Доброго времени суток, всем.
Вопрос старожилам. Столкнулся с такой проблемой. При прослушивании фонограмм обратил внимание на повышенный эффект детонации звука фонограммы. Решил проверить работу ведущего двигателя (ДБ95 - Шинано Токи). При проверке блока управления (схема:
https://forum.vegalab.ru/attachment/...b?d=1519283578 )
обратил внимание, что сигнал в контрольной точке 1КТ имеет форму меандра
https://forum.vegalab.ru/attachment/...b?d=1519283707 https://forum.vegalab.ru/attachment/...b?d=1519283739 форма и характеристики на фото. Однако заметил сильное "болтание" частоты, порядка 3-4 Гц. При этом двигатель ранее был проревезирован. Заменен подшипник. Смазана втулка. Торможение после выключения составило порядка 6 секунд. Решил посмотреть форму и характеристики опорного сигнала в точке вывод 10 ОУ DА3. Фото результата прилагается:
https://forum.vegalab.ru/attachment/...b?d=1519284083 https://forum.vegalab.ru/attachment/...b?d=1519284104 . Вопрос к форумчанам: Причина искажения формы опорного сигнала? Чем исправить (кроме молотка
))? Может ли форма опорного сигнала оказывать влияние на "качание" частоты рабочего сигнала? Если нет, то что может быть причиной данного "качания"? заранее спасибо за квалифицированный ответ.
.
.
.
Генератор задающий чудит, тот что на конденсаторах...
Или второй вариант - питание 24В очень плохое.
Возьмите мою схему двигателя, там все намного понятнее.
.
Социальные закладки