Электроника ТА1-003, Электроника-004, Олимп-003, Олимп-004, Олимп-005

[Jenyok]

.
12.01.2020 года.
.
.
Апгрейд, модернизация, ремонт катушечных магнитофонов (смотри заголовок темы), а также, магнитофонов Олимп-006, Олимп-700, Олимп-701, Олимп-702, Олимп А-400.
.
Обсуждается конструкция магнитофонов и узлов, схемотехника магнитофонов и отдельных блоков.
.
Любые схемы, новые схемы модернизации магнитофонов приветствуются.
Любые печатные платы, новые печатные платы модернизации магнитофонов приветствуются.
.
Любые чертежи узлов, чертежи модернизаций узлов магнитофонов приветствуются.
Любые чертежи новых деталей для магнитофонов приветствуются.
.
Любая документация по магнитофонам приветствуется.
Любые описания по магнитофонам приветствуются.
.
Применение любой, даже экзотической элементной базы приветствуется, в том числе высокоскоростных ОУ, качественных конденсаторов и т.д.
.
Любая другая полезная техническая и иная информация по магнитофонам приветствуется.
.
Любые ссылки на аналогичные темы в других форумах приветствуются.
.
Посты, с архивами файлов PCB , SCH , гербер файлов, смотри сообщения на форуме.
Некоторые схемы и платы выложены на форуме в нескольких вариантах, обратите на это внимание.
.
Проекты, реализованные в этой ветке.
Ссылка.
.
https://cloud.mail.ru/public/vnhr/BfCatSVWf
.
Часть дерева директорий по ссылке
(по тематике - магнитофоны с проектами схем и печатных плат (гербер файлы) для самостоятельного изготовления).
.
- Tape_Recorders
|
+- Electronika-004 - магнитофон Электроника-004 (некоторые специфичные проекты)
|
+- Olimp-003 - магнитофоны Электроника ТА1-003 , Электроника-004 , Олимп-003 (основные проекты)
|
+- Olimp-004 - магнитофон Олимп-004
|
+- Olimp-005C - магнитофон Олимп-005С
|
+- Olimp-005C-1 - магнитофон Олимп-005С-1
|
+- Idel-001 - магнитофон Идель-001
|
+- Nota-203 - магнитофон Нота-203
|
+- PCAD2006_Libraries - библиотеки компонентов САПР PCAD 2006 , используемых для магнитофонных проектах.
|
+- Multisym - схемы симуляции различных магнитофонных проектов и не только
.
и другие директории по ссылке, которые Вы смотрите и обследуете самостоятельно...

[VladimirV]

Точно также пружина рычага прижимного ролика утащит со временем и рулевую машинку. А одного миллиметра хватит, чтобы ослабить прижим. Не вариант.

Ничего не поняли. Я вроде русским языком описал - механика шатуна и кривошипа должна быть построена так, что в крайнем положении нажатого ролика момент на валу кривошипа равен НУЛЮ! Это происходит в положении, когда ось одной головки шатуна, другой головки шатуна и ось кривошипа находятся в одной плоскости. ВМТ - по терминологии ДВС. При этом при любом усилии на шатуне момент на кривошипе равен нулю. Нулевой момент никак ничего никуда не прокрутит. Ну это же элементарно!
Неужели никогда на велосипеде не катались?

[Andrey Suchkov]

Ничего не поняли. Я вроде русским языком описал - механика шатуна и кривошипа должна быть построена так, что в крайнем положении нажатого ролика момент на валу кривошипа равен НУЛЮ! Это происходит в положении, когда ось одной головки шатуна, другой головки шатуна и ось кривошипа находятся в одной плоскости. ВМТ - по терминологии ДВС. При этом при любом усилии на шатуне момент на кривошипе равен нулю. Нулевой момент никак ничего никуда не прокрутит. Ну это же элементарно!
Неужели никогда на велосипеде не катались?

Да, нет понял конечно. Для данного применения возможно, однако покупать машинку, потом ее курочить, лепить схемные костыли, ловить Вашу ВМТ или Нмт))), как фишка ляжет. Вот приведено уже отполированное решение. У меня оно конечно не так пижонски выглядит, но я стремлюсь к этому))). Тем паче я пытаюсь заменить все магниты на подобные решения и не везде кривошип подходит.

[VladimirV]

Для данного применения возможно, однако покупать машинку, потом ее курочить, лепить схемные костыли, ловить Вашу ВМТ или Нмт))), как фишка ляжет.

Ничего не надо курочить. Просто голову включить - и все.

Тем паче я пытаюсь заменить все магниты на подобные решения и не везде кривошип подходит.

Цель очень хороша. Почему то в этой теме народ её не поддерживает. А между тем, вместо трех (трех, Карл!) электромагнитов нужен всего один моторчик. Это прекрасно показали норвежцы на своем Tandberg TD 20A. Причем, замечу, не самым лучшим образом - на механизме Электроники это можно сделать гораздо гораздее. Но никто даже не пытается это реализовать. А жаль. Такое решение существенно бы снизило постоянные магнитные поля в районе магнитных головок. Одновременно снизило бы потребление ЛПМ электричества и соответственно - тепловыделение.

[DenArt]

Ничего не поняли. Я вроде русским языком описал - механика шатуна и кривошипа должна быть построена так, что в крайнем положении нажатого ролика момент на валу кривошипа равен НУЛЮ! Это происходит в положении, когда ось одной головки шатуна, другой головки шатуна и ось кривошипа находятся в одной плоскости. ВМТ - по терминологии ДВС. При этом при любом усилии на шатуне момент на кривошипе равен нулю. Нулевой момент никак ничего никуда не прокрутит. Ну это же элементарно!
Неужели никогда на велосипеде не катались?

Владимир, вы абсолютно правы. Если обратили внимание на видео, там тягу к шкиву старался закрепить так, чтобы в при поднятом ролике была та самая "ВМТ"
(в моем случае ПМТ - правая мертвая точка )

[VladimirV]

DenArt, Ваш с Валерием проект отличный. Жаль, что он не комплексный.
По путю - там один моторчик должен быть с тремя положениями рабочего колеса "Рабочий ход", "Стоп", "Перемотка". Реализовать это с тремя опто-датчиками не сложно. Жаль, никто за это не берется.

[Andrey Suchkov]

Ничего не надо курочить. Просто голову включить - и все.

Цель очень хороша. Почему то в этой теме народ её не поддерживает. А между тем, вместо трех (трех, Карл!) электромагнитов нужен всего один моторчик. Это прекрасно показали норвежцы на своем Tandberg TD 20A. Причем, замечу, не самым лучшим образом - на механизме Электроники это можно сделать гораздо гораздее. Но никто даже не пытается это реализовать. А жаль. Такое решение существенно бы снизило постоянные магнитные поля в районе магнитных головок. Одновременно снизило бы потребление ЛПМ электричества и соответственно - тепловыделение.

Как Говорил О.Бендер, при нынешнем развитии печатного дела... ставить один моторчик, там где можно поставить три. Это не наш метод! Да и кинематику такую приколхозивать к существующей протяжке, тут не только голову и руки, золотые по колено нужны, но и солидный станочный парк.

[VladimirV]

там где можно поставить три. Это не наш метод!

Тогда Вам точно нужна версия с тремя боковыми узлами и тремя подкатушниками!
Фотка такой версии тут где-то мелькала.

[Vygandas]

[VladimirV]

Vygandas,

[ValeryDVD]

Олимп 003
Электропривод прижимного ролика.
DenArt сделал отличную начинку и помог реализовать изначальную идею!

[tormozzz]

Олимп 003
Электропривод прижимного ролика.
DenArt сделал отличную начинку и помог реализовать изначальную идею!

Заказы не принимаются, случайно? Я бы парочку заказал...
Паять у меня худо-бедно получается, но такие работы мне за разумное время не осилить.

[ValeryDVD]

Заказы не принимаются, случайно? Я бы парочку заказал...
Паять у меня худо-бедно получается, но такие работы мне за разумное время не осилить.

Это вопрос к Денису! DenArt

[Andrey Suchkov]

Похоже на тетю с тремя сисями из "Вспомнить все". Я доступна, но не бесплатна.)

---------- Сообщение добавлено 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было 20:13 ----------



Потихоньку точим отвод ленты на линейных подшипниках. Первый образец практически выточен из цельного куска латуни на сверлильном станке. Поскольку получилось кривенько, занялся отработкой узла в целом. Ролик из видеомагнитофона. Обнаружилось (неожиданно!), что в разных моделях разных фирм ролики совершенно одинаковые. Две шайбы и пластиковый ролик, надеты на 2-х миллиметровую ось. Шайбы внатяг, ролик свободно вращается. Поэтому заказал 2-х мм. оси для моделей, нарезал резьбу и пересобрал ролик. как только определюсь с размерами латунной детальки, выложу чертежик. и фото в целом.

[Pyku_He_oTTyda]

Andrey Suchkov, а не перебор с "линейный" подшипников? Достаточно две шлифованных параллельных оси во втулках? Все на ali за копейки. Люфт минимальный, жёсткости хватит

[Andrey Suchkov]

Andrey Suchkov, а не перебор с "линейный" подшипников? Достаточно две шлифованных параллельных оси во втулках? Все на ali за копейки. Люфт минимальный, жёсткости хватит

как Вы понимаете и подшипник не за золото отдают. Вон, поглядите на Валерия с DenArt. Они денег, а главное труда уже столько вбухали, что можно было уже Штудер купить поди. Цель то не в этом. Оно в конце концов должно так выглядеть, что Балфингер от зависти на сетевом шнуре повесится))))

[Pyku_He_oTTyda]

Andrey Suchkov, речь не сильно про деньги. Даже с втулками и валами покупными труда и вложений хватит.
Повторить проще, чем самодельный линейный подшипник.
Нарисовать идею только завтра смогу.

[Andrey Suchkov]

Andrey Suchkov, речь не сильно про деньги. Даже с втулками и валами покупными труда и вложений хватит.
Повторить проще, чем самодельный линейный подшипник.
Нарисовать идею только завтра смогу.

А кто говорил про самодельный? Есть промышленный с направляющей 5мм. Она как раз на фото.

[Pyku_He_oTTyda]

Потихоньку точим отвод ленты на линейных подшипниках. Первый образец практически выточен из цельного куска латуни на сверлильном станке.

Не так понял данное

[DenArt]

Товарищи, поделитесь опытом, кто менял подшипники в движках

Какие из 608zz самые тихие, какие марки, где брали ?

С уважением.

[Andrey Suchkov]

Товарищи, поделитесь опытом, кто менял подшипники в движках

Какие из 608zz самые тихие, какие марки, где брали ?

С уважением.

Я брал на Всеинструментах. По моему NSK. Можно взять SKF. Есть также Подшипник.ру