Ну они просто спросили - действительно ли там нужно всё металлизировать и ждали подтверждения от заказчика. Всё же это не совсем стандартная ситуация, хотя соглашусь: по дефолту, если гербер двух и более стороннний, то металлизация автоматическая.
Принял. Ну значит будут лежать и ждать своего часа.
Не те деньги, чтобы жалеть. С другой стороны - а сколько там тех ЛА8?
Та же 555 серия не в пример экономичнее, ну а 1533 ещё лучше. И стоят копейки: что 1533, что импорт.
Разобрался почему 4 транзистора на радиаторе, вместо 3х: это ну очень перрвая модификация ))) В схеме транзистор (Т12) есть, а на плате места не развели. Хотя внедрили весьма аккуратно.
P.S.: Чем дальше в лес - тем толще партизаны! Осмотрел внешне платы: БМЭ нормальные, индикатор, натяг, БП тоже , а вот плата управлением скорости, не смотря на то что не видела кривых рук, изначально как предрелизный образец. Там сопля на дорожках и проводками разведено, тут просверлены отверстия для транзистора. В общем не хотелось, но придётся заказывать новую плату. Ну или куплю по месту не копанную, с нормальной разводкой, ибо генератор Леонида (плата конечно - сделал сразу 10шт
) уже в пути ко мне.
Социальные закладки