатай Аватар для Гоша
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Хм, написано, что зависит от типа выходного транзистора и выполняет функцию защиты от перенапряжения. То-же самое, что С2 и R12 в твоей схеме из поста №30.
    У меня дома лежат какие-то раскуроченные коммутаторы, попробую уточнить.

  17. #37
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Ок. Гоша !!! прости может быть за глупый вопрос , Вы вариант с инвертором и L497 на практике использовали в авто?

  18. #38
    Завсегдатай Аватар для Гоша
    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    66
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Да, и не только я.
    Вообще-то не понимаю авангардизма паять собственный коммутатор. Их в любом магазине - до и больше. Даже в Минске, ИМХО .
    Насчет R0, C0. Просмотрел четыре коммутатора. Действительно, зависит от транзистора (<транзистор>,<R0>,<C0>).
    Кт898, 6.2 Ом, 47нФ;
    КТ898, 0, 47нФ;
    КТ8232, 0, 1 мкФ;
    BU323Z, 51 Ом, 47 нФ.
    Думается мне, при настройке нужно будет просмотреть амплитуду импульса на коллекторе, и подобрать емкость, чтобы амплитуда не превышала, навскидку, 400 В. А резистор - чтобы колебания затухали достаточно быстро, хотя-бы миллисекунды за 3.

  19. #39
    Регистрация не подтверждена
    Автор темы
    Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: В авто тоже нужна электроника

    Спасибо большое.

Страница 2 из 2 Первая 12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •