Lipo Rechargeable 3-cell 3s akku Battery - что за чудо?

[kastor666]

Сталкивался кто с таким -

http://www.ebay.com/itm/RC-11-1V-240...item3f11c129a8

Параметры фантастические просто, разрядный ток особенно, и все по цене одного нормального li-ion элемента

[Konkere]

http://rc-aviation.ru/obzorm/40-mode...po-akkumulator

[Bladerunner]

Вот ещё круче - 65-130С : http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Discharge.html

[Romanoff]

kastor666, обычная модельная литийполимерка, ничо нового Есть бюджетная серия полимеров, с дикими разрядными токами - Турниги Нанотек, нормально работают по 70-100 циклов заряд-разряд в жесточайших условиях авиамоделей

[kastor666]

ничо нового

Зачем тогда ni-cd используют в шуруповертах, например? В ссылке, что я привел: разрядный ток 60А, емкость 2,2А/ч. Такое могут только довольно брендовые батареи на sub C, при этом они тяжелее, дороже и имеют эффект памяти. Об li-ion для инструмента вообще молчу, там ценник еще покруче...

Вот ещё круче

Круче по разрядному току, но я говорю именно об связке характеристика/цена.

[Romanoff]

Зачем тогда ni-cd используют в шуруповертах, например?

Из за цены во-первых, и из за коллекторных движков во-вторых. Коллекторный мотор он же дурак, ему току слишком много давать тоже нельзя, спекаются пулей щетки с коллектором!
Тебе же дали ссылку на Хоббикинг, один из крупнейших модельных магазинов азии. Я весь Саратов снабжаю комплектацией и моделями оттуда, посмотри сам на цены для липолек, чего споришь то?
Только не забывай, что полимерки заряжаются специальными зарядниками с балансировкой, они правда сегодня тоже стоят копейки, но саму эту особенность знать нужно.

[Alex]

Зачем тогда ni-cd используют в шуруповертах, например?

Использовали.
Потому что для такого рода нагрузок, они были существенно лучше чем NiMH, ну а в современных - все чаще и чаще Li-Ion.
LiPo хуже по удельной емкости, но лучше по формфактору - батарее можно придать любую форму. LiPoFe4 также проигрывая обычному Li-Ion по удельной емкости, выигрывают по числу циклов (500-1000), особенно при глубоком разряде.

P.S. У меня стоит одна батарейка на испытаниях, уже 200 циклов при 100% разряде нащелкала, емкость пока не упала. 4-cell, 20AЧ.

[alexesgg]

Зачем тогда ni-cd используют в шуруповертах, например?

Ограничение на количество циклов заряд-разряд и меньшее время жизни у полимерок. Усложнение схемы в части испоьзования лимитера по току, дабы, как сказал Илья, не испечь мотор. Усложнение зарядника. Необходимость предусмотреть балнсир. Электроинструменты с полимерками уже есть. Но из-за этого они дороже.

[aal]

Илья, а какой вертолёт хорошо управляемый посоветовать можешь? Ценник - скажем до 200$, но лучше в районе 100$... В основном дома, но и на улице летом тоже охота Не IR, а радио управляемый.

[Romanoff]

aal, в личку ответил.

[kastor666]

ну а в современных - все чаще и чаще Li-Ion.

Ну это я в курсе. С технологиями знаком потроху. Главный вопрос неотрывно связан с ценой - 11.1V 2400mAh 30C за меньше 12уе. - насколько при такой цене заявленные характеристики будут отвечать реальным?

[Romanoff]

насколько при такой цене заявленные характеристики будут отвечать реальным?

Для батареек известных, пусть и китайских, брендов - полностью.

[Arena]

Зачем тогда ni-cd используют в шуруповертах, например?

Для возможности работать при минусовых температурах. Литию на морозе очень плохеет.

[Alex]

лавный вопрос неотрывно связан с ценой - 11.1V 2400mAh 30C за меньше 12уе. - насколько при такой цене заявленные характеристики будут отвечать реальным?

Сомнительно. Во всяком случае, ВСЕ без исключения ноунеймовые батарейки что мне попадлались, заявленных параметров по емкости при испытаниях не показывали.
Батарейки известных фирм - как правило сответствуют.

[straus]

Зачем тогда ni-cd используют в шуруповертах

Из-за высоких разрядных токов и холодостойкости.

В принципе литий-ионные для высоких разрядных токов существуют. Главное не додуматься поставить в электроинструмент литий-кобальтовые.

[kastor666]

В принципе литий-ионные для высоких разрядных токов существуют.

А кто в этом сомневался?

Из-за высоких разрядных токов

Так ведь обсуждаем же как раз батареи с разрядным током почти на порядок больше чем у "инструментальных" ni-cd

[Romanoff]

Сомнительно.

Алекс, Rhino, Turnigy вполне соответствуют заявляемым характеристикам по емкости и токоотдаче, циктов так 70-100, а больше от них и не надо, при их то цене. Более того, дорогущие брендовые батарейки вроде того же Поликвеста последнее время вообще ни разу не лучше, точно также вздуваются ближе к сотне циклов и теряют токоотдачу. Тут дело в том, что обсуждаемые батареи имеют в основном модельное предназначение, а там 70-100 циклов с пака в сезон более чем, потом тупо выкинул и купил новый.

[alexesgg]

Литию на морозе очень плохеет

По току. Но не по напряжению.

ВСЕ без исключения ноунеймовые батарейки

Делаются ровно на тех-же линиях, что и брендовые.

Батарейки известных фирм - как правило сответствуют.

Отбор. В нонейм идет с отклонениями от параметров. В бренд - получше.

а там 70-100 циклов с пака в сезон

При условии, что у тебя четыре-пять пакаванов есть.

батареи с разрядным током почти на порядок больше чем у "инструментальных" ni-cd

Есть еще LiFe. В простонародии A123. Напряжение на банке - 3.3в. В чем прикол: можно заряжать токами 10С. По разряду тоже неплохо отдают. Морозоустойчивы. По сравнению с полимерками - практически совсем взрыво- и пожаробезопасны. Моделисты их не сильно как силовые используют, ибо показатели вес\емкость сильно уступают полимеркам.

А вообще, как появились дешовые и неплохие кетайские батарейки метанольные моторы для моделей практически совсем умерли.

[Romanoff]

При условии, что у тебя четыре-пять пакаванов есть.

Ну, как бэ, если электричками занимаешься, то есть даже и не четыре-пять Хотя по факту, 5 батареек самое оно, можно используя 4х канальный зарядник устроить "конвеер" на поле, когда к моменту вылета 5го пака 1й уже зарядился. Есть риск не завестись правда потом

[alexesgg]

Ну, у меня на себовской сушке 140-й как правило 7-8 полетов за визит на поле случается. Как раз 4 сборки 5000mAh 10S. Борт отдельный - 1300 mAh 2S LiFe. На лето хватает. Потом сборку дербаню и на бортовое питание на большие модели. Зимой, кстати, тоже летаю. 30 секунд прогона на полном газу после установки батарейки, а в полете оно замерзнуть не успевает.