Последний раз редактировалось Ослик Иа; 06.07.2016 в 21:21.
Добрый день! Я не сведущ в электрике и звуке, потому вопрос совсем начального уровня ( несколько страниц вначале и в конце прошерстил, не нашел навскидку хотя сто процентов обсуждалось) :
Купил на подарок человеку такой. Кабель питания утерян, хочу для начала проверки припаять обычную вилку. Нашел на принципиальной схеме контакты 1,2,3,4 — из них 1,2 это просто 220 3 и 4 вроде как через резисторы. Как я понимаю, я могу 1 и 2 по паять без 3,4 но как понять в разъеме кто есть кто? Они никак не обозначены. Фото контактов:
Изделие 85го года выпуска
Сообщение в Скайп на devil.mobile1 увижу быстрее или на +380 99 4849 225 в телеграм либо Вайбер вообще идеально. Чтобы не засорять тему слишком простыми для большинства людей вещами
Большое спасибо за ответ, честно говоря даже не ожидал. Приятно оказаться в таком приветливом сообществе, честно говоря всегда жалел что у меня было мало инженерных курсов в университете. Есть следующий ещё более примитивный вопрос:
Учитывая, что у меня нет усилителя под рукой, что я могу проверить? Внешне устройство выглядит неплохо, сколов повреждений нет ни на металле, ни на пластике. Учитывая 35 лет возраста, в устройстве что то явно будет не в порядке. Возможно, кто то знает есть ли в Киеве какие то достаточно адекватные мастера или мастерские?
Потому что вряд ли с наскоку удастся разобраться в такой сложной науке
Из того, что мне удалось пока понять, диоды светятся красный и моторчик работает, площадка вращается и меняет скорость по 33/45 переклбчателю
Ну как бы... пора инструкцию почитать... разобраться какие кнопки для чего... все достаточно просто.
Ну а дальше ставить пластинку и подключать усилитель.
Шоб сетевой шнур припаять и предохранитель поменять-поставить - инженерных курсов не надо.
У меня знакомый по профессии - артист балета в нашем музыкальном театре. Летом себе на кухне плитку кафельную укладывал! Это вызывает уважение: у него и ноги из нужного места, и руки - не из того же самого!
Приветствую Всех! Сегодня вытащил из закромов сей агрегат, ностальгия по пластинкам замучила. Вообщем вопрос по перемещению тонарма. Быстрое перемещение присутствует и работает уверенно, а вот медленного почти нет. Наблюдаются кратковременные жалкие потуги и всё. Конечно,как говорят "на скорость не влияет" но хотелось бы иметь полный спектр представляемых возможностей. Контакты почистил, что ещё можно сделать, что бы эту функцию привести в чувства? Все электролиты родные. Тонарм ходит легко.
Петя загнал девочек в лужу, а Вася стоял рядом и смеялся. По-простому это называется подлость и мерзость, а по-научному Петя ставил опыт, а Вася производил наблюдения.
Поставить опыты, произвести измерения напряжёметром, сравнить с таблицей напряжений в руководстве.что ещё можно сделать
Спасибо Иа, именно на такой ответ я и рассчитывал.
Неправда, вы рассчитывали на какой-нибудь волшебный совет. Но это не широко известная неисправность. Насколько я помню, медленное перемещение означает всего лишь перекашивание задающего делителя из двух резисторов либо на входе ОУ, либо в цепи обратной связи, точно не помню. Но это работает только при условии правильной работы самого узла. Измерения позволят оценить эту работоспособность. Сколько вольт должно быть на катушке? А на самом деле сколько? Там несколько точек, которые дают цельную картину. Возможно, надо не карбюратор продувать, а доставать машину из бассейна.
Есть еще вариант:
Кнопки и вся механика кнопок сделана корявато. Я не раз лечил подобное полной разборкой и чисткой узла кнопок.
При неполном нажатии кнопки должен срабатывать один микрик... при полном нажатии - оба.
Иногда (чтобы кнопки нажимались свободно) немного надфилем подправляю отверстия в корпусе.
Последний раз редактировалось mimzp; 13.02.2020 в 19:13.
По контрольным точкам ещё не проходил с тестером, но могу сказать, что кнопки работают корректно, как и задумано. В ближайшее время проведу замеры.
Вот сегодня было немного времени, прошелся с тестером. Получилось следующее:
Красным отметил показания тестера. На выходе перекос на 90 милливольт с минусом. Если учесть, что медленное перемещение тонарма начинается от 300 милливольт, то естественно для медленного движения вправо (на опору) напряжения не хватает.
Теперь прошу подсказать неучу, как привести напряжение на контрольной точке 3 к штатному значению (0,01 в).
А R26 крутили ? может он решит проблему
В Гугле - забанили?
https://www.google.com/search?client...7%D1%83%D0%B42
Эти УД-шки были весьма ненадежный продукт. И вылетали с годами - массово. Так что тропинка эта протоптана сотнями любителей советской техники.
Там для замены не нужно никаких знаний - чисто работа руками. Конешно, руки должны расти из правильного места - иначе браться не стоит.
Социальные закладки