Электроника ТА1-003, Электроника-004, Олимп-003, Олимп-004, Олимп-005

[Jenyok]

.
12.01.2020 года.
.
.
Апгрейд, модернизация, ремонт катушечных магнитофонов (смотри заголовок темы), а также, магнитофонов Олимп-006, Олимп-700, Олимп-701, Олимп-702, Олимп А-400.
.
Обсуждается конструкция магнитофонов и узлов, схемотехника магнитофонов и отдельных блоков.
.
Любые схемы, новые схемы модернизации магнитофонов приветствуются.
Любые печатные платы, новые печатные платы модернизации магнитофонов приветствуются.
.
Любые чертежи узлов, чертежи модернизаций узлов магнитофонов приветствуются.
Любые чертежи новых деталей для магнитофонов приветствуются.
.
Любая документация по магнитофонам приветствуется.
Любые описания по магнитофонам приветствуются.
.
Применение любой, даже экзотической элементной базы приветствуется, в том числе высокоскоростных ОУ, качественных конденсаторов и т.д.
.
Любая другая полезная техническая и иная информация по магнитофонам приветствуется.
.
Любые ссылки на аналогичные темы в других форумах приветствуются.
.
Посты, с архивами файлов PCB , SCH , гербер файлов, смотри сообщения на форуме.
Некоторые схемы и платы выложены на форуме в нескольких вариантах, обратите на это внимание.
.
Проекты, реализованные в этой ветке.
Ссылка.
.
https://cloud.mail.ru/public/vnhr/BfCatSVWf
.
Часть дерева директорий по ссылке
(по тематике - магнитофоны с проектами схем и печатных плат (гербер файлы) для самостоятельного изготовления).
.
- Tape_Recorders
|
+- Electronika-004 - магнитофон Электроника-004 (некоторые специфичные проекты)
|
+- Olimp-003 - магнитофоны Электроника ТА1-003 , Электроника-004 , Олимп-003 (основные проекты)
|
+- Olimp-004 - магнитофон Олимп-004
|
+- Olimp-005C - магнитофон Олимп-005С
|
+- Olimp-005C-1 - магнитофон Олимп-005С-1
|
+- Idel-001 - магнитофон Идель-001
|
+- Nota-203 - магнитофон Нота-203
|
+- PCAD2006_Libraries - библиотеки компонентов САПР PCAD 2006 , используемых для магнитофонных проектах.
|
+- Multisym - схемы симуляции различных магнитофонных проектов и не только
.
и другие директории по ссылке, которые Вы смотрите и обследуете самостоятельно...

[romke]

Может кто подскажет какой нибудь алгоритм проверки всего этого безобразия???

Если останавливается посередине, то получается у вас перемотки скорее всего и не включаются.
Смотрите сигналы перемоток с БУ vt21 и vt22, ими если не изменяет память и включается оптопара которая открывает симистор. Если сигналы есть, а перемоток нет, значит не так заменили оптопары и симисторы.

[Koren]

Стоп: 20.9W
Воспр.: 70.4W
Запись: 72.6W
Арх. перем.: 52.8W
Перемотка: 94.6W[/QUOTE]

Получается при перемотке боковой мотор жрет 70 ватт. При 100 вольтах поламперной обмотки ему решительно мало

[Евгений К.]

Если останавливается посередине, то получается у вас перемотки скорее всего и не включаются.
Смотрите сигналы перемоток с БУ vt21 и vt22, ими если не изменяет память и включается оптопара которая открывает симистор. Если сигналы есть, а перемоток нет, значит не так заменили оптопары и симисторы.

Подкидывал БП на реле от другого магнитофона, все то же

[romke]

Подкидывал БП на реле от другого магнитофона, все то же

Так если сигнала включения перемотки с блока управления не будет, то никакой БП мотать не станет, т.к. симистор/реле не будут включаться.

[Евгений К.]

Так если сигнала включения перемотки с блока управления не будет, то никакой БП мотать не станет, т.к. симистор/реле не будут включаться.

Мотает, но слабо.... Если бы сигнала не было, то перемотки не было бы вообще... на любом БП

[romke]

Он и не мотает. Полное напряжение на двигатели не идёт. Скорее всего в режиме подмотки моторы работают.
При перемотке датчики натяжения левый/правый в каком положении? Если оба посередине, то 100% перемотка не включается, тогда смотрите БУ.

[Евгений К.]

Он и не мотает. Полное напряжение на двигатели не идёт. Скорее всего в режиме подмотки моторы работают.
При перемотке датчики натяжения левый/правый в каком положении? Если оба посередине, то 100% перемотка не включается, тогда смотрите БУ.

Ок, попробую перебросить БУ, о результатах сообщу.

[tormozzz]

А надо (24 + 2.5 или 3) Вольта под нагрузкой для стабилизатора на LM317.

Можно поставить вместо LM317 регулятор с низким падением напряжения типа LT1083, если уж очень хочется удержать 24В даже на пиках, но с учётом того, что уже озвучил Leoniv, я просто поставлю фиксированный стабилизатор 78S24.
Кстати, если закладываться на ток 2А, то LM317 и не годится, так как у неё ограничение 1.5А...

[nvv957]

Замкниете выход оптрона, там резик 820 стоит, должен замотать, если нет, меняйте вывода симистора А1 и А2 местами.

[Евгений К.]

Замкниете выход оптрона, там резик 820 стоит, должен замотать, если нет меняйте, вывода симистора А1 и А2 местами.

Еще раз повторюсь, думаю проблема не в БП, так как замена БП на другой который на реле результата не дает, мотает до пол катушки, что на БП с оптронами, что на БП с реле. Остается блок управления???

[nvv957]

что на БП с реле. Остается блок управления???

Понял, не прочитал где то.

[romax]

Подскажите оптимальную высоту крепёжных стоек для счётчика?

[mutant]

"Учитывая приливы шасси высотой 2 мм в местах крепления механического счетчика, требуемая высота крепежных стоек составляет 18 мм. Стойки – латунные, с одной стороны имеют внутреннюю, а с другой стороны внешнюю резьбу М3. На плате предусмотрено место для дополнительной опоры длиной 26 мм, которая может быть установлена для уменьшения деформации платы при нажатии кнопки." Это Леонид пишет.
Которая 26 мм. не ставил, двух вполне хватает.

[romax]

Спасибо. У меня почему то 20мм получилось, видать оптроны не учёл. 18 есть в чиде в таком исполнении.

[mutant]

Спасибо. У меня почему то 20мм получилось, видать оптроны не учёл. 18 есть в чиде в таком исполнении.

Да, я там и брал. Оптроны можно подрегулировать по высоте. Ножки длинные.

[Leoniv]

При 100 вольтах поламперной обмотки ему решительно мало

Хватит, пусть просаживается. Нечего ему переедать

LM317 и не годится, так как у неё ограничение 1.5А...

Это прекрасно, ограничит нагрузку на БП. Я в новом БУВД ограничил максимальный ток двигателя значением 1 А, время разгона и реверса увеличилось всего на несколько десятых секунды .

[Jenyok]

Хватит, пусть просаживается. Нечего ему переедать

.
Сколько в новом трансформаторе делать по вольтажу обмотки для боковых двигателей ?
80 Вольт + 25 Вольт ? Хватит ?
.

---------- Сообщение добавлено 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было 13:17 ----------

Это прекрасно, ограничит нагрузку на БП. Я в новом БУВД ограничил максимальный ток двигателя значением 1 А, время разгона и реверса увеличилось всего на несколько десятых секунды .

.
Леонид, а почему не стали для двигателя ДБ-95 делать три ЦАПа с синусами ?
Не хватает +24 Вольта питания ?
.
Узнаете схему ?
Журнал Радио 1970 год раздел "За рубежом".
.

.

[pencak]

Узнаете схему ?

УВ олимпоэлектроник. А кто - то тут писал про опыт разработок, поисков, опыта...Драли что попалось под руку...

[Leoniv]

.Сколько в новом трансформаторе делать по вольтажу обмотки для боковых двигателей ?
80 Вольт + 25 Вольт ? Хватит ?

Больше 100 В точно не надо. Если оставлять переключение напряжений, то лучше, наверное, 70 + 30.

Вообще, эта движуха с заменой трансформатора мне непонятна. Чем штатный не устраивает?

Леонид, а почему не стали для двигателя ДБ-95 делать три ЦАПа с синусами ?
Не хватает +24 Вольта питания ?

Причина номер 1 - это сложно. Датчики положения ротора дают дискретный сигнал, я не могу в любой момент узнать положение ротора. Как определить мгновенную фазу генерируемого синуса? Ну и питание низковато для скорости 38.

[jd69]

Отвечу за себя: в штатном не устраивало отсутствие 80в (технологические перемычки драть не хотелось), ну и совершенно конский ток х.х. Кстати, дал родному сердечнику последний шанс: намотал первичку 1350витков (2X5 слоёв, по 135 витков в слое), стянул шпильками М5 снаружи через 2 деревяхи, запускаю, измеряю - 56 мА и не меньше... А я надеялся с такими обмотками на порядок упадёт... В общем, железо оказалось полное Гэ, остатки транса улетели в мусоропровод.